Qualche Domanda Sono Nuovo.

ALBYICE · 29-11-06, 15: 57

CIAO SONO NUOVO DEL FORUM, HO APPENA COMPRATO UN CINESINA MK2. HO LETTO SULLE ''MODIFICHE MINIMOTO CINESI'' CHE VANNO FATTE DELLE PICCOLE MODIFICHE PER MIGLIORARE INIZIALMENTE LA MOTO.

-LA CANDELA L'HO CAMBIATA
-IL TUBICINO DELLA BENZINA DEVO SOSTIUTIRLO GIUSTO? MA CON QUALE?? + LUNGO, + CORTO, STESSO DIAMETRO?
-DEVO PRENDERE LE LAMELLE MONOPETALO IN CARBONIO....MI DATE UN CONSIGLIO SU QUALI PRENDERE E SE DEVO PRENDERE ANCHE QUALCHE SUPPORTO???

CIAO E GRAZIE IN ANTICIPO!

Wheeling#69 · 29-11-06, 16: 59

Ciao e benvenuto

per le lamelle prova a dare un'occhiata qui
http://www.minimotovrforum.it/showth...lla+monopetalo

Fai anche una presentazione nella sezione dei nuovi utenti che almeno ti presenti a tutti.
ciao

matrixgab · 29-11-06, 17: 10

la lamella in carbonio da sola serve a poco niente.
per il tubo della benzina chiedi a qualsiasi meccanico.
te ne danno quanto ti serve, un metro, mezzo metro, un kilometro...
digli che è quello per motorini, perchè quello da moto è piu grosso, casomai porta il tuo per campione.

Officina23 · 29-11-06, 17: 23

Ciao, per ora pensa a divertirti in sicurezza con quello che hai.
Le uniche cose indispensabili da fare subito sono:
- sostituzione tubo benzina (quello originale si fonde se tocca la marmitta) lo trovi da qualsiasi meccanico o negozio di motoricambi, il diametro è standard
- fascetta fissata lateralmente al telaio per non far toccare sulla marmitta il tubo della benzina, il cavo del freno dietro e dell'acceleratore (anche le guaine si fondono)
- controlla tutte le viti che siano ben serrate
- controlla l'allineamento corona-pignone (spesso montano le ruote a casaccio, e quella dietro non è allineata) per non consumare la corona o peggio far cadere la catena
- regola le pedaline in modo che stiano alte e non tocchino per terra quando pieghi
- regola la pressione delle gomme a 1.6 - 1.8 bar (troppo gonfie scivolano, troppo sgonfie le consumi malamente e non ti danno precisione nella traiettoria), quella davanti la puoi tenere un pelo più sgonfia di quella dietro perché all'inizio si guida seduto e non sdraiati...
- dopo le prime prove controlla i supporti motore, soprattutto quello in alto, che siano ancora sani (a volte cedono e bisogna risaldarli)
- ogni volta che torni a casa controlla il fissaggio di tutte le viti e quando una si molla la cambi prendendola in ferramenta (sono 100 volte più resistenti di quelle cinesi...) e fissandola con del frenafiletti (quest'ultimo non serve se hai un dado autobloccante)

La candela la puoi cambiare finito il rodaggio (un paio di pieni al 4%) così quella "buona" non si incrosta
Le lamelle le cambi se quelle originali si rompono oppure se vuoi modificare la risposta del motore (più morbide = più risposta ai bassi, più dure = più risposta agli alti)
Tutte le altre infinite modifiche

mattia90 · 29-11-06, 17: 26

benvenutoooooooo

ALBYICE · 29-11-06, 19: 26

GRAZIE A TUTTI RAGAZZI!!!!

gozzilla · 29-11-06, 19: 28

benuto. solo una cosa scrivi minuscolo perchè maiuscolo equivale a gridare.
ciao e buon divertimento

ALBYICE · 30-11-06, 10: 37

Ok!!!

KIAS666 · 30-11-06, 11: 56

Quote:

Originariamente inviata da ALBYICE

Ok!!!

capito subito

manuel90 · 03-12-06, 15: 01

benvenuto!

29-11-06, 15: 57	#1
ALBYICE Mini Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: MILANO Messaggi: 24 Minimoto: MK2	Qualche Domanda Sono Nuovo. CIAO SONO NUOVO DEL FORUM, HO APPENA COMPRATO UN CINESINA MK2. HO LETTO SULLE ''MODIFICHE MINIMOTO CINESI'' CHE VANNO FATTE DELLE PICCOLE MODIFICHE PER MIGLIORARE INIZIALMENTE LA MOTO. -LA CANDELA L'HO CAMBIATA -IL TUBICINO DELLA BENZINA DEVO SOSTIUTIRLO GIUSTO? MA CON QUALE?? + LUNGO, + CORTO, STESSO DIAMETRO? -DEVO PRENDERE LE LAMELLE MONOPETALO IN CARBONIO....MI DATE UN CONSIGLIO SU QUALI PRENDERE E SE DEVO PRENDERE ANCHE QUALCHE SUPPORTO??? CIAO E GRAZIE IN ANTICIPO!

29-11-06, 16: 59	#2
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Ciao e benvenuto per le lamelle prova a dare un'occhiata qui http://www.minimotovrforum.it/showth...lla+monopetalo Fai anche una presentazione nella sezione dei nuovi utenti che almeno ti presenti a tutti. ciao __________________

29-11-06, 17: 10	#3
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	la lamella in carbonio da sola serve a poco niente. per il tubo della benzina chiedi a qualsiasi meccanico. te ne danno quanto ti serve, un metro, mezzo metro, un kilometro... digli che è quello per motorini, perchè quello da moto è piu grosso, casomai porta il tuo per campione. __________________

29-11-06, 17: 26	#5
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	benvenutoooooooo __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

29-11-06, 17: 23	#4
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Ciao, per ora pensa a divertirti in sicurezza con quello che hai. Le uniche cose indispensabili da fare subito sono: - sostituzione tubo benzina (quello originale si fonde se tocca la marmitta) lo trovi da qualsiasi meccanico o negozio di motoricambi, il diametro è standard - fascetta fissata lateralmente al telaio per non far toccare sulla marmitta il tubo della benzina, il cavo del freno dietro e dell'acceleratore (anche le guaine si fondono) - controlla tutte le viti che siano ben serrate - controlla l'allineamento corona-pignone (spesso montano le ruote a casaccio, e quella dietro non è allineata) per non consumare la corona o peggio far cadere la catena - regola le pedaline in modo che stiano alte e non tocchino per terra quando pieghi - regola la pressione delle gomme a 1.6 - 1.8 bar (troppo gonfie scivolano, troppo sgonfie le consumi malamente e non ti danno precisione nella traiettoria), quella davanti la puoi tenere un pelo più sgonfia di quella dietro perché all'inizio si guida seduto e non sdraiati... - dopo le prime prove controlla i supporti motore, soprattutto quello in alto, che siano ancora sani (a volte cedono e bisogna risaldarli) - ogni volta che torni a casa controlla il fissaggio di tutte le viti e quando una si molla la cambi prendendola in ferramenta (sono 100 volte più resistenti di quelle cinesi...) e fissandola con del frenafiletti (quest'ultimo non serve se hai un dado autobloccante) La candela la puoi cambiare finito il rodaggio (un paio di pieni al 4%) così quella "buona" non si incrosta Le lamelle le cambi se quelle originali si rompono oppure se vuoi modificare la risposta del motore (più morbide = più risposta ai bassi, più dure = più risposta agli alti) Tutte le altre infinite modifiche

29-11-06, 19: 26	#6
ALBYICE Mini Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: MILANO Messaggi: 24 Minimoto: MK2	GRAZIE A TUTTI RAGAZZI!!!!

29-11-06, 19: 28	#7
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	benuto. solo una cosa scrivi minuscolo perchè maiuscolo equivale a gridare. ciao e buon divertimento

30-11-06, 10: 37	#8
ALBYICE Mini Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: MILANO Messaggi: 24 Minimoto: MK2	Ok!!!

03-12-06, 15: 01	#10
manuel90 Junior Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: capitale Messaggi: 270 Minimoto: replica blata	benvenuto!