Nuovo BigBore testa scomposta - Pagina 5

skipdj · 26-10-06, 00: 41

perfetto!
l'ho preso a 35 euro usato! e dalle foto sembra messo bene!

RuM3CoC4 · 26-10-06, 10: 56

Si Skip, dicevo che è lo stesso modello che ho io...
peccato che quando lo monto perdo benzina dal carburatore e non si riesce a capire perchè

skipdj · 26-10-06, 11: 12

devi controllare tutte le guarnizioni e viti del carburatore...
sicuramente il problema è solo li dentro!

foggy86 · 27-10-06, 23: 02

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Originariamente inviata da Albert

eccolo!

ciao ragazzi sono foggy86
sapete ho aquistato questo motore da poco mi deve arrivare come va?
e quello con la testa scomposta come sono le prestazioni?
sapete dirmi quanto arriverà la mia MK2 con quel motore la marmitta racing il carburatore 14/14 frizione regolabile campana recing con 6 denti?
quanto mi farà?
come andrà?
grazie ragazzi

max11 · 27-10-06, 23: 05

sicuramente è molto molto meglio dell' originale, anche io vorrei mettere quella testa però non capisco se da benefici oppure no, sentiamo i più esperti...

SaettaMcKlaud · 27-10-06, 23: 16

Quote:

Originariamente inviata da foggy86

ciao ragazzi sono foggy86
sapete ho aquistato questo motore da poco mi deve arrivare come va?
e quello con la testa scomposta come sono le prestazioni?
sapete dirmi quanto arriverà la mia MK2 con quel motore la marmitta racing il carburatore 14/14 frizione regolabile campana recing con 6 denti?
quanto mi farà?
come andrà?
grazie ragazzi

azzzzzz mrd.... prc vcc.... (non è un codice fiscale) me ne sono accorto solo ora guardando la foto, questo ha la guarnizione cilindro-carter di rame, + spessa di quella in cartone, quindi risolve il problema del pistone che batte sulla candela..... toglie anche un po' di compressione, quindi ha + velocità rispetto a come andava sulla mia, ripresa da dragster ma velocità zero... mvffn.... potevano metterla da subito.....

gozzilla · 28-10-06, 22: 39

saetta il problema deve essere un altro perchè anche il mio ce l'aveva in cartone è la prima volta che la vedo in rame

SaettaMcKlaud · 29-10-06, 23: 20

Quote:

Originariamente inviata da SaettaMcKlaud

forse mettendo una rondella sotto la candela in modo che non sbatta + contro il pistone, si riesce a ridurre lo squish a livelli decenti, quindi dovrebbe andare un po' di + di quello primo modello. Ma non ho ancora provato, non ti so dire.
Io ho fatto tutte quelle modifiche perchè mi diverto, ma se guardo il lato economico vi consiglio di lasciar perdere le elaborazioni eccessive..... spendete di meno con una buona ad acqua o un'italiana ad aria usata.

tolto una guarnizione di rame dalla testa, aggiunto rondella di rame alla candela, è andata bene per mezz'ora poi s'è spenta. Risultato: cielo del pistone bucato.

valerioemme · 30-10-06, 08: 21

probabilmente se non avessi messo la rondella di rame alla candela, sarebbe durata ancora meno...

Io inizialmente ne avevo montato una , ho girato un pomeriggio in pista ed a parte i soliti problemi di entrata aria soprattutto a caldo, causa collettore x phbg 15 "artigianale") la mini andava via bene...
Ho smontato il motore ed ho notato che la cupola era annerita solo x un quarto, da cui ho dedotto che sfiatava anche leggermente dalla testa (avevo un sospetto ma girando bene pensavo non fosse cosi')
Ho notato infine che la candela (sia originale che ngk) una volta entrata tutta nella cupola, sporge un paio di mm all'interno... io pensavo invece che l'elettrodo dovesse essere nel punto + alto della cupola, a filo; pensavo quindi anche io di mettere una piccola rondella.
Per diminuire un po' la compressione, ora ho aggiunto una 2a giuarnizione alla base del cilindro e la 2a rondella di rame tra cil e testa... mi pare vada bene, si accende alla prima, devo affinare la carburazione al minimo e vedere se sfiata ancora....

mi spiace x il pistone

hermes_88 · 30-10-06, 08: 44

raga io ho il classico bb e volevo prendere solo la testa.....
ma ha veramente tutti sti problemi?
quello di valerioemme l'ho visto girare di persona e mi sembrava girasse bene....e andava parecchio...

26-10-06, 00: 41	#41
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	perfetto! l'ho preso a 35 euro usato! e dalle foto sembra messo bene! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

26-10-06, 10: 56	#42
RuM3CoC4 Mini Biker Registrato dal: 11-10-05 ubicazione: Viterbo Età : 49 Messaggi: 44 Minimoto: Replica Blata C1 MK5 modificata	Si Skip, dicevo che è lo stesso modello che ho io... peccato che quando lo monto perdo benzina dal carburatore e non si riesce a capire perchè __________________ Quando tutto va storto... l'unica cosa che va dritta ? un camion !!!

26-10-06, 11: 12	#43
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	devi controllare tutte le guarnizioni e viti del carburatore... sicuramente il problema è solo li dentro! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

27-10-06, 23: 05	#45
max11 Junior Biker Registrato dal: 14-04-06 ubicazione: torino Messaggi: 374 Minimoto: mk5	sicuramente è molto molto meglio dell' originale, anche io vorrei mettere quella testa però non capisco se da benefici oppure no, sentiamo i più esperti... __________________ CON L' ASCIUTTO O COL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO Max11

30-10-06, 08: 21	#49
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	probabilmente se non avessi messo la rondella di rame alla candela, sarebbe durata ancora meno... Io inizialmente ne avevo montato una , ho girato un pomeriggio in pista ed a parte i soliti problemi di entrata aria soprattutto a caldo, causa collettore x phbg 15 "artigianale") la mini andava via bene... Ho smontato il motore ed ho notato che la cupola era annerita solo x un quarto, da cui ho dedotto che sfiatava anche leggermente dalla testa (avevo un sospetto ma girando bene pensavo non fosse cosi') Ho notato infine che la candela (sia originale che ngk) una volta entrata tutta nella cupola, sporge un paio di mm all'interno... io pensavo invece che l'elettrodo dovesse essere nel punto + alto della cupola, a filo; pensavo quindi anche io di mettere una piccola rondella. Per diminuire un po' la compressione, ora ho aggiunto una 2a giuarnizione alla base del cilindro e la 2a rondella di rame tra cil e testa... mi pare vada bene, si accende alla prima, devo affinare la carburazione al minimo e vedere se sfiata ancora.... mi spiace x il pistone __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

28-10-06, 22: 39	#47
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	saetta il problema deve essere un altro perchè anche il mio ce l'aveva in cartone è la prima volta che la vedo in rame

30-10-06, 08: 44	#50
hermes_88 Super Biker Registrato dal: 29-01-06 ubicazione: monza Età : 38 Messaggi: 1,191 Minimoto: boxeracing bxr-f 2009	raga io ho il classico bb e volevo prendere solo la testa..... ma ha veramente tutti sti problemi? quello di valerioemme l'ho visto girare di persona e mi sembrava girasse bene....e andava parecchio... __________________ boxeracing bxr-f 2009 boxeracing 140