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Vecchio 09-05-16, 10: 33   #91
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Mi piace.... posso fare una offerta??'
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Vecchio 09-05-16, 11: 26   #92
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Ricapitolando...
Oltre alla basetta cosa serve di particolare?
Hai preferito mettere il gt dello zip per fare meno lavori? Visto che sicuramente prenderò tutto nuovo.. Visto il costo esiguo di un cilindro DR
cosa consigliate? Minarelli o Piaggio? Il tuo video l'avrò visto almeno un 10 volte

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Vecchio 09-05-16, 13: 14   #93
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Poi nel video andava piano rispetto ad adesso!
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Vecchio 09-05-16, 18: 28   #94
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Metti un cilindro Piaggio verranno meglio le luci nella piastrina altre cose particolari non ce ne sono aggiungerei che se non hai un tornitore per fare la testata quando modifico la mia se vuoi ti do la mia già lavorata
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Vecchio 09-05-16, 19: 56   #95
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Il problema del torniere e solo per la piastra.. Ma non capisco il discorso della testata,!

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Vecchio 09-05-16, 20: 39   #96
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RILEGGI IL POST E CAPIRAI....la piastra la puoi far tagliare al waterjet..
a me prendono 15 euro.
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Vecchio 09-05-16, 23: 42   #97
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Vediamo cosa riesco a fare.. Appena ho due minuti rileggo con calma.. Scusa se non faccio caso a certe cose e le richiedo.. Ma tutto quello che leggo lo leggo durante la pausa pranzo a lavoro

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Vecchio 11-05-16, 20: 08   #98
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Ho vinto la testata!!!!!! Non vedo l'ora che mi arriva!
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Vecchio 16-05-16, 01: 32   #99
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Ottimo anche il GT Franco Morini, che ha lo stesso interasse dei prigionieri del carter cinese
e usa le geometrie dei travasi molto molto simili al piaggio.
__________________
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Vecchio 16-05-16, 12: 41   #100
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Dato che ho il cilindro smontato e quindi ho di nuovo la piastra in mano stavo pensando a come disegnare in modo migliore i travasi sul piastrino ma secondo voi conviene farli più larghi sotto cioè dalla parte dell'albero motore?
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