lavorazione e diagrammi big bore - Pagina 2

fianfian-flo · 26-06-07, 16: 18

Si be' quella originale bene o male va, ma io ho sempre sentito che esistono le gabbie a rulli skf, basta prender il modello giusto.

mipmap · 26-06-07, 19: 08

Se si e' frantumata la gabbia a rulli oltre che ad essere di cattiva qualita' forse non lavorava perfettamente in asse... magari una guarnizione troppo spessa tra carter e cilindro, non si tirano bene i dadi dei prigionieri, il cilindro va su leggermente inclinato e pam...

racing · 26-06-07, 19: 25

ma con la gabbia a rulli originale non và bene?no quella ke esce con il big bore ma quella del pistone originale!!!!

ago · 27-06-07, 09: 31

la gabbia originale va bene ma io per sicurezza ne avevo messo una tedesca e ho grippato..ma nessuno sa i diagrammi del big bore?

Officina23 · 27-06-07, 14: 44

Io ho misurato la fasatura del motore originale, non so il big bore di quanto si discosti.
Comunque, il diagramma del cilindro originale è questo:
- durata fase di scarico 156 gradi
- durata fase di travaso 120 gradi

Come vedi (se hai letto il Facchinetti), il diagramma assomiglia a quello di un motore da trial, cioè con potenza massima intorno ai 5000 giri... quind buon lavoro!

Non ho usato un calibro centesimale ma un semplice righello, quindi sono sicuro che i valori non sono precisi ma vicini al vero. Di sicuro non si discostano di molto da questi.

fianfian-flo · 27-06-07, 14: 50

Quote:

Originariamente inviata da meccanico

Io ho misurato la fasatura del motore originale, non so il big bore di quanto si discosti.
Comunque, il diagramma del cilindro originale è questo:
- durata fase di scarico 156 gradi
- durata fase di travaso 120 gradi

Come vedi (se hai letto il Facchinetti), il diagramma assomiglia a quello di un motore da trial, cioè con potenza massima intorno ai 5000 giri... quind buon lavoro!

Non ho usato un calibro centesimale ma un semplice righello, quindi sono sicuro che i valori non sono precisi ma vicini al vero. Di sicuro non si discostano di molto da questi.

Ottimi questi dati, il motore e' il 49cc o il 39 ?

Officina23 · 27-06-07, 16: 06

Si riferiscono al 39cc.
Ho "nel cassetto" anche un cilindro da 49cc e i valori sono gli stessi, cioè cambia solo il diametro del cilindro ma non la posizione e la dimensione delle varie luci. Le uniche differenze dal 39cc sono il diametro del cilindro (44mm contro 40, quindi è un 47cc effettivi) e la presenza del piccolo solco da 7x2mm sopra alla luce di scarico per facilitare la messa in moto.

fianfian-flo · 27-06-07, 16: 13

Perfetto, ora posto una foto che potrebbe essere utile a tutti, questi sono due 39 ccm nn lavorati, sono originali, ecco le differenza, come si vde la luce di scarico del secondo e' diversa

te che versione hai ? Perche visto che ora ho questi motori disponibili, volevo cimentarmi appunto a cambiare le fasature.

Officina23 · 27-06-07, 16: 51

Il mio è come il primo, anche se ho fatto una "piccola" modifica alla luce di scarico per raccordarla al collettore della marmitta (che è di sezione rotonda...).
Il cilindro di destra ha già la luce più grande e dovrebbe andare meglio del primo già di suo.

fianfian-flo · 27-06-07, 16: 56

perfetto! ok avevo gia visto sta modifica

26-06-07, 16: 18	#11
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Si be' quella originale bene o male va, ma io ho sempre sentito che esistono le gabbie a rulli skf, basta prender il modello giusto.

26-06-07, 19: 08	#12
mipmap Mini Biker Registrato dal: 03-06-07 ubicazione: milano (solaro) e trento Età : 48 Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella	Se si e' frantumata la gabbia a rulli oltre che ad essere di cattiva qualita' forse non lavorava perfettamente in asse... magari una guarnizione troppo spessa tra carter e cilindro, non si tirano bene i dadi dei prigionieri, il cilindro va su leggermente inclinato e pam...

26-06-07, 19: 25	#13
racing MotoGP Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: casa Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross	ma con la gabbia a rulli originale non và bene?no quella ke esce con il big bore ma quella del pistone originale!!!!

27-06-07, 09: 31	#14
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	la gabbia originale va bene ma io per sicurezza ne avevo messo una tedesca e ho grippato..ma nessuno sa i diagrammi del big bore?

27-06-07, 14: 44	#15
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Io ho misurato la fasatura del motore originale, non so il big bore di quanto si discosti. Comunque, il diagramma del cilindro originale è questo: - durata fase di scarico 156 gradi - durata fase di travaso 120 gradi Come vedi (se hai letto il Facchinetti), il diagramma assomiglia a quello di un motore da trial, cioè con potenza massima intorno ai 5000 giri... quind buon lavoro! Non ho usato un calibro centesimale ma un semplice righello, quindi sono sicuro che i valori non sono precisi ma vicini al vero. Di sicuro non si discostano di molto da questi.

27-06-07, 16: 06	#17
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Si riferiscono al 39cc. Ho "nel cassetto" anche un cilindro da 49cc e i valori sono gli stessi, cioè cambia solo il diametro del cilindro ma non la posizione e la dimensione delle varie luci. Le uniche differenze dal 39cc sono il diametro del cilindro (44mm contro 40, quindi è un 47cc effettivi) e la presenza del piccolo solco da 7x2mm sopra alla luce di scarico per facilitare la messa in moto.

27-06-07, 16: 13	#18
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Perfetto, ora posto una foto che potrebbe essere utile a tutti, questi sono due 39 ccm nn lavorati, sono originali, ecco le differenza, come si vde la luce di scarico del secondo e' diversa te che versione hai ? Perche visto che ora ho questi motori disponibili, volevo cimentarmi appunto a cambiare le fasature.

27-06-07, 16: 51	#19
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Il mio è come il primo, anche se ho fatto una "piccola" modifica alla luce di scarico per raccordarla al collettore della marmitta (che è di sezione rotonda...). Il cilindro di destra ha già la luce più grande e dovrebbe andare meglio del primo già di suo.

27-06-07, 16: 56	#20
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	perfetto! ok avevo gia visto sta modifica