Campana frizione

geme1 · 25-03-15, 14: 18

Ciao a tutti, ho cambiato il gruppo campana frizione con relativo supporto e pignone, il gruppo che ho preso, ha la campana frizione più lunga e una volta serrato il tutto il pignone risulta bloccato, ma se allento di pochissimo il pignone torna a girare liberamente, quindi pensavano, se faccio una sorta di guarnizione di cartone che faccia da spessore, potrebbe essere uan buona idea??

Sks28 · 25-03-15, 14: 37

Beh il cartone lo scarterei, piuttosto falla ritagliando una lamierina... Ci va poco...
Ma il pignone poi rimane allineato alla corona? Hai preso quello col dado dentro vero?

geme1 · 25-03-15, 14: 58

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

Beh il cartone lo scarterei, piuttosto falla ritagliando una lamierina... Ci va poco...
Ma il pignone poi rimane allineato alla corona? Hai preso quello col dado dentro vero?

si esatto è quella con il dato dentro, ma non lo so non l'ho ancora montata, perchè il cartone lo scarteresti? dici che potrebbe incendiarsi?

Sks28 · 25-03-15, 15: 55

No dico che é un sistema zingaro

poi si schiaccia... Un pezzo di lamiera ti costa meno di 10 euro, ci tracci la forma e in un attimo la tagli... Se porti la sagoma da qualcuno che fa taglio ferro te la fa in 5 minuti e sai che é una cosa ben fatta. Il problema semmai può essere che poi la frizione non lavora bene su tutta la superfice della campana... Verifica quello innanzitutto...
Inoltre ricorda sempre di controllare se poi la catena ti rimane allineata...

geme1 · 25-03-15, 17: 21

A ok, mi sembrava una buona idea proprio perchè cosi schiacciandosi andava a fare una sorta di tenuta, allora andrò a cercare la lamiera

samuel92 · 25-03-15, 19: 21

Prima della lamiera prova dare una molatina al dado dentro la campana,sicuramente va a toccare la vite ce ferma la frizione...

rinmbo · 25-03-15, 19: 29

Quote:

Originariamente inviata da samuel92

Prima della lamiera prova dare una molatina al dado dentro la campana,sicuramente va a toccare la vite ce ferma la frizione...

Quoto

ZXR · 25-03-15, 20: 16

Ciao geme1.
Oltre che quotare anche io samuel92, vorrei chiederti se la vite con cui è fissata la frizione all'albero ha la testa bombata che magari è più bassa di una a brugola normale

geme1 · 26-03-15, 12: 19

Allora la vite della frizione è la classica testa esagonale piatta, niente bombature o brugole,
ho dato una limata alla vite del pignore ed era proprio lei che andava a toccare la vite della frizone, ora gira liberamente ma per sicurezza darò una ulteriore limata

Sks28 · 26-03-15, 12: 43

Meno male che era tutto li

non so perché pensavo avessi già provato

25-03-15, 14: 18	#1
geme1 Mini Biker Registrato dal: 22-10-14 ubicazione: milano Messaggi: 31 Minimoto: cinese	Campana frizione Ciao a tutti, ho cambiato il gruppo campana frizione con relativo supporto e pignone, il gruppo che ho preso, ha la campana frizione più lunga e una volta serrato il tutto il pignone risulta bloccato, ma se allento di pochissimo il pignone torna a girare liberamente, quindi pensavano, se faccio una sorta di guarnizione di cartone che faccia da spessore, potrebbe essere uan buona idea??

25-03-15, 14: 37	#2
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	Beh il cartone lo scarterei, piuttosto falla ritagliando una lamierina... Ci va poco... Ma il pignone poi rimane allineato alla corona? Hai preso quello col dado dentro vero?

25-03-15, 15: 55	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	No dico che é un sistema zingaro poi si schiaccia... Un pezzo di lamiera ti costa meno di 10 euro, ci tracci la forma e in un attimo la tagli... Se porti la sagoma da qualcuno che fa taglio ferro te la fa in 5 minuti e sai che é una cosa ben fatta. Il problema semmai può essere che poi la frizione non lavora bene su tutta la superfice della campana... Verifica quello innanzitutto... Inoltre ricorda sempre di controllare se poi la catena ti rimane allineata...

25-03-15, 17: 21	#5
geme1 Mini Biker Registrato dal: 22-10-14 ubicazione: milano Messaggi: 31 Minimoto: cinese	A ok, mi sembrava una buona idea proprio perchè cosi schiacciandosi andava a fare una sorta di tenuta, allora andrò a cercare la lamiera

25-03-15, 19: 21	#6
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Prima della lamiera prova dare una molatina al dado dentro la campana,sicuramente va a toccare la vite ce ferma la frizione...

25-03-15, 20: 16	#8
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Ciao geme1. Oltre che quotare anche io samuel92, vorrei chiederti se la vite con cui è fissata la frizione all'albero ha la testa bombata che magari è più bassa di una a brugola normale

26-03-15, 12: 19	#9
geme1 Mini Biker Registrato dal: 22-10-14 ubicazione: milano Messaggi: 31 Minimoto: cinese	Allora la vite della frizione è la classica testa esagonale piatta, niente bombature o brugole, ho dato una limata alla vite del pignore ed era proprio lei che andava a toccare la vite della frizone, ora gira liberamente ma per sicurezza darò una ulteriore limata

26-03-15, 12: 43	#10
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	Meno male che era tutto li non so perché pensavo avessi già provato