Resoconto lavorazione luce di scarico e collettore

Officina23 · 29-03-07, 17: 21

Vi racconto quello che ho fatto allo scarico, ora che ho le foto.
Inizialmente volevo solo dare un occhiata allo stato del motore, ma con i pezzi in mano mi è venuta voglia di fare una modifica che avevo in mente da tempo, cioè raccordare la "rettangolare" luce di scarico al "rotondo" collettore della jetpro.
Lasciando le cose come stavano, secondo me era come avere una junior omologata gara, cioè con la flangia allo scarico per ridurne la potenza.

Quindi ho appoggiato il collettore della marmitta a quello del cilindro, ho segnato con un pennarello dove "scavare" e dremel alla mano ho ricavato due mezzelune sopra e sotto. Poi, siccome anche la flangia del collettore della marmitta ha un foro più piccolo rispetto alla parte cilindrica, ho raccordato anche quello. Lo stesso è stato fatto sulla guarnizione.

Il prossimo fine settimana, tempo permettendo, vedo se ci sono miglioramenti e in caso vediamo di quanto.

P.S. ho anche misurato corsa e alesaggio, e a sorpresa ho scoperto che non è un 49 ma più o meno un 39cc, ma chiedete come viaggia (per essere un "cinese" intendo)!

alesaggio: 40 mm circa (non ho un calibro di precisione)
corsa 32,5 mm misurati tra bordo inferiore della luce di scarico e base della testata, misura alla quale va tolto lo squish (direi almeno 1 mm guardando all'interno dove termina la parte lucida del cilindro)

Questo è il collettore della marmitta alla fine del lavoro

Questa è la foto del pistone, dopo averne ripulito il mantello che dal tipo di deposito (e dal colore della candela) indicava una carburazione corretta. C'è un leggero trafilamento in corrispondenza dei travasi, ma visto che questi sono aperti, cioè è il pistone stesso che li chiude nella parte inferiore, direi che la cosa è normale.

Old_Betzy · 29-03-07, 17: 30

Bel lavoro complimenti......

Officina23 · 29-03-07, 17: 37

mmmhhhh...
se la cosa funziona, quanti motori dovrò modificare in questo modo?
potremmo aprire un'officina! (vera)

Evil Raptor · 29-03-07, 17: 46

mi prenoto come primo cliente

Officina23 · 29-03-07, 17: 51

Proprio questo intendevo...
comunque per voi lavoro gratis

Mattrace · 29-03-07, 19: 38

bel lavoro meccanico

appena sono nei paraggi faccio un salto da te a padova x fare un 2 lavoretti sul mio big bore

desmosedici · 30-03-07, 10: 16

meccanico come è andato il test

Officina23 · 30-03-07, 11: 36

La devo ancora provare, le ruote gireranno sull'asfalto sabato o domenica.

Laramie · 30-03-07, 15: 54

non vorrei smontarti...ma nn mi pare un gran lavoro...speriamo nn perdi troppo i bassi...anke se cm si vede dalla foto nella parte inferiore dello scarico la lavorazione si ferma a quasi 10mm dalla camicia spero ke di sopra si uguale...altrimenti sei troppo pigro hai bassa dovuto ad uno scarico troppo aperto...sempre in teoria...
ma nn portiamo sfiga...e speriamo ke sia una super modifica... in bocca al lupo...

Officina23 · 30-03-07, 17: 52

Non l'ho lavorato fino in fondo, ho scavato soprattutto nei primi 7mm perché dopo non c'è proprio "polpa", praticamente ho fatto una sezione di cono.

Per il rendimento ai bassi non ho grossi problemi, il pilota pesa 30kg e già adesso se lui dà gas come farei io (cioè usare la manopola senza passare per metà corsa...) in uscita di curva e in partenza si impenna... non da ribaltarsi indientro ma diciamo che la ruota si alza un 10cm e se capita lui chiude subito il gas...

29-03-07, 17: 21	#1
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Resoconto lavorazione luce di scarico e collettore Vi racconto quello che ho fatto allo scarico, ora che ho le foto. Inizialmente volevo solo dare un occhiata allo stato del motore, ma con i pezzi in mano mi è venuta voglia di fare una modifica che avevo in mente da tempo, cioè raccordare la "rettangolare" luce di scarico al "rotondo" collettore della jetpro. Lasciando le cose come stavano, secondo me era come avere una junior omologata gara, cioè con la flangia allo scarico per ridurne la potenza. Quindi ho appoggiato il collettore della marmitta a quello del cilindro, ho segnato con un pennarello dove "scavare" e dremel alla mano ho ricavato due mezzelune sopra e sotto. Poi, siccome anche la flangia del collettore della marmitta ha un foro più piccolo rispetto alla parte cilindrica, ho raccordato anche quello. Lo stesso è stato fatto sulla guarnizione. Il prossimo fine settimana, tempo permettendo, vedo se ci sono miglioramenti e in caso vediamo di quanto. P.S. ho anche misurato corsa e alesaggio, e a sorpresa ho scoperto che non è un 49 ma più o meno un 39cc, ma chiedete come viaggia (per essere un "cinese" intendo)! alesaggio: 40 mm circa (non ho un calibro di precisione) corsa 32,5 mm misurati tra bordo inferiore della luce di scarico e base della testata, misura alla quale va tolto lo squish (direi almeno 1 mm guardando all'interno dove termina la parte lucida del cilindro) Questo è il collettore della marmitta alla fine del lavoro Questa è la foto del pistone, dopo averne ripulito il mantello che dal tipo di deposito (e dal colore della candela) indicava una carburazione corretta. C'è un leggero trafilamento in corrispondenza dei travasi, ma visto che questi sono aperti, cioè è il pistone stesso che li chiude nella parte inferiore, direi che la cosa è normale.

29-03-07, 17: 30	#2
Old_Betzy Junior Biker Registrato dal: 24-05-06 ubicazione: Padova Messaggi: 411 Minimoto: MK3 carene C1, Polini 910s, Mk2, Stamas SR, Vittorazi e RRZ	Bel lavoro complimenti...... __________________ Ciò che non Ti sbrega, Ti rende Mega. http://officina23.altervista.org/

29-03-07, 19: 38	#6
Mattrace MotoGP Biker Registrato dal: 11-07-06 ubicazione: FvG Messaggi: 2,957 Minimoto: Mk5 prontogara , Minicross	bel lavoro meccanico appena sono nei paraggi faccio un salto da te a padova x fare un 2 lavoretti sul mio big bore __________________

29-03-07, 17: 37	#3
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	mmmhhhh... se la cosa funziona, quanti motori dovrò modificare in questo modo? potremmo aprire un'officina! (vera)

29-03-07, 17: 46	#4
Evil Raptor Mini Biker Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: Padova Età : 41 Messaggi: 147 Minimoto: cinese modello mk2	mi prenoto come primo cliente

29-03-07, 17: 51	#5
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Proprio questo intendevo... comunque per voi lavoro gratis

30-03-07, 10: 16	#7
desmosedici Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 806 Minimoto: Mk aria tutta elaborata C1 liquido	meccanico come è andato il test

30-03-07, 11: 36	#8
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	La devo ancora provare, le ruote gireranno sull'asfalto sabato o domenica.

30-03-07, 15: 54	#9
Laramie Mini Biker Registrato dal: 17-08-06 ubicazione: TREVISO Messaggi: 105 Minimoto: mk5	non vorrei smontarti...ma nn mi pare un gran lavoro...speriamo nn perdi troppo i bassi...anke se cm si vede dalla foto nella parte inferiore dello scarico la lavorazione si ferma a quasi 10mm dalla camicia spero ke di sopra si uguale...altrimenti sei troppo pigro hai bassa dovuto ad uno scarico troppo aperto...sempre in teoria... ma nn portiamo sfiga...e speriamo ke sia una super modifica... in bocca al lupo...

30-03-07, 17: 52	#10
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Non l'ho lavorato fino in fondo, ho scavato soprattutto nei primi 7mm perché dopo non c'è proprio "polpa", praticamente ho fatto una sezione di cono. Per il rendimento ai bassi non ho grossi problemi, il pilota pesa 30kg e già adesso se lui dà gas come farei io (cioè usare la manopola senza passare per metà corsa...) in uscita di curva e in partenza si impenna... non da ribaltarsi indientro ma diciamo che la ruota si alza un 10cm e se capita lui chiude subito il gas...