Nuovo BigBore testa scomposta - Pagina 4

x8xdamyx6x · 24-10-06, 20: 33

mamma mia...a vista spakka i cXuli l'ultimo BB...ma cmq penso sia solo d'estetica..xkè cmq se guardate il cilindro è sempre quello..cambia l'aspirazione...ke da 1..si è passati a 2 unghiate.."ravvicinate"...poi x la testa...è solo un'ulteriore raffreddamento..

SaettaMcKlaud · 24-10-06, 20: 51

secondo me, se fosse possibile fare un BB che fa andare veramente forte le cinesi, l'avrebbero già fatto. Ci sono troppi problemi, primo su tutti i cedimenti strutturali.
Per fare in modo che non si spaccasse più il telaio dopo aver montato tutte le modifiche, ho dovuto fargli mettere dei rinforzi che pare 'na corazzata della marina militare! Pensa avesse 10 Cv..... e come fa a reggere il carter motore?

gozzilla · 24-10-06, 21: 34

Quote:

Originariamente inviata da SaettaMcKlaud

E' con questo modello che ho uno squish di 1,8 mm, perché altrimenti il pistone va a sbattere contro l'elettrodo della candela.
Con ogni modifica possibile (carb 16, marmitta tecnigas, lamelle, frizione zocchi con molle rosse, campana zocchi, cuscinetti skf, albero a palle piene, rapporto 6-68, ecc ecc), mio figlio pesa 50 Kg, ha una buona ripresa ma arriva a 45 Km/h.... non mi sembra un granchè. Con la testa del vecchio modello del BB, che oltretutto sfiatava per via dei prigionieri spanati, stessa ripresa, arrivava a 48 Km/h!

c'è qualcosa che non va. Il mio è un missile......

x8xdamyx6x · 24-10-06, 22: 41

fiiiiiiiiiiiuuuuuuuuuuu booooooam!(missile esploso)

skerzooo!!!

RuM3CoC4 · 25-10-06, 12: 38

Scusate l'intromissione nel 3ad, ho un problema tanto grande quanto inspiegabile (almeno per me!)..
Con il Big Bore spesso e volentieri la mia mini si affoga ai bassi e addirittura piscia benzina dallo sfiato superiore del carburatore! :O

Le modifiche che ho apportato sono:
- marmitta C1 adattata
- carb. dell'orto sha15/15
- lamella bipetalo carbonio 0,25
- frizione originale a molle rinforzate
- rapporti 6/72

Premetto alcune cose a chi volesse aiutarmi a trovare una soluzione

:
Non credo che si tratti del carburatore, ho provato tutti i getti possibili dal 64 all'88, idem montando un dell'orto 14/14... la lamella è stata inutile cambiarla.

Con il gruppo termico originale la mini non è una scheggia, ma regge il minimo senza problemi e cammina... con il BB montato è un fulmine, si alza quando apro il gas, ma dopo un pò che giro comincia a borbottare e a perdere benza, finche non si spegne!

Suggerimenti???

skipdj · 25-10-06, 12: 49

che mi dite di questo modello di bb?

jean27 · 25-10-06, 13: 19

Quote:

Originariamente inviata da RuM3CoC4

Scusate l'intromissione nel 3ad, ho un problema tanto grande quanto inspiegabile (almeno per me!)..
Con il Big Bore spesso e volentieri la mia mini si affoga ai bassi e addirittura piscia benzina dallo sfiato superiore del carburatore! :O

Le modifiche che ho apportato sono:
- marmitta C1 adattata
- carb. dell'orto sha15/15
- lamella bipetalo carbonio 0,25
- frizione originale a molle rinforzate
- rapporti 6/72

Premetto alcune cose a chi volesse aiutarmi a trovare una soluzione

:
Non credo che si tratti del carburatore, ho provato tutti i getti possibili dal 64 all'88, idem montando un dell'orto 14/14... la lamella è stata inutile cambiarla.

Con il gruppo termico originale la mini non è una scheggia, ma regge il minimo senza problemi e cammina... con il BB montato è un fulmine, si alza quando apro il gas, ma dopo un pò che giro comincia a borbottare e a perdere benza, finche non si spegne!

Suggerimenti???

apri un tread a parte e non inquinare questo..grazie

RuM3CoC4 · 25-10-06, 13: 19

E' lo stesso che monto io, dovrebbe essere il primo che è uscito... ti da problemi?

skipdj · 25-10-06, 13: 49

rum parli con me?

SaettaMcKlaud · 25-10-06, 18: 14

Quote:

Originariamente inviata da skipdj

che mi dite di questo modello di bb?

e' il primo modello uscito e quello che da meno problemi.

25-10-06, 12: 38	#35
RuM3CoC4 Mini Biker Registrato dal: 11-10-05 ubicazione: Viterbo Età : 49 Messaggi: 44 Minimoto: Replica Blata C1 MK5 modificata	Scusate l'intromissione nel 3ad, ho un problema tanto grande quanto inspiegabile (almeno per me!).. Con il Big Bore spesso e volentieri la mia mini si affoga ai bassi e addirittura piscia benzina dallo sfiato superiore del carburatore! :O Le modifiche che ho apportato sono: - marmitta C1 adattata - carb. dell'orto sha15/15 - lamella bipetalo carbonio 0,25 - frizione originale a molle rinforzate - rapporti 6/72 Premetto alcune cose a chi volesse aiutarmi a trovare una soluzione : Non credo che si tratti del carburatore, ho provato tutti i getti possibili dal 64 all'88, idem montando un dell'orto 14/14... la lamella è stata inutile cambiarla. Con il gruppo termico originale la mini non è una scheggia, ma regge il minimo senza problemi e cammina... con il BB montato è un fulmine, si alza quando apro il gas, ma dopo un pò che giro comincia a borbottare e a perdere benza, finche non si spegne! Suggerimenti??? __________________ Quando tutto va storto... l'unica cosa che va dritta ? un camion !!!

25-10-06, 12: 49	#36
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	che mi dite di questo modello di bb? __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

25-10-06, 13: 19	#38
RuM3CoC4 Mini Biker Registrato dal: 11-10-05 ubicazione: Viterbo Età : 49 Messaggi: 44 Minimoto: Replica Blata C1 MK5 modificata	E' lo stesso che monto io, dovrebbe essere il primo che è uscito... ti da problemi? __________________ Quando tutto va storto... l'unica cosa che va dritta ? un camion !!!

25-10-06, 13: 49	#39
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	rum parli con me? __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

24-10-06, 20: 33	#31
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	mamma mia...a vista spakka i cXuli l'ultimo BB...ma cmq penso sia solo d'estetica..xkè cmq se guardate il cilindro è sempre quello..cambia l'aspirazione...ke da 1..si è passati a 2 unghiate.."ravvicinate"...poi x la testa...è solo un'ulteriore raffreddamento..

24-10-06, 20: 51	#32
SaettaMcKlaud Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Torino Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse	secondo me, se fosse possibile fare un BB che fa andare veramente forte le cinesi, l'avrebbero già fatto. Ci sono troppi problemi, primo su tutti i cedimenti strutturali. Per fare in modo che non si spaccasse più il telaio dopo aver montato tutte le modifiche, ho dovuto fargli mettere dei rinforzi che pare 'na corazzata della marina militare! Pensa avesse 10 Cv..... e come fa a reggere il carter motore?

24-10-06, 22: 41	#34
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	fiiiiiiiiiiiuuuuuuuuuuu booooooam!(missile esploso) skerzooo!!!