dal 15 al 14 secondo voi quanto perdo?

Sks28 · 08-01-06, 17: 50

ora monto il 15 fatto da me ricavato dal 12 originale, e devo dire ke c'è un abisso rispetto all'originale, causa reperibilità dei getti (ke se ci pensate è 1 problemone) probabilmente monterò un sha 14 (ma niente di definitivo). ora la domanda è: quanto perdo secondo voi da un 15, ma così così, a un 14 serio?
io credo ke nn ci saranno perdite, ma voi ke ne pensate?

covenant · 08-01-06, 18: 05

secondo me anke se perdi (ammesso ke succeda) è sempre meglio un carburatore serio,almeno sarà piu affidabile

08-01-06, 18: 09

Secondo mè non ti accorgi della differenza (se parli di un 14/14)

breezer · 08-01-06, 19: 01

si ma tenete presente che la gp3 monta il 15/15 phbg ed e' una moto da 14 cv questo dovrebbe far riflettere secondo me un dell' orto sha 12/14 e' l'ideale

M4x_R4C1N6 · 08-01-06, 19: 06

Quote:

breezer
si ma tenete presente che la gp3 monta il 15/15 phbg ed e' una moto da 14 cv

nn vuol dire che se una motina da 14 cv monta un 15 su una motina con meno cv l'ideale è il carbu originale. penso invece che una da 14 con un carburatore piu grosso incrementerebbe ancora di piu le prestazione, e lo stessp vale per la mk1 di Sks28

secondo mè Sks28 di conviene cercare un phbg, che è piu facile da carburare dato che ha piu punti sui quali lavorare, cmq penso che con questo nuovo carburatore che monti sha, sicuramente nn perderai prestazioni al massimo puoi incrementarle un pochino, dato che è un vero 14 e nn un 12 portatop a 15.

08-01-06, 19: 14

Quote:

Originariamente inviata da breezer

si ma tenete presente che la gp3 monta il 15/15 phbg ed e' una moto da 14 cv questo dovrebbe far riflettere secondo me un dell' orto sha 12/14 e' l'ideale

Il phbg 15 lo mettono di serie perchè con il 18 se sei troppo leggero è ingovernabile. Poi per le classi senior mini e midi il max carb concesso è il 15, solo nella open puoi mettere il 18.

Un 14/14 SHA è un carburatore facile da carburare e và più o meno bene sempre. Un phbg 14 è più complicato da carburare, ma anche se a parità di venturi rende meglio perchè lo si può carburare a tutti i regimi.

Il 14/12 sha secondo mè rende quanto il carb originale, però almeno è carburabile.

Sks28 · 09-01-06, 14: 22

grazie a tutti

!! tanto no problem, il phbg 14 ce l'ho e anke l'sha, solo ke nn volevo sbattermi a cambiarlo se sapevo ke avrei perso
uso l'sha perkè il phbg lo tengo buono per la prossima mini e questa ke rimane a mia sorella la lascio col'sha.
breezer il 14/12 l'ho già provato, ma è 1 porkeria, meglio l'originale (potevo guidare tutto tirato su con solo la destra al manubrio per accelerare ke non me ne accorgevo nemmeno ke la mini andava...e peso niente)

grazie ancora

08-01-06, 17: 50	#1
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	dal 15 al 14 secondo voi quanto perdo? ora monto il 15 fatto da me ricavato dal 12 originale, e devo dire ke c'è un abisso rispetto all'originale, causa reperibilità dei getti (ke se ci pensate è 1 problemone) probabilmente monterò un sha 14 (ma niente di definitivo). ora la domanda è: quanto perdo secondo voi da un 15, ma così così, a un 14 serio? io credo ke nn ci saranno perdite, ma voi ke ne pensate?

08-01-06, 19: 01	#4
breezer Mini Biker Registrato dal: 12-11-05 ubicazione: siracusa Età : 60 Messaggi: 190	si ma tenete presente che la gp3 monta il 15/15 phbg ed e' una moto da 14 cv questo dovrebbe far riflettere secondo me un dell' orto sha 12/14 e' l'ideale __________________ breezer

08-01-06, 18: 05	#2
covenant Junior Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: chieri, s.paolo (asti) parabiago..... il mondo è mio!!!!! Età : 54 Messaggi: 736 Minimoto: vittorazi h2o grc rr polini 910	secondo me anke se perdi (ammesso ke succeda) è sempre meglio un carburatore serio,almeno sarà piu affidabile

08-01-06, 18: 09	#3
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Secondo mè non ti accorgi della differenza (se parli di un 14/14)

09-01-06, 14: 22	#7
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	grazie a tutti !! tanto no problem, il phbg 14 ce l'ho e anke l'sha, solo ke nn volevo sbattermi a cambiarlo se sapevo ke avrei perso uso l'sha perkè il phbg lo tengo buono per la prossima mini e questa ke rimane a mia sorella la lascio col'sha. breezer il 14/12 l'ho già provato, ma è 1 porkeria, meglio l'originale (potevo guidare tutto tirato su con solo la destra al manubrio per accelerare ke non me ne accorgevo nemmeno ke la mini andava...e peso niente) grazie ancora