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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Io alzerei lo spillo abbassando il seger di una tacca.
domandina come mai non hai aperto un post nuovo nella sezione liquido?
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#12 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 05-01-06
ubicazione: Taranto
Età : 50
Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2
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Quote:
Se è così quella vite che tu dici non è dell'aria ma è della miscela, quindi se è tutta svitata avrai il circuito del minimo grassissimo (questo spiega perchè è pigra a salire di giri) poi quando superi il crack (e cioè dopo che il cilindro ha smaltito tutta la miscela in eccesso che gli è arrivata dal minimo) la mini va bene perchè a quel punto il circuito del minimo è fuori dai giochi. Secondo me quel carburatore con quella vite messa in quelle condizioni non ti serve più a niente. |
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#13 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-01-07
ubicazione: selci-lama, 06017 Pg
Messaggi: 26 Minimoto: mod. polini replica z1 gpr3 cinese
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hei raga, sono riuscito a recuperare la vite dell'aria!!
ho smont il carb e sostituito la vite,avvitata sino al finecorsa e svitata di un giro&3/4!! lo spillo è alla seconda tacca del basso ed ho apportato un'alesatina (Whit the DREMEL )al paccuccio lamellare in gomma, che in origine misurava 17mm di diametro,portandolo a 19(come il carb!!)ed eliminando quello scomodo scalino!!!Lo stesso è toccato ai deviatori di flusso ed alle pessime saldature della marma originale!!Ora voi penserete :perchè il tato nn si è comperato un 19 dell'orto, una marma/frizione zocchi ed un pacco lamellare coi controcazzi???? ???Il motivo è semplice:400$!!!! Cmq le mod apportate hanno avuto un riscontro positivo, migliorando pure il sound!!! ![]() oggi pom per la cronaca,GROSSO TUFONE!!!! ero in piena accelerazione quando la gomma post, nella S veloce, mi ha mollato e si è STALLONATA!!!! Era come cavalcare una furia scatenata sull'olio extravergine d'oliva!!!Infatti il risultato è stato un vero e proprio BRUSTICHINO!!!AAaahh -AAha nel cadere mi son pure fatto male ad un legamento del ginocchio,*****!!!!!
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#14 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 05-01-06
ubicazione: Taranto
Età : 50
Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2
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cazzarola!!!!
ragà le gomme sò importantiiiiiiiiiiiiiiiii! è inutile fare modifiche se prima non si cambiano le gomme! Facciamone una ragione diamo 100 euro alla Pmt e via. Io sono caduto un bordello di volte per colpa delle gomme, mio fratello in rettilineo gli è scoppiata la gomma posteriore ed ha preso una bella botta. Io con la mia umile mk con le gomme pmt riesco a far rosicare i felici possessori di C1 e G1 che montano ancora le gomme cinesi. |
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#15 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-01-07
ubicazione: selci-lama, 06017 Pg
Messaggi: 26 Minimoto: mod. polini replica z1 gpr3 cinese
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CAZZAROLA è la parola giusta!!!
Hai proprio ragione!!!! Le gomme raga è la prima cosa che bisogna subito cambiare!!! nn importa che voi siate leoni o gazzelle l'importate è che cambiate le gomme!!!!! ![]() l'hò riscontrato oggi personalmente:Ogni curva un brivido e una virgola nera, virgola & puntoevirgola......alla fine è normale andar con le gambe all'aria,nò??? Pensare che faticavo a star dietro una 6cv con le pmtJunior!!!!!ROBA DA NN CREDERE!!! NN c'è nulla da fare le gomme fanno la differenza!!!!E di gran lunga La prox settimana me sà che gnì tocca!!!
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