+ travasi x il motore cina - Pagina 3

racing · 02-08-07, 10: 40

ajk hai fatto delle foto al cilindro ?

AjK · 02-08-07, 21: 21

no, non ho piu fatto foto, x la fretta di montare il tutto e di provarlo. sono appena tornato a casa xkè mi sono fatto un bel giretto con la mini per rodarla un po

va perfettamente, meglio di quanto mi aspettassi. Prende un casino di giri e sono sempre in leva. la frizione a due masse ha le molle rosse e mi sa che devo stringerle xkè attacca troppo presto!

Avevo comprato anche le gialle.. ma mi sa tanto che le dovrò vendere..

racing · 03-08-07, 10: 03

azz... se và così bene quasi quasi lo faccio anche io!!

racing · 03-08-07, 10: 03

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Originariamente inviata da AjK

. la frizione a due masse ha le molle rosse e mi sa che devo stringerle xkè attacca troppo presto!

Avevo comprato anche le gialle.. ma mi sa tanto che le dovrò vendere..

xke le vendi le molle zocchi gialle??? lasci le originali alla frizione?

AjK · 03-08-07, 12: 35

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Originariamente inviata da IABONI

xke le vendi le molle zocchi gialle??? lasci le originali alla frizione?

si, le avevo comprate perchè avevo letto nel forum che le rosse originali delle frizioni 2masse sono troppo dure..

le ho in garage ancora nella confezione zocchi...

comunque le rosse sono davvero dure, a mano non riesci a comprimerle a differenza delle gialle.. ma con tutti i giri che prendo mi sa tanto che dovrò metterne di più rigide ancora.

ieri ho montato tutto e ho lasciato le molle meno compresse possibile. ma oggi proverò a tirarle un po per farle attaccare dopo.

non so il bigbore quanto meglio vada, ma con un bel terzo travaso nell'originale, cilindro e carter raccordati va che è una bomba

per ora il bigbore lo lascio a pbp

speed89 · 03-08-07, 13: 35

Bene mi fa piacere!!!

fra qualche giorno provo anch'io!

benzo · 03-08-07, 22: 24

non conviene prendere il BB.... soldi buttati, lavorate l'originale, della cina aria ci si stufa presto e poi sono soldi che non si recuperano...

un'altra modificha per far prendere più giri da accoppiare a questa dei travasi aggiuntivi e quella di alleggerire il volano... si toglie una aletta si e una no... con il dremel porti tutto in pari e recuperi altri 500 giri circa....

già testato anche questo

racing · 03-08-07, 22: 55

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Originariamente inviata da benzo

alleggerire il volano... si toglie una aletta si e una no... con il dremel porti tutto in pari e recuperi altri 500 giri circa....

già testato anche questo

si! la storia del volano allegerito è nota a tutti!!! io propongo invece di allegerire la frizione! ke ne dite?

R@Blata 87 · 04-08-07, 07: 37

Io ce l'avevo il big bore sulla mia mini ad aria e non erano soldi buttati....la mini andava bene nonostante avessi la marmitta di fabbrica....poi ho cambiato la marmitta e ho messo il carburatore e andava ancora meglio

02-08-07, 21: 21	#22
AjK Mini Biker Registrato dal: 30-05-07 ubicazione: Treviso Messaggi: 181 Minimoto: MiniCross DAP style	no, non ho piu fatto foto, x la fretta di montare il tutto e di provarlo. sono appena tornato a casa xkè mi sono fatto un bel giretto con la mini per rodarla un po va perfettamente, meglio di quanto mi aspettassi. Prende un casino di giri e sono sempre in leva. la frizione a due masse ha le molle rosse e mi sa che devo stringerle xkè attacca troppo presto! Avevo comprato anche le gialle.. ma mi sa tanto che le dovrò vendere.. __________________ .:: AjK ::. DAP Team *MiniCross DAP style:* (work in progress...) -Cilindro originale modificato 3 travasi -Carter raccordati -Carburatore 16 dell'Orto -Frizione 2 masse molle Zocchi -Monopetalo carbonio 0,30mm -Marmitta artigianale

02-08-07, 10: 40	#21
racing MotoGP Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: casa Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross	ajk hai fatto delle foto al cilindro ?

03-08-07, 10: 03	#23
racing MotoGP Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: casa Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross	azz... se và così bene quasi quasi lo faccio anche io!!

03-08-07, 13: 35	#26
speed89 Junior Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: (PD) Veneto Età : 36 Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1	Bene mi fa piacere!!! fra qualche giorno provo anch'io!

03-08-07, 22: 24	#27
benzo Super Biker Registrato dal: 18-05-06 ubicazione: Sulla targa c'è scritto AO... Messaggi: 1,306 Minimoto: D1 pronta gara anzi pronto garage + GRC pronto box	non conviene prendere il BB.... soldi buttati, lavorate l'originale, della cina aria ci si stufa presto e poi sono soldi che non si recuperano... un'altra modificha per far prendere più giri da accoppiare a questa dei travasi aggiuntivi e quella di alleggerire il volano... si toglie una aletta si e una no... con il dremel porti tutto in pari e recuperi altri 500 giri circa.... già testato anche questo

04-08-07, 07: 37	#29
R@Blata 87 Junior Biker Registrato dal: 04-08-07 ubicazione: San Benedetto del Tronto (AP) Messaggi: 606 Minimoto: C1, DM GP1 Racing BZM 40 5t, GRC RR 50 Polini	Io ce l'avevo il big bore sulla mia mini ad aria e non erano soldi buttati....la mini andava bene nonostante avessi la marmitta di fabbrica....poi ho cambiato la marmitta e ho messo il carburatore e andava ancora meglio