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Vecchio 04-05-14, 18: 09   #41
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Ok,per adesso lascio la camicia che sborda ma lo scanso per la coanda penso sia meglio aumentarlo in altezza,ho accorciato il pistone di 9,5 mm,non tocca sull'albero ma al pmi esce di circa 3 mm dalla camicia.
Tanto quando il motore aspira il pistone sale...
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Vecchio 04-05-14, 21: 05   #42
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Si inutile accorciarlo di più.
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Vecchio 05-05-14, 21: 40   #43
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Per la testa e la marmitta da usare hai già qualche preferenza?
Complimenti per le lavorazioni
Ti ringrazio, come testa ho preso questa per la marmitta sono indeciso tra la pancia larga della mia ex mk e un'altra che dovrebbe arrivarmi in settimana,sempre cina liquido ma non so che modello,carburatore 18 phbg,ho un paio di opzioni anche per la frizione e la campana,il gt come la testa sono cinesi in alluminio,la fase attualmente è 125-175 ma probabilmente alzerò lo scarico a 178/180,come vedi c'è molta carne al fuoco e sono graditi consigli e critiche
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Vecchio 06-05-14, 15: 02   #44
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continua a metter le foto e i consigli/critiche arriveranno (se ce ne sta bisogno)
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Vecchio 06-05-14, 15: 02   #45
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Una critica? ti accontento!
FACCI VEDERE PIù FOTO!
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Vecchio 07-05-14, 22: 36   #46
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I lavori proseguono a rilento causa impegni,per finire i travasi sulla flangia mi servono un paio di ore libere,intanto durante la pausa pranzo ho ricavato i prigionieri da 4 viti 12.9 tagliate e filettate dal lato della testa e ho ritagliato un paio di guarnizioni
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-14, 20: 31   #47
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Belli i prigionieri belli dadi.
Li hai filettati al tornio o con la filiera?
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Vecchio 09-05-14, 21: 46   #48
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Con la filiera,domani spero di finire la flangia e i travasi sui carters,così lunedì posso tornire la testa,come guarnizione va bene quella del booster,che spessore ha?
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Vecchio 09-05-14, 22: 25   #49
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Originariamente inviata da spinotto Visualizza il messaggio
Con la filiera,domani spero di finire la flangia e i travasi sui carters,così lunedì posso tornire la testa,come guarnizione va bene quella del booster,che spessore ha?
La foratura è quella del booster e del franco morini, lo spessore bo non ricordo.
Ho iniziato ad odiare le guarnizioni in carta,
ultimamente mi son fatto delle guarnizioni in alluminio,
c'ho perso un pò di tempo ma sono eterne e non si schiacciano col tempo.
Fra i carter ne ho fatta una in rame.
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Vecchio 12-05-14, 20: 45   #50
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Sistemata la lucky di mio figlio ho ripreso a lavorare la flangia,sgrossato i travasi .
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
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