Simca

Ho preso un motore originale cina aria con il g.t. 44mm spin 12.
ho montato: frizione regolabile, espansione Polini, pacco lamelle polini (0.30), collettore artigianale da 24mm, un classico 19-19 di vespa non avendone altri... ed una semplice Ngk bm7a che prima aveva la cinese bm6a.
il motore prende giri velocemente, parte al primo colpo e regge la minima.
Ho tarato la frizione in modo che attacchi simile alla ************* (scorsa taratura quando avevo montato il motore zippato).
Il problema è che quando accelero, quando attacca la frizione non va una mazza, quando "cerca" di entrare in coppia e prendere un pò di giri e affoga!
Ho pensato che era un bel pò grasso di carburazione, per controllare bene, ho smontato la candela ed ho notato che il "colore" era grigio chiaro. Sarà magro di carburazione quindi?
Ho il getto del massimo 86, quello per tirare l'aria 60 e un'altro che resta fuori dal carburatore 45.







Aiutatemi

prontolino

Fai le solite prove.....
Prova a chiudere l'aria e vedi se migliora, prova a togliere o parzializzare il gas e vedi se ha un leggero e fugace miglioramento epr poi calare di giri.....
Comunque credo tu sia magro. Ingrassa e prova un 100 per vedere se esagerando che effetto fà.
Conidera che la mia special con motore C1, ha dei sintomi uguali e sono passato dal 92 al 105 (su un 12 .. )

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Simca

il mio amico c'ha montato il 19 di vespa sulla c1 va abbastanza bene, ha un getto grande.. mah speriamo che vada bene.

ceck81

io sul 19 con big bore montavo un 110 di massimo e 45 di minimo

Simca

Ho risolto il problema, era la frizione
eccola in azione.
http://www.youtube.com/attribution_l...9bkyVfo1oC2C9w

prontolino

cioè.... che aveva di preciso? (se no che serve il forum??)

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