Non prende giri velocemente - Pagina 4

fianfian-flo · 08-05-07, 18: 23

Furcio, si piu avanti provero' quella a due masse regolabile,
minimotando: la differenza con le molle dure si sente un po' ma rispetto ad una mini originale di un mio amico non c'e' paragone. provando la mia e la sua , la differenza e troppa!!

fianfian-flo · 08-05-07, 18: 26

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Originariamente inviata da AlexCasa

A me partiva meglio con le molle originali la frizione della cina aria che con le dure.
Con le dure slittava tantissimo perchè il materiale d'attrito è quello che è.. e praticamente le ho dato fuoco...

visto anche gli 82 Kg...

Fai conto che io peso circa 90 e lo so che dovrebbe accelerare di meno, ma come gia detto rispetto ad altre mini non c'e' paragone.

AlexCasa · 08-05-07, 19: 21

Eh si certo dipende anche da quale ti capita..la mia probabilmente era sf!gatissima...perchè dopo un'oretta con le molle dure usciva un fumo nero che sembrava l'incendio di DeLonghi...

fianfian-flo · 08-05-07, 19: 32

Quote:

Originariamente inviata da AlexCasa

Eh si certo dipende anche da quale ti capita..la mia probabilmente era sf!gatissima...perchè dopo un'oretta con le molle dure usciva un fumo nero che sembrava l'incendio di DeLonghi...

a me e' successo co la vecchia firizone che si e' incastrato l'accelleratore, l' ho tenuta frenata, non riuscivo a spegnerla col pulsante e fumo bianco

minimotando · 09-05-07, 19: 48

grazie per le risposte esaustive...ma conviene la regolabile a 2 molle o a tre molle sempre regolabile?

fianfian-flo · 09-05-07, 19: 57

Da quello che in questi giorni ho capito e' che in fine il mio problema e' che cambiando carburatore e lamelle ho perso ai bassi e guadagnato ai medio alti, quindi minimotando, ho potuto constatare che la frizione a 2 masse regolabile con molle gialle, e' la migliore in assoluto.

AlexCasa · 09-05-07, 20: 08

Quotone, ho la Zocchi 2 masse con molle gialle e va' benissimo...

fianfian-flo · 09-05-07, 20: 15

Be quella e' il top, ora sto per prendere la 2 masse classica.

minimotando · 09-05-07, 21: 49

ragazzi io solo con la lamella e la corona 64 e il pignone 7 ho preso qualche 15 km/h in più e si apre bene però ai bassi giri va lenta...adesso compro questa frizione regolabile...ma conviene a tre masse regolabile o a due masse regolabile? e poi come altra modifica ma dopo la frizione faccio un alleggerimento del volano..adesso vediamo come però...non vorrei fare danno...

fianfian-flo · 09-05-07, 21: 52

Io so che per cina ad aria esiste soltanto la 2 masse regolabile e quella cinese e' a buon mercato circa 25 euro.

08-05-07, 19: 21	#33
AlexCasa Junior Biker Registrato dal: 31-03-06 ubicazione: Treviso Età : 42 Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.	Eh si certo dipende anche da quale ti capita..la mia probabilmente era sf!gatissima...perchè dopo un'oretta con le molle dure usciva un fumo nero che sembrava l'incendio di DeLonghi... __________________ AleF... OLE'

09-05-07, 19: 48	#35
minimotando Mini Biker Registrato dal: 23-04-07 ubicazione: Sicilia Età : 39 Messaggi: 201 Minimoto: Ho una minimoto cinese ad aria originale solo con pignone 7 denti e corona 64 denti, lamella monopet	grazie grazie per le risposte esaustive...ma conviene la regolabile a 2 molle o a tre molle sempre regolabile?

09-05-07, 20: 08	#37
AlexCasa Junior Biker Registrato dal: 31-03-06 ubicazione: Treviso Età : 42 Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.	Quotone, ho la Zocchi 2 masse con molle gialle e va' benissimo... __________________ AleF... OLE'

09-05-07, 21: 49	#39
minimotando Mini Biker Registrato dal: 23-04-07 ubicazione: Sicilia Età : 39 Messaggi: 201 Minimoto: Ho una minimoto cinese ad aria originale solo con pignone 7 denti e corona 64 denti, lamella monopet	mha ragazzi io solo con la lamella e la corona 64 e il pignone 7 ho preso qualche 15 km/h in più e si apre bene però ai bassi giri va lenta...adesso compro questa frizione regolabile...ma conviene a tre masse regolabile o a due masse regolabile? e poi come altra modifica ma dopo la frizione faccio un alleggerimento del volano..adesso vediamo come però...non vorrei fare danno...

08-05-07, 18: 23	#31
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Furcio, si piu avanti provero' quella a due masse regolabile, minimotando: la differenza con le molle dure si sente un po' ma rispetto ad una mini originale di un mio amico non c'e' paragone. provando la mia e la sua , la differenza e troppa!!

09-05-07, 19: 57	#36
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Da quello che in questi giorni ho capito e' che in fine il mio problema e' che cambiando carburatore e lamelle ho perso ai bassi e guadagnato ai medio alti, quindi minimotando, ho potuto constatare che la frizione a 2 masse regolabile con molle gialle, e' la migliore in assoluto.

09-05-07, 20: 15	#38
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Be quella e' il top, ora sto per prendere la 2 masse classica.

09-05-07, 21: 52	#40
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Io so che per cina ad aria esiste soltanto la 2 masse regolabile e quella cinese e' a buon mercato circa 25 euro.