ecco i primi dilemmi...di una lunga serie!!

M@RCELLO · 07-10-06, 21: 21

ho appena comprato un dell'orto 15/15 sha...dovrei carburarlo o esce gia con una taratura cosiddetta standard? e nel caso, come farei a carburarlo? per quanto riguarda il collettore meglio in alluminio o in gomma? filtro conico o in spugna?
grazie in anticipo

padawan · 08-10-06, 10: 19

vorrei fare il tuo stesso acquisto, ma prima vojo finire di smucinare il carb. cina orginale.
la discussione interessa anche a me.
help us!!!
aloha

valvolacanecane · 08-10-06, 12: 09

devi carburarlo cambiando i getti in modo da ingrassare o smagrire la carburazione...il colletttore sarebbe meglio in ergal o alluminio ma va bene anche in gomma...il filtro dipende dalla carburazione. te ce ne metti uno che ti va e poi carburi di conseguenza ma non esagerare...non serve un super-cono...non ci vuole troppa aria....ok?

Bibo · 08-10-06, 12: 59

domanda che mi è nata oggi...ma lo scatolotto nero che copre il filtro se lo tolgo che succede?perche ho visto uno che l'aveva tolto

emmark · 08-10-06, 13: 14

Lo scatolotto nero è il filtro.... se lo togli e non metti niente si rischia che qualche impurità entri nel motore e lo danneggi, per evitare ciò o si usa un filtro sportivo a cono, oppure qualcuno appone una garza sottilissima sulla parte metallica del carburatore garantendo massimo passaggio d'aria e filtraggio.

Bibo · 08-10-06, 14: 07

Quote:

Originariamente inviata da emmark

Lo scatolotto nero è il filtro.... se lo togli e non metti niente si rischia che qualche impurità entri nel motore e lo danneggi, per evitare ciò o si usa un filtro sportivo a cono, oppure qualcuno appone una garza sottilissima sulla parte metallica del carburatore garantendo massimo passaggio d'aria e filtraggio.

lo scatolotto nero nel dell'orto sha 15/15 è il COPERCHIOtirandolo via rimane il filtro che è metallico!

M@RCELLO · 08-10-06, 20: 49

Quote:

Originariamente inviata da valvolacanecane

devi carburarlo cambiando i getti in modo da ingrassare o smagrire la carburazione...il colletttore sarebbe meglio in ergal o alluminio ma va bene anche in gomma...il filtro dipende dalla carburazione. te ce ne metti uno che ti va e poi carburi di conseguenza ma non esagerare...non serve un super-cono...non ci vuole troppa aria....ok?

ok...ma in che senso devo cambiare i getti?quelli originali non sn regolabili?e poi km capisco se la carburazione è ok (cioè ne grassa ne magra)?
scusa la mia ignoranza ma prima correvo sui kart e carburavo io ogni volta man mano ke giravo, usando i getti originali...ora mi sembra più problematico...
grazie ancora

07-10-06, 21: 21	#1
M@RCELLO Super Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: nel milanese Età : 39 Messaggi: 847 Minimoto: appiedato	ecco i primi dilemmi...di una lunga serie!! ho appena comprato un dell'orto 15/15 sha...dovrei carburarlo o esce gia con una taratura cosiddetta standard? e nel caso, come farei a carburarlo? per quanto riguarda il collettore meglio in alluminio o in gomma? filtro conico o in spugna? grazie in anticipo

08-10-06, 10: 19	#2
padawan Mini Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: pomezia (rm) Età : 46 Messaggi: 24 Minimoto: lucky7 west......3 cv e un somaro	vorrei fare il tuo stesso acquisto, ma prima vojo finire di smucinare il carb. cina orginale. la discussione interessa anche a me. help us!!! aloha __________________ MORE PILU FOR EVERYBODY

08-10-06, 12: 59	#4
Bibo Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: Prov. di Piacenza Età : 39 Messaggi: 127 Minimoto: Mk2iano	domanda che mi è nata oggi...ma lo scatolotto nero che copre il filtro se lo tolgo che succede?perche ho visto uno che l'aveva tolto __________________

08-10-06, 13: 14	#5
emmark Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 183 Minimoto: Mk2	Lo scatolotto nero è il filtro.... se lo togli e non metti niente si rischia che qualche impurità entri nel motore e lo danneggi, per evitare ciò o si usa un filtro sportivo a cono, oppure qualcuno appone una garza sottilissima sulla parte metallica del carburatore garantendo massimo passaggio d'aria e filtraggio. __________________ MK-2 Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.

08-10-06, 12: 09	#3
valvolacanecane Mini Biker Registrato dal: 26-06-06 ubicazione: Siena Messaggi: 155 Minimoto: Minimoto cinise MK	devi carburarlo cambiando i getti in modo da ingrassare o smagrire la carburazione...il colletttore sarebbe meglio in ergal o alluminio ma va bene anche in gomma...il filtro dipende dalla carburazione. te ce ne metti uno che ti va e poi carburi di conseguenza ma non esagerare...non serve un super-cono...non ci vuole troppa aria....ok?