cupola per cil aria - Pagina 2

gozzilla · 12-10-06, 14: 44

visto che la cosa più presto fatto è il getto incomincio a ingrassare e vediamo il risultato, se continua andiamo a caccia dei buchi o dei paraoli........
perdere 100-200 giri mi piange il cuore, vorrà dire che faccio altri due fori al pistone così li recupero.....
per il momento grazie adesso purtroppo bisogna aspettare una settimana che devo andare in pista, qui non ci sono spazi anche solo per provare.........

omer · 12-10-06, 16: 10

grazie ragazzi dell'interesse
allora vi spiego il carter l'ho aperto 4 volte e 4 volte va male mettento pasta per guarnizioni e guarnizione del carter niente, i paraoli non filtrano, sul collettore del carburatore ci sono guarnizioni e pasta, sul motore lo stesso, i getti li ho cambiati di continuo fino ad arrivare per il 14/14 al 90 ma se ti parte alla prima botta è culo perchè se non parte si ingolfa. quindi devo da scendere l'unico è 85 o l'80

gozzilla · 12-10-06, 16: 51

curiosità i paraoli come fai a dire che non aspirano?

x8xdamyx6x · 12-10-06, 17: 10

a lungo andare dovresti trovare delle sudurazioni intorno...sporco ecc ecc

senzanick83 · 12-10-06, 18: 02

e molto oprobabile che un 85 e troppo grande x stare su na mini cinese....comprane un paio piu piccoli ma non ti staccare piu sotto di 6 punti....parere mio naturalmente..

ElBarto · 12-10-06, 18: 37

secondo me ti serve un phbg invece dell'sha

omer · 12-10-06, 18: 58

risposta per gozzilla
quando monto i cuscinetti e poi l'albero con i paraoli chiudo il tutto e tappo per bene l''uscita dalla parte del carburatore prendo della benzina e la butto dentro mettendo il carter girato sul paraolio da lì vedi subito se perde o no. io ho sempre fatto cosi anche con i motorini

omer · 12-10-06, 19: 00

per me il carburatore non centra nulla el barto è indifferente

omer · 12-10-06, 19: 02

i getti sono quelli se metti più piccolo oltre che rompere il pistone podddarsi che crei anche altri problemi
io ho sempre lavorato con getti abbastanza grandi
e poi getti più piccoli per il cinese do li trovo secondo te?????????

gozzilla · 12-10-06, 19: 40

Quote:

Originariamente inviata da omer

risposta per gozzilla
quando monto i cuscinetti e poi l'albero con i paraoli chiudo il tutto e tappo per bene l''uscita dalla parte del carburatore prendo della benzina e la butto dentro mettendo il carter girato sul paraolio da lì vedi subito se perde o no. io ho sempre fatto cosi anche con i motorini

l'idea è buona ma devi considerare che l'aria è più "fine" della benzina e poi non consideri che il carter va in pressione e in depressione........ è soggetto a sforzi...
io non lo escluderei a priori

12-10-06, 16: 10	#12
omer Junior Biker Registrato dal: 13-02-06 ubicazione: roma Messaggi: 277 Minimoto: mk4	grazie ragazzi dell'interesse allora vi spiego il carter l'ho aperto 4 volte e 4 volte va male mettento pasta per guarnizioni e guarnizione del carter niente, i paraoli non filtrano, sul collettore del carburatore ci sono guarnizioni e pasta, sul motore lo stesso, i getti li ho cambiati di continuo fino ad arrivare per il 14/14 al 90 ma se ti parte alla prima botta è culo perchè se non parte si ingolfa. quindi devo da scendere l'unico è 85 o l'80 __________________ BEElllaaa

12-10-06, 18: 02	#15
senzanick83 Mini Biker Registrato dal: 21-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 22 Minimoto: cinese	cambia getto e molto oprobabile che un 85 e troppo grande x stare su na mini cinese....comprane un paio piu piccoli ma non ti staccare piu sotto di 6 punti....parere mio naturalmente..

12-10-06, 18: 37	#16
ElBarto Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Katana Messaggi: 433 Minimoto: China MIX 44mm	secondo me ti serve un phbg invece dell'sha __________________ °°°###il suo 3D e la Sua FOTO###°°°

12-10-06, 18: 58	#17
omer Junior Biker Registrato dal: 13-02-06 ubicazione: roma Messaggi: 277 Minimoto: mk4	risposta per gozzilla quando monto i cuscinetti e poi l'albero con i paraoli chiudo il tutto e tappo per bene l''uscita dalla parte del carburatore prendo della benzina e la butto dentro mettendo il carter girato sul paraolio da lì vedi subito se perde o no. io ho sempre fatto cosi anche con i motorini __________________ BEElllaaa

12-10-06, 19: 00	#18
omer Junior Biker Registrato dal: 13-02-06 ubicazione: roma Messaggi: 277 Minimoto: mk4	per me il carburatore non centra nulla el barto è indifferente __________________ BEElllaaa

12-10-06, 14: 44	#11
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	visto che la cosa più presto fatto è il getto incomincio a ingrassare e vediamo il risultato, se continua andiamo a caccia dei buchi o dei paraoli........ perdere 100-200 giri mi piange il cuore, vorrà dire che faccio altri due fori al pistone così li recupero..... per il momento grazie adesso purtroppo bisogna aspettare una settimana che devo andare in pista, qui non ci sono spazi anche solo per provare.........

12-10-06, 16: 51	#13
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	curiosità i paraoli come fai a dire che non aspirano?

12-10-06, 17: 10	#14
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	a lungo andare dovresti trovare delle sudurazioni intorno...sporco ecc ecc

12-10-06, 19: 02	#19
omer Junior Biker Registrato dal: 13-02-06 ubicazione: roma Messaggi: 277 Minimoto: mk4	i getti sono quelli se metti più piccolo oltre che rompere il pistone podddarsi che crei anche altri problemi io ho sempre lavorato con getti abbastanza grandi e poi getti più piccoli per il cinese do li trovo secondo te????????? __________________ BEElllaaa