ElMarcel

Ciao a tutti,
ho appena montato albero a spalle piene, gruppo termico big bore, marmitta a espansione e questo carburatore 14/14, che credo sia una replica dell'orto, confermate?

I problemi che ho sono fondamentalmente due. Il primo è più generale: come si fa a carburarlo?? Ho capito bene il funzionamento dei carburatori a spillo, ma questo è a ghigliottina... ho smontato la vaschetta, e nel posto in cui nel carburatore originale c'è il getto, qui trovo una vite con un buchino da cui passa la benza. L'ho tolta e dentro il buco in cui era avvitata la vite c'è un "qualcosa" che sembra sia possibile togliere con un cacciavite; non l'ho smontato perché stavo rischiando di spanarlo. È quello il getto? (esiste il getto x i carburatori a ghigliottina?)

Secondo problema: se accendessi la mini con la ruota a terra la ritroverei a Firenze (e sto a Roma...).
Regolando il minimo, niente.
Ho pensato che potesse essere il cavo troppo teso, allora ho smontato la manopola del gas e ho provato, insieme ad un amico, a regolare il gas tirando il filo a mano.
E' cambiato che con il cavo tutto lasco la mini non si accende, tirando poco poco, schizza via.
Secondo voi qual'è il problema?

giocross

regola il minimo?!

indaco

quoto!cmq quando uno non è capace farebbe meglio a lasciar fare le cose ai piu esperti..tipo me!!.
Vabbè mà spero che qualkuno te risponda perche credo che avro il tuo medesimo problema..sisi!
A domani ciccio..ti sto seguendo l'asta!

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indaco

ho letto su un post nella sezione "italiane" che un tipo ha un problema simile al tuo e molti gli hanno risposto che potrebbe dipendere da infiltrazioni d'aria a livello del collettore o dei paraoli. dovresti controllarne bene lo stato e la chiusura ermetica. Se dopo averci girato trovi benzina nel carter è segno che i paraoli non reggono!

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ElMarcel

Spero che il problemi sia nella guarnizione tra pacco lamellare e carter... non mi ero accorto di non montarla, e quando me ne sono accorto era notte inoltrata...ho poi fatto la prova d'accensione con i risultati che detto.

indaco

se non hai messo la guarnizione è sicuro quella. cmq oggi ho preso due paraoli di riserva se dovessimo avere ancora problemi..

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anto.vane

l'ipotesi delle infiltrazioni d'aria è quella più probabile, controlla bene le guarnizioni ed anke i paraoli già ke ci sei.....ah, quella 'vite bucata dove passa la benza' è il getto del max, x carburare la mini devi agire su quello sostituendolo con altri opportuni getti variando il numero ke recano sulla testa e cioè variando la dimensione del forellino...

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gallo

anche io ho il tuo stesso carburatore e ame capita che ogni volta che la uso,quando la spengo mi perde dalla vaschetta..non riesco a capire il perchè..

indaco

per sostituire sti dannati getti come si fa?

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gallo

io li ho comprati da pbp..me ne hanno mandati 4, 80/85/90/95