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Vecchio 03-01-07, 15: 19   #1
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Question carburazione singhiozzante

salve ragazzi, mica sapete come mai la carburazione della mia mini (sha 15/15) è singhiozzante, sembra che un attimo la carburazione è perfetta, un attimo dopo caccia del fumo bianco , e quando vado ad accellerare da fermo, sembra andare a scatti. ho cambiato la candela di serie da 5 con una da 8 della chaMPIONS PER MOTOSEga che mi trovavo poichè mi sono accorto che nn andava troppo bene.ora è nocciola al centro.
il filtro è quello di serie dello sha ma ho anche quello racing a fungo, nn so se cambia qualcosa , ma secondo voi dovbrei sostituirlo?????
grazie anticipatamente a tutti quelli che mi risponderanno
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Vecchio 03-01-07, 15: 22   #2
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ho dimenticato di dire che il singhiozzo lo fa solo a basso regime , una volta presa velocità
sembra andare bene
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Vecchio 03-01-07, 15: 33   #3
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L'avatar di heavymachinegun
 
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singhiozzante in che senso? fà fatica a prendere giri?
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Vecchio 03-01-07, 15: 41   #4
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si sembra che veramente singhiozzi , sembra che va e che nn va !!!!
però solo a basso regime, una volta avviata sembra vada bene
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Vecchio 04-01-07, 11: 20   #5
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nn c'è nessuno che mi può dare una mano?? dai ??!?!?!!
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Vecchio 04-01-07, 11: 21   #6
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comunque se può servire , ho cambiato il carburatore con uno sha 15/15, la marmitta con
una jet pro pacco lamellare con lamella monopetalo
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Vecchio 04-01-07, 11: 45   #7
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Minimoto: Una bellissima C1 modello Camel yamaha team06!!!FORZA VALE ROSSI!!!
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ciao se ti posso essere di aiuto....comunque sei magro di minimo. aumento di un paio di punti il getto del minimo...ciaooooooo
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Vecchio 04-01-07, 12: 48   #8
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ho risolto, nn era un problema di carburazione, era il freno posteriore che essendo un pò stretto , frenava a scatti,creando una specie di vuoti
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Vecchio 04-01-07, 12: 56   #9
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ragazzi conoscete qualcuno che venda una frizione zocchi , polini o bzm usata o rigenerata ??
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Vecchio 25-01-07, 22: 24   #10
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Minimoto: mod. polini replica z1 gpr3 cinese
Talking mi date una mano please????

ho un problema di carburazione con il sosia del dellorto 19-19!
la mia replica reverse, attualmente rimane SCORBUTICA e difficilmente guidabile!!attualmente sono pure incappato in un guaio con las vite dell'aria.Tutto cominciò quando la vite della vaschetta posizionata sotto l'alloggio del getto dell'aria,essendo lunga, ha finito per rovinare la filettatura dello stesso,con la conseguenza che nn si avvita fino in fondo!!!
ora che me ne sono accorto,TARDI,come succede sempre per queste cose,giro con la vite quasi tutta svitata!!! ho sostituito il getto del max originale(?)cinese senza num, con un 95;il filtro troncocinese di serie(inguardabile)l'hò sostituito!!!!
Ora nn so quanto possa essere devastante il fatto che nn mi si avviti il getto dell'aria, ma volevo sentire se qualcuno di voi ha una replica reverse e riesce a girarci con una carb coi contro azzi!!!!I sintomi son o i seguenti:
Partenza da fredda con aria tirata, e riesce stolzando a restare accesa ma subito tolta l'aria si spegne!
ai bassi scarseggia in quanto sembra pigra nel salire di giri, e affondando crea un buco!!!Ora insistendo sul gasse si riesce a superare il crack e da lì in poi tira fuori tutti i cv a disposizione, sbalzandomi di colpo dalla sella se ci dormo !!!dunque nello stretto, cava e dai gas, rischio sempre di finir col kulo per terra e poi nn mi diverto a guidarla!!!!VOGLIO CHE SIA + FLUIDA!!!!!!
Datemi n'à mano ad uscire dal tunnel consigliandomi getti,max min air, spillo,OK??
Mi affido a voi ,ESPERTONI
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