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Vecchio 12-02-14, 14: 55   #31
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comunque ti costa piu la benzina per la minimoto che per l'entrata in pista xD ahhahahah
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Vecchio 12-02-14, 14: 56   #32
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secondo me questo del rodaggio frizione e una cavolata, va bene che il ferodo si deve adattare alla campana, ma il rodaggio di 15 secondi a gas aperto per me è assurdo, e si vetrificano... le frizioni secondo me si rodano correndo poi boh...
io l'ho visto su un video da un preparatore di minimoto alla zpf
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Vecchio 12-02-14, 14: 58   #33
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comunque ti costa piu la benzina per la minimoto che per l'entrata in pista xD ahhahahah
fabri dici a me?
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Vecchio 12-02-14, 15: 00   #34
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Quanto dura il rodaggio della frizione? Quante partenze devo fare? Quando faccio il rodaggio del blocco posso subito correre?
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Vecchio 12-02-14, 15: 03   #35
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dipende, ogni tanto smonti carter campana e vedi se sta attaccando tutta o la metà... io non mi fido mai a correre subito montato i pezzi nuovi.. dopo il rodaggio gassss però
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Vecchio 12-02-14, 15: 06   #36
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Io sapevo che per i motori 2Tempi deve stare almeno 1ora al minimo il motore e poi per una mezz oretta dare sgasate non ai massimi giri e poi é rodato
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Vecchio 12-02-14, 15: 09   #37
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1 ora al minimo è una pazzia 15 min puo essere e dopo inizi a andare a meta gas
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Vecchio 12-02-14, 15: 11   #38
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1 ora al minimo è una pazzia 15 min puo essere e dopo inizi a andare a meta gas





Perche?
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Vecchio 12-02-14, 15: 11   #39
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fabri dici a me?
no intendevo a just, se ci sta 4 giorni per 5 ore si deve comprare una pompa di benzina sotto casa haahhahahaha
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Vecchio 12-02-14, 15: 13   #40
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ahahahah mi sembra una troppo 1 ora al minimo... il rodaggio lo fai bruciando litri, e al minimo non consuma niente, invece andando consumi il doppio se non il triplo
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