cupola per cil aria

omer · 12-10-06, 11: 42

ciao ragazzi qualcuno di voi ha motato la testa scomposta per il motore 44mm????
io ho un problema l'ho montata, ho serrato le viti e gli ho fatto fare un po di rodaggio calcolando che sotto ho albero spalle piene sp.10mm, motore 44mm, 14/14 cinese con getto 85, filtro, corona da 69, pignone da7, marmitta, lamelle polini 0.30 frizione 3 masse con mollette zocchi più dure. la mini quando l'ho messa in pista si alza di gas infatti le partenze sono brucianti ma quando comincia a riscaldarsi comincia a perdere colpi cioè il minimo è alle stelle e pian piano che fai giri il problema si accentua ancora di più, tipo quando fai una staccata e lasci il gas e dopo lo riapri fa un vuoto enorme cose se si affogasse per poi riprendere. il problema me lo fa dopo circa 3 o 4 giri di pista dopo di che ho ti fermi ho si spenge lei. ho smontato il cilindro ma non presenta segni di calle ingrippaggio o fiatatoii da dove può aspirare aria. ora ho rimontato la vecchia testa però mi manca di provarla.che consigli mi date??????
ahhh ho cambiato anche carburatore con un dell'orto 16\16 ma fa lo stesso problema

gozzilla · 12-10-06, 11: 49

stavo per aprire lo stesso post..........
il problema è che mi fa tre giri da panico e poi un disastro.......
sicuramente si smagrisce perchè i sintomi sono quelli, io suppongo che la mia aspiri aria ma non capisco da dove..........
tu che prove hai fatto?
hai provato ad ingrassare ulteriormente?
la guarnizione di rame l'hai messa?

ps: cambia il titolo perchè non si capisce che hai un problema di questo tipo....

Wheeling#69 · 12-10-06, 12: 01

Quoto gozzilla.
carburazione magra o infiltrazione aria

gozzilla · 12-10-06, 12: 04

no, non devi quotarmi devi darmi una mano a risolvere il mio problema

da dove cacchio può enttrare aria solo quando si scalda?

Wheeling#69 · 12-10-06, 13: 14

Aspetta un'attimo

Ripassiamo un pò.
se la carburazione è magra nel GT avvengono le seguenti cose (a parte l'andare più forte a freddo) :
il cilindro si surriscalda e il pistone tende a dilatarsi.
questo può comportare due cose: 1- la moto va meno o si spegne. 2- GRIPPA.
Quindi tirati via subito i dubbi e cambia il getto con uno più grosso.
al massimo con la carburazione più grassa ti si sporca la candela e ti rende 100 - 200 giri in meno.
se poi il difetto non è quello proviamo a riparlarne.
ciao

vale 46 · 12-10-06, 13: 16

si..ma con un getto da 85...nn so fino a che numero puo arrivate con una cina ad aria..

fabio@ · 12-10-06, 13: 52

E' sicuramente una infiltrazione d'aria, prova con della pasta rossa un pò da pertutto:
- collettore di aspirazione;
- base del cilindro;
- e carter di banco.
Poi facci sapere.

matrixgab · 12-10-06, 14: 05

io resto dell'idea che ci siano delle infiltrazioni d'aria nel collettore tra carbu e carter...altri posti dove può filtrare l'aria non me ne vengono in mente.

mettete un filino di pasta e riprovate.

vale 46 · 12-10-06, 14: 09

dai paraoli?

x8xdamyx6x · 12-10-06, 14: 22

provate a montare una candela ankora + fredda...

e pasta rossa da tutte le parti...rulezzz!!!

12-10-06, 11: 42	#1
omer Junior Biker Registrato dal: 13-02-06 ubicazione: roma Messaggi: 277 Minimoto: mk4	cupola per cil aria ciao ragazzi qualcuno di voi ha motato la testa scomposta per il motore 44mm???? io ho un problema l'ho montata, ho serrato le viti e gli ho fatto fare un po di rodaggio calcolando che sotto ho albero spalle piene sp.10mm, motore 44mm, 14/14 cinese con getto 85, filtro, corona da 69, pignone da7, marmitta, lamelle polini 0.30 frizione 3 masse con mollette zocchi più dure. la mini quando l'ho messa in pista si alza di gas infatti le partenze sono brucianti ma quando comincia a riscaldarsi comincia a perdere colpi cioè il minimo è alle stelle e pian piano che fai giri il problema si accentua ancora di più, tipo quando fai una staccata e lasci il gas e dopo lo riapri fa un vuoto enorme cose se si affogasse per poi riprendere. il problema me lo fa dopo circa 3 o 4 giri di pista dopo di che ho ti fermi ho si spenge lei. ho smontato il cilindro ma non presenta segni di calle ingrippaggio o fiatatoii da dove può aspirare aria. ora ho rimontato la vecchia testa però mi manca di provarla.che consigli mi date?????? ahhh ho cambiato anche carburatore con un dell'orto 16\16 ma fa lo stesso problema __________________ BEElllaaa

12-10-06, 14: 05	#8
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	io resto dell'idea che ci siano delle infiltrazioni d'aria nel collettore tra carbu e carter...altri posti dove può filtrare l'aria non me ne vengono in mente. mettete un filino di pasta e riprovate. __________________

12-10-06, 11: 49	#2
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	stavo per aprire lo stesso post.......... il problema è che mi fa tre giri da panico e poi un disastro....... sicuramente si smagrisce perchè i sintomi sono quelli, io suppongo che la mia aspiri aria ma non capisco da dove.......... tu che prove hai fatto? hai provato ad ingrassare ulteriormente? la guarnizione di rame l'hai messa? ps: cambia il titolo perchè non si capisce che hai un problema di questo tipo....

12-10-06, 12: 01	#3
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Quoto gozzilla. carburazione magra o infiltrazione aria

12-10-06, 12: 04	#4
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	no, non devi quotarmi devi darmi una mano a risolvere il mio problema da dove cacchio può enttrare aria solo quando si scalda?

12-10-06, 13: 14	#5
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Aspetta un'attimo Ripassiamo un pò. se la carburazione è magra nel GT avvengono le seguenti cose (a parte l'andare più forte a freddo) : il cilindro si surriscalda e il pistone tende a dilatarsi. questo può comportare due cose: 1- la moto va meno o si spegne. 2- GRIPPA. Quindi tirati via subito i dubbi e cambia il getto con uno più grosso. al massimo con la carburazione più grassa ti si sporca la candela e ti rende 100 - 200 giri in meno. se poi il difetto non è quello proviamo a riparlarne. ciao

12-10-06, 13: 16	#6
vale 46 Super Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: genova(borgoratti) Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910	si..ma con un getto da 85...nn so fino a che numero puo arrivate con una cina ad aria..

12-10-06, 13: 52	#7
fabio@ Mini Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: provincia di milano Messaggi: 124 Minimoto: cina	E' sicuramente una infiltrazione d'aria, prova con della pasta rossa un pò da pertutto: - collettore di aspirazione; - base del cilindro; - e carter di banco. Poi facci sapere.

12-10-06, 14: 09	#9
vale 46 Super Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: genova(borgoratti) Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910	dai paraoli?

12-10-06, 14: 22	#10
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	provate a montare una candela ankora + fredda... e pasta rossa da tutte le parti...rulezzz!!!