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Vecchio 29-06-14, 22: 50   #1
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Ciao a tutti, volevo provare come andava un bb 3t leggermente lavorato con: Espansione Polini ex 6.2, albero standard, pacco con lamelle Polini 0.28, collettore 24mm e un 21 phgb. Va benone!


https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/...27491487_n.jpg
https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/...01296537_n.jpg





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Vecchio 29-06-14, 22: 54   #2
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bel lavoro.... rende ai bassi?
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Vecchio 29-06-14, 23: 00   #3
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bel lavoro.... rende ai bassi?
Per avere le fasce un pò consumate e la frizione che attacca in basso si dai, ho i rapporti 6-68, è tutto provvisorio, gli devo cambiare i cuscinetti e paraoli
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Vecchio 30-06-14, 12: 26   #4
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Bel lavoro.... ma con due piccoli appunti
1) il collettore della marmitta lo avrei tagliato in corispondenza della flangia di attacco al cilindro e tagliata un fettina (o lavorato con una mola) i modo da abbassate leggermente lo scarico davanti e quindi alzarlo un po dietro (oltre ad allontanarlo dalla testa)
2) il tratto di scarico sul cilindro, va bene allargarlo il corrispondenza del cilindro, ma poi non credo dovesse avere un andamento rettilineo. COsì hai uno scarico enorme che non fa perdere velocità ai gas e sopratutto come lo raccordi al tubo della marmitta??
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Vecchio 30-06-14, 21: 30   #5
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Bel lavoro.... ma con due piccoli appunti
1) il collettore della marmitta lo avrei tagliato in corispondenza della flangia di attacco al cilindro e tagliata un fettina (o lavorato con una mola) i modo da abbassate leggermente lo scarico davanti e quindi alzarlo un po dietro (oltre ad allontanarlo dalla testa)
2) il tratto di scarico sul cilindro, va bene allargarlo il corrispondenza del cilindro, ma poi non credo dovesse avere un andamento rettilineo. COsì hai uno scarico enorme che non fa perdere velocità ai gas e sopratutto come lo raccordi al tubo della marmitta??
La marmitta così, è provvisoria, gli devo rifar la curva e altre cavolate, così gli posso montare la testa di scooter.
Forse ho un pò esagerato con lo scarico, infatti è di 190°, ma anche i travasi sono stati un pò rivisti, sopratutto l'unghiata, al pistone gli ho fatto una finestrella che raccorda l'unghiata. Per lo scarico lo volevo rendere un pò tondo, ma alla fine l'ho continuato così, allunga bene, è meglio di un bb originale.
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Vecchio 01-07-14, 13: 48   #6
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Una curiosita'....ma lo hai provato in pista dopo un lungo rettilineo?
Il motore raggiunge il massimo dei giri e li mantiene in modo costante senza incertezze?(ovviamente con il pilota sopra e non sul cavalletto..)
__________________
Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
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Vecchio 01-07-14, 14: 36   #7
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Una curiosita'....ma lo hai provato in pista dopo un lungo rettilineo?
Il motore raggiunge il massimo dei giri e li mantiene in modo costante senza incertezze?(ovviamente con il pilota sopra e non sul cavalletto..)
guarda, questa non ha mai girato in pista, ha più km questa che il mio scooter non scherzo! i giri li raggiunge un pò lentamente, i giri li mantiene, e ha anche un buon allungo. Poi va beh ha una fascia consumata, i cuscinetti son da cambiare perchè fanno rumore, perde da un paraolio, devo cambiargli tutto, devo fare il pacco monopetalo... adesso ho un problema con il carburatore, stranamente non riesco a capire perchè cavolo non si riempe la vaschetta! (ho quella trasparente malossi) soffio, ma sembra che faccia pressione, non so...
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Vecchio 01-07-14, 20: 55   #8
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una domanda.. ho intravisto il tubo verde della canna del acqua come collettore di aspirazione.. ma come lo hai fatto? che partenza hai usato?

scusa na roba dici che la vaschetta non si riempie.. ma i due sfiati in alto quelli coperti dalla guaina rossa sono tappati'?

Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 01-07-14 a 22: 09
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Vecchio 02-07-14, 00: 27   #9
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una domanda.. ho intravisto il tubo verde della canna del acqua come collettore di aspirazione.. ma come lo hai fatto? che partenza hai usato?

scusa na roba dici che la vaschetta non si riempie.. ma i due sfiati in alto quelli coperti dalla guaina rossa sono tappati'?
Quel tubo che vedi è solo una giuntura (io la chiamo così) poi lo cambio con un tubo tipo di radiatore, il collettore è tipo quello come la forma del classico in alluminio, solo che questo è da 24mm.
i due sfiati non sono tappati, proverò a controllare, sembra molto strano che non riesca a riempirsi
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