Differenza minimo tra motore caldo e motore freddo - Pagina 2

benny66 · 14-02-14, 13: 33

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Originariamente inviata da fabrynetwork

io dico la mia non penso che sei magro di minimo perché se lo fossi la mini rimarrebbe accelerata in rilascio e non spegnersi anche se potrebbe essere la conseguenza di un minimo eccessivamente magro. Cmq regola la vite miscela a 1,5 giri e la vite dell'aria, quella con la molla avvitala fino a che la moto al minimo sta a circa 2500 giri. Dopo di che fai la prova ad ogni turno ad ingrassare con la vite miscela svitandola di 1/4 alla volta, se migliora sei magro di minimo. Puoi arrivare a svitare fino a 3 giri dal tutto chiuso poi serve un getto del minimo più grasso.

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...non ci avevo pensato alla vite miscela.
Di solito la si posiziona a 1,5 giri il giorno dell' acquisto del carburatore....

Ma quando dici di regolare il minimo a circa 2500 intendi a moto fredda?

fabrynetwork · 14-02-14, 13: 45

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Originariamente inviata da benny66

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...non ci avevo pensato alla vite miscela.
Di solito la si posiziona a 1,5 giri il giorno dell' acquisto del carburatore....

Ma quando dici di regolare il minimo a circa 2500 intendi a moto fredda?

la vite miscela va sempre regolata a seconda della giornata, la posizione di 1,5 giri è una posizione media appunto, i 2500 circa la moto deve tenerli sia da fredda che da calda naturalmente possono anche essere 2400 o 2800 all'incirca son quelli i giri ideali al minimo

boso udine · 14-02-14, 14: 38

46 non e magro??? Sei probabilmente piu verso l'anoressia....metti su un 50 di minimo!!
Serve per tenerla accesa e per non grippare in rilascio niente di piu!con la manetta del rapido o apri o chiudi il minimo nn serve....lavora su spillo e getto....

DAVID B.

fabrynetwork · 14-02-14, 14: 41

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Originariamente inviata da boso udine

46 non e magro??? Sei probabilmente piu verso l'anoressia....metti su un 50 di minimo!!
Serve per tenerla accesa e per non grippare in rilascio niente di piu!con la manetta del rapido o apri o chiudi il minimo nn serve....lavora su spillo e getto....

DAVID B.

anche a me un 46 sembrerebbe piccolo ma penso si stia parlando di un motore cina e di conseguenza non so che getti si montano.

**Tucatucacincilla** · 14-02-14, 20: 20

Guarda la candela di che colore è... può darti la via maestra da seguire e perfezionare.

Io_N-Bello · 15-02-14, 00: 43

Bisognerebbe sempre partire con un presupposto,
che i motori stradali sono fatti per funzionare bene ad ogni regime,
un motore da corsa è fatto per erogare potenza,
mentre uno cina aria è fatto alla bona,
se poi lo abbiamo preparato è probabilissimo che abbia diversi problemi di carburazione anche irrisolvibili.
Io prima di guardare la carburazione guarerei l'usura pistone cilindro fascia,
più di una volta al controllo post uscita
mi son ritrovato cilindri slabbrati anchea 44,15
con un motore simile non si può pretendere...

Babbuska · 15-02-14, 17: 41

Io proverei a montare una valvola con smusso maggiore 40 o 50, e rimonterei un 50 di minimo che è ok nella maggioranza dei casi. la vite aria considera che ha il suo funzionamento ottimale da 1,5 giri fino a 2,5 giri se sei costretto a svitare a 3 giri sei basso di getto minimo.
Con una valvola da 40 o 50 pulisci tutto il primo tratto d'apertura senza andare ad influire dalla metà in su (parametro da aggiustare con spillo e getto max).

Io_N-Bello · 15-02-14, 23: 47

la valvola 50 pulisce?
la valvola 50 ingrassa il 1/4
Io al 18 usavo un getto del minimo da 40.

Babbuska · 16-02-14, 00: 20

la differenza tra 30-40-50 stà nello smusso della valvola che al salire di numero aumenta il passaggio di aria smagrendo la carburazione

Io_N-Bello · 16-02-14, 01: 51

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Originariamente inviata da Babbuska

la differenza tra 30-40-50 stà nello smusso della valvola che al salire di numero aumenta il passaggio di aria smagrendo la carburazione

Non aumenta il passaggio aria xkè lo smusso è anteriore,
la parte posteriore rimane uguale,
che se aumentasse aumenterebbe il minimo.
Cambia il richiamo sul vaporizzatore

14-02-14, 14: 38	#13
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	46 non e magro??? Sei probabilmente piu verso l'anoressia....metti su un 50 di minimo!! Serve per tenerla accesa e per non grippare in rilascio niente di piu!con la manetta del rapido o apri o chiudi il minimo nn serve....lavora su spillo e getto.... DAVID B. __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

14-02-14, 20: 20	#15
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Guarda la candela di che colore è... può darti la via maestra da seguire e perfezionare. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

15-02-14, 00: 43	#16
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Bisognerebbe sempre partire con un presupposto, che i motori stradali sono fatti per funzionare bene ad ogni regime, un motore da corsa è fatto per erogare potenza, mentre uno cina aria è fatto alla bona, se poi lo abbiamo preparato è probabilissimo che abbia diversi problemi di carburazione anche irrisolvibili. Io prima di guardare la carburazione guarerei l'usura pistone cilindro fascia, più di una volta al controllo post uscita mi son ritrovato cilindri slabbrati anchea 44,15 con un motore simile non si può pretendere... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

15-02-14, 23: 47	#18
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	la valvola 50 pulisce? la valvola 50 ingrassa il 1/4 Io al 18 usavo un getto del minimo da 40. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

15-02-14, 17: 41	#17
Babbuska Mini Biker Registrato dal: 24-07-10 ubicazione: Terni Età : 49 Messaggi: 207 Minimoto: c1 avo bzm - lucky7	Io proverei a montare una valvola con smusso maggiore 40 o 50, e rimonterei un 50 di minimo che è ok nella maggioranza dei casi. la vite aria considera che ha il suo funzionamento ottimale da 1,5 giri fino a 2,5 giri se sei costretto a svitare a 3 giri sei basso di getto minimo. Con una valvola da 40 o 50 pulisci tutto il primo tratto d'apertura senza andare ad influire dalla metà in su (parametro da aggiustare con spillo e getto max).

16-02-14, 00: 20	#19
Babbuska Mini Biker Registrato dal: 24-07-10 ubicazione: Terni Età : 49 Messaggi: 207 Minimoto: c1 avo bzm - lucky7	la differenza tra 30-40-50 stà nello smusso della valvola che al salire di numero aumenta il passaggio di aria smagrendo la carburazione