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Vecchio 12-08-06, 00: 11   #11
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mmh non mi sembra una soluzione... certo la compressione diminuirebbe leggermente, ma sarebbe come dire" non serrate bene i prigionieri"...
Imho candela e prigionieri vanno stretti bene x non far sifatare il motore (va meno, e smagrendo la carburazione rischi) x diminuire la compressione o metti una guarnizione + spessa alla base del cilindro, o 2 rondelle di rame se hai il BB, oppure non so...
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Vecchio 12-08-06, 03: 07   #12
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Io la candela nn la stringo mai al max, altrimenti altro che tagli ai diti...
E mai nessun problema
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Vecchio 12-08-06, 11: 43   #13
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infatti sempre imho è giusto non serrare a stecca la candela, ma come dicevi tu sembrava che consigliassi di smollarla un po' x perdere compressione... se questo accade, vuol dire che il motore sfiata (anche se di pochissimo) dalla candela, e cio' è brutto
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Vecchio 12-08-06, 13: 06   #14
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Non ho il BB, ma se provassi a montare 2 guarnizioni ?!?

Forse e' la soluzione!
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Vecchio 12-08-06, 13: 26   #15
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infatti sempre imho è giusto non serrare a stecca la candela, ma come dicevi tu sembrava che consigliassi di smollarla un po' x perdere compressione... se questo accade, vuol dire che il motore sfiata (anche se di pochissimo) dalla candela, e cio' è brutto
Non penso che se la candela è lente il motore parte... Perchè nn c'è compressione e la benzina nn riesce a "bruciarsi"
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Vecchio 12-08-06, 13: 55   #16
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come si misura la compressione?
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Vecchio 12-08-06, 14: 00   #17
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ci sono degli strumenti apposta... Vai a fare la prova al banco e te lo dicono!
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Vecchio 12-08-06, 14: 03   #18
lorey
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Originariamente inviata da Gianlu210Vx
ci sono degli strumenti apposta... Vai a fare la prova al banco e te lo dicono!
Veramente il RDC (rapporto di compressione) si misura manualmente... è un pò un casino ma se volete lo spiego.... ma vi interessa così tanto da sapere su una mk??
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Vecchio 12-08-06, 14: 08   #19
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più vhe altro vorrei sapere se è un problema..... e quello che potrebbe causare..

Grazie
franco626 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-06, 14: 12   #20
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Originariamente inviata da franco626
più vhe altro vorrei sapere se è un problema..... e quello che potrebbe causare..

Grazie
Anche la mia ha troppa compressione... non so se è un problema... a parte rompere le accensioni in ALLUMINIO! Forse si rischia di spaccare il pistone?
Erik non è collegato   Rispondi quotando
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