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Vecchio 24-03-14, 09: 49   #11
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ecco allora spiegato l'effetto che da.. cosi' come e' da l'effetto moto schiacciata.. nel caso in cui tengo il mio mk e non modifico il wt, lo metto in vendita..
ceck81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 09: 54   #12
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io metterei in vendita l'MK e modificherei il WT.
Come ti ho detto, è molto robusto come telaio e quindi una volta fatto non stai più a pensare al telaio.....
I telai MK, mi risulta che spesso devi andarci attorno con la sladatrice perchè si aprono... vedi che preferisci fare.
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 11: 47   #13
ZXR
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Originariamente inviata da prontolino Visualizza il messaggio
di poco?????
io lo ho allungato di circa 10 cm!!!!
Se guardi le prime pagine della realizzazione della mia minispecial lo vadi il lavoro che gli ho fatto. (link in firma)
Quel telaio è cortissimo, non è solo questione di inclinazione delle forcelle. Però devo ammettere che è anche molto robusto. Seppur modificato, regga un motore C1 leggermente preparato e sopratutto un bisonte come me.
Ho detto di poco in quanto lui ha calcolato 5 cm di differenza e comunque certe quote sono da ritenersi personali in base al proprio stile di guida
ZXR non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 12: 00   #14
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ma giusto per sapere.. per allungarlo, il materiale rettangolare dove lo prendo? posso usare quello di un mk?come misura si trova.. taglierei appena dopo dove va su la ruota posteriore, e ci salderei il pezzo piu' lungo tagliato dal mk... pero' bisogna vedere se si trovano come diametri... che dite?
ceck81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 14: 15   #15
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prendilo di un diametro piu grande o piu piccolo in modo da ficcarlo un po e saldare, risultera piu resistente... Oppure ti compri il tubo uguale a quello del forcellone e tra pezzo e pezzo ci infili un tubo quadrato piu piccolo... Spero mi sia spiegato...
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Vecchio 24-03-14, 15: 29   #16
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spiegato benissimo! quindi da un fabbro lo trovo?
ceck81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 17: 21   #17
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ma quale telaio vuoi modificare????... il WT???
Se è quello, guarda quello che ho fatto io e capisci a cosa potresti andare incontro.
Il forcellone della WT non è rettangolare e quindi non riesci ad infilare un bel niente..... infatti io ho dovuto saldare di testa e poi per una maggior sicurezza ho fatto la capriatina, ma a quella si potrebbe anche soprassedere se uno fa le prolunghe in maniera leggermente differente dalle mie come concetto.

L'unica cosa che deve tenere conto è che il forcellone WT è inclinato verso il basso.... quindi se lo si allunga, si aumenta l'altezza della seduta e si punta la moto in avanti.
Inoltre, c'è da controllare se poi la caten continua a passae in mezzo al forcellone o se tocca da qualche parte. Io ambiando completamente motore, ho dovuto realizzare uno scasso in mezzo e farla passare completamente sotto.

In merito ai discorso dei 10cm, io ho voluto realizzare un qualcosa che fosse delle dimensioni medie di una Midi e quindi non ho confrontato con nulla.
Se rispetto ad una Mk bastano solo 5 cm, allora meglio per lui.

Per tutto il resto..... in bocca al lupo.
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 20: 49   #18
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grazie 1000 per l'incoraggiamento!
ceck81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 22: 35   #19
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Questa è la mia EX
Il telaio è allungato di 8 cm, ma ne bastavano 6,
Telaio peso da un ragazzo quà sul forum.
Ho messo la carena D1 xkè la carena WT ha una sella impossibile,
è più stretta dell'MK e mi ci stiacciavo le @@,
Poi la D1 ha la seduta anche leggermente più arretrata.
Forcella con steli da 28mm e lunghi 42cm dal perno ruota alla piatra superiore.
Questa è la cina aria migliore che io abbia mai guidato.




__________________
Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-14, 11: 02   #20
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ottimo lavoro cavolo!!
ceck81 non è collegato   Rispondi quotando
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