Carburatore SHA 15/15 perde benzina.. - Pagina 2

boso udine · 20-06-13, 17: 34

In breve:con il phbg avevo collegato i due sfiati a una vaschetta di recupero liquidi, a chiusura stagna,una volta che ho acceso appena aero ad alti regimi dal carburo mi sputava benzina da tutte le parti(per cosi dire)...tolta la vaaschetta via a gas a bombazza.......
Il nostro amico che chiede supporto, magari non ha il filtro benzina,magari un po di sporco,magari dal filtro ecc ecc e traaaac sfiato intasato!

Inviato dal mio GT-I9100

benny66 · 21-06-13, 09: 16

Confermo anchio, per esperienza personale,che si tratta delle vibrazioni.

boso udine · 21-06-13, 23: 39

Azz..allora per il futuro terro a mente sta cosa!

Inviato dal mio GT-I9100

leinad · 26-06-13, 19: 55

prova a controlare la vaschetta..io avendo il 15 sha ho notato che la vaschetta e proprio deformata e che di conseguenza esce benzina..ho risolto alla buona mettendo delle guarnizioni di cartoncino.

tereleo · 28-06-13, 18: 32

Certi motori vibrano tanto e altri no, del resto basta far girare qualche albero al tornio per vedere come alcuni siano ben allineati ed altri sfarfallino di brutto...con le vibrazioni e col collettore tipico per l'sha è come avere uno shaker al posto della vaschetta! L'unica cosa da fare se non si apre il motore è rinforzare bene gli attacchi irrigidendo un po' la piastra di base e soprattutto legando bene al telaio la (sigh) piastrina di attacco superiore, allargandone un po' la zona di contatto col trave con fazzoletti di lamiera o tondini a mo' di traliccio...

spinotto · 28-06-13, 21: 51

Più o meno cosi: http://img714.imageshack.us/img714/9428/p10006271.jpg

2nemini · 30-06-13, 20: 00

Da come lo descrivi sembra proprio che lo spillo con la punta in gomma resti aperto quando le vibrazioni cominciano ad aumentare...io soffierei molto bene tutti i fori del carburatore per sincerarmi che non ci sia nulla di intasato e poi sostituirei spillo con punta in gomma e guarnizione della vaschetta

20-06-13, 17: 34	#11
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	In breve:con il phbg avevo collegato i due sfiati a una vaschetta di recupero liquidi, a chiusura stagna,una volta che ho acceso appena aero ad alti regimi dal carburo mi sputava benzina da tutte le parti(per cosi dire)...tolta la vaaschetta via a gas a bombazza....... Il nostro amico che chiede supporto, magari non ha il filtro benzina,magari un po di sporco,magari dal filtro ecc ecc e traaaac sfiato intasato! Inviato dal mio GT-I9100 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

21-06-13, 09: 16	#12
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	Confermo anchio, per esperienza personale,che si tratta delle vibrazioni. __________________ Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi

21-06-13, 23: 39	#13
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	Azz..allora per il futuro terro a mente sta cosa! Inviato dal mio GT-I9100 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

28-06-13, 18: 32	#15
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	Certi motori vibrano tanto e altri no, del resto basta far girare qualche albero al tornio per vedere come alcuni siano ben allineati ed altri sfarfallino di brutto...con le vibrazioni e col collettore tipico per l'sha è come avere uno shaker al posto della vaschetta! L'unica cosa da fare se non si apre il motore è rinforzare bene gli attacchi irrigidendo un po' la piastra di base e soprattutto legando bene al telaio la (sigh) piastrina di attacco superiore, allargandone un po' la zona di contatto col trave con fazzoletti di lamiera o tondini a mo' di traliccio... __________________ Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...

26-06-13, 19: 55	#14
leinad Mini Biker Registrato dal: 15-08-12 ubicazione: ve Messaggi: 116 Minimoto: Grc mix e polini 910	prova a controlare la vaschetta..io avendo il 15 sha ho notato che la vaschetta e proprio deformata e che di conseguenza esce benzina..ho risolto alla buona mettendo delle guarnizioni di cartoncino.

28-06-13, 21: 51	#16
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	Più o meno cosi: http://img714.imageshack.us/img714/9428/p10006271.jpg

30-06-13, 20: 00	#17
2nemini Junior Biker Registrato dal: 28-04-13 ubicazione: faccio su e giù tra brescia e rovigo Età : 40 Messaggi: 313 Minimoto: mk2 in disuso, zpf 203 doppia catena, zpf 206 in completamento/revisone	Da come lo descrivi sembra proprio che lo spillo con la punta in gomma resti aperto quando le vibrazioni cominciano ad aumentare...io soffierei molto bene tutti i fori del carburatore per sincerarmi che non ci sia nulla di intasato e poi sostituirei spillo con punta in gomma e guarnizione della vaschetta