25-03-15, 14: 18
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 22-10-14
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Campana frizione
Ciao a tutti, ho cambiato il gruppo campana frizione con relativo supporto e pignone, il gruppo che ho preso, ha la campana frizione più lunga e una volta serrato il tutto il pignone risulta bloccato, ma se allento di pochissimo il pignone torna a girare liberamente, quindi pensavano, se faccio una sorta di guarnizione di cartone che faccia da spessore, potrebbe essere uan buona idea??
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25-03-15, 14: 37
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
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Beh il cartone lo scarterei, piuttosto falla ritagliando una lamierina... Ci va poco...
Ma il pignone poi rimane allineato alla corona? Hai preso quello col dado dentro vero? |
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25-03-15, 14: 58
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#3 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-10-14
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Quote:
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25-03-15, 15: 55
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
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No dico che é un sistema zingaro
 poi si schiaccia... Un pezzo di lamiera ti costa meno di 10 euro, ci tracci la forma e in un attimo la tagli... Se porti la sagoma da qualcuno che fa taglio ferro te la fa in 5 minuti e sai che é una cosa ben fatta. Il problema semmai può essere che poi la frizione non lavora bene su tutta la superfice della campana... Verifica quello innanzitutto...Inoltre ricorda sempre di controllare se poi la catena ti rimane allineata... |
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25-03-15, 17: 21
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-10-14
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A ok, mi sembrava una buona idea proprio perchè cosi schiacciandosi andava a fare una sorta di tenuta, allora andrò a cercare la lamiera
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25-03-15, 19: 21
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#6 |
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Junior Biker
 
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Prima della lamiera prova dare una molatina al dado dentro la campana,sicuramente va a toccare la vite ce ferma la frizione...
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25-03-15, 19: 29
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#7 | |
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MotoGP Biker
 Registrato dal: 16-09-09
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Quote:
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25-03-15, 20: 16
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#8 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-09
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Ciao geme1.
Oltre che quotare anche io samuel92, vorrei chiederti se la vite con cui è fissata la frizione all'albero ha la testa bombata che magari è più bassa di una a brugola normale |
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26-03-15, 12: 19
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#9 |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-10-14
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Messaggi: 31 Minimoto: cinese
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Allora la vite della frizione è la classica testa esagonale piatta, niente bombature o brugole,
ho dato una limata alla vite del pignore ed era proprio lei che andava a toccare la vite della frizone, ora gira liberamente ma per sicurezza darò una ulteriore limata |
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26-03-15, 12: 43
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#10 |
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MotoGP Biker
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Meno male che era tutto li
 non so perché pensavo avessi già provato
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