02-08-07, 10: 40
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#21 |
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MotoGP Biker
 Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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ajk hai fatto delle foto al cilindro ?
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02-08-07, 21: 21
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#22 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 30-05-07
ubicazione: Treviso
Messaggi: 181 Minimoto: MiniCross DAP style
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no, non ho piu fatto foto, x la fretta di montare il tutto e di provarlo. sono appena tornato a casa xkè mi sono fatto un bel giretto con la mini per rodarla un po
 va perfettamente, meglio di quanto mi aspettassi. Prende un casino di giri e sono sempre in leva. la frizione a due masse ha le molle rosse e mi sa che devo stringerle xkè attacca troppo presto! Avevo comprato anche le gialle.. ma mi sa tanto che le dovrò vendere..
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.:: AjK ::.
DAP Team  MiniCross DAP style: (work in progress...) -Cilindro originale modificato 3 travasi -Carter raccordati -Carburatore 16 dell'Orto -Frizione 2 masse molle Zocchi -Monopetalo carbonio 0,30mm -Marmitta artigianale |
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03-08-07, 10: 03
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#23 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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azz... se và così bene quasi quasi lo faccio anche io!!
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03-08-07, 10: 03
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#24 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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Quote:
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03-08-07, 12: 35
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#25 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-05-07
ubicazione: Treviso
Messaggi: 181 Minimoto: MiniCross DAP style
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Quote:
le ho in garage ancora nella confezione zocchi... comunque le rosse sono davvero dure, a mano non riesci a comprimerle a differenza delle gialle.. ma con tutti i giri che prendo mi sa tanto che dovrò metterne di più rigide ancora. ieri ho montato tutto e ho lasciato le molle meno compresse possibile. ma oggi proverò a tirarle un po per farle attaccare dopo. non so il bigbore quanto meglio vada, ma con un bel terzo travaso nell'originale, cilindro e carter raccordati va che è una bomba  per ora il bigbore lo lascio a pbp 
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03-08-07, 13: 35
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#26 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 02-08-06
ubicazione: (PD) Veneto
Età : 36
Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1
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Bene mi fa piacere!!!
fra qualche giorno provo anch'io!
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03-08-07, 22: 24
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#27 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-05-06
ubicazione: Sulla targa c'è scritto AO...
Messaggi: 1,306 Minimoto: D1 pronta gara anzi pronto garage + GRC pronto box
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non conviene prendere il BB.... soldi buttati, lavorate l'originale, della cina aria ci si stufa presto e poi sono soldi che non si recuperano...
un'altra modificha per far prendere più giri da accoppiare a questa dei travasi aggiuntivi e quella di alleggerire il volano... si toglie una aletta si e una no... con il dremel porti tutto in pari e recuperi altri 500 giri circa.... già testato anche questo |
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03-08-07, 22: 55
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#28 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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Quote:
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04-08-07, 07: 37
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#29 |
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Junior Biker
Registrato dal: 04-08-07
ubicazione: San Benedetto del Tronto (AP)
Messaggi: 606 Minimoto: C1, DM GP1 Racing BZM 40 5t, GRC RR 50 Polini
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Io ce l'avevo il big bore sulla mia mini ad aria e non erano soldi buttati....la mini andava bene nonostante avessi la marmitta di fabbrica....poi ho cambiato la marmitta e ho messo il carburatore e andava ancora meglio
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