03-07-13, 23: 56
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#1 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 13-11-12
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carene da modificare
qualcuno di voi a montato queste carene?
http://www.avotecnica.com/carene-min...tek-p-733.html mi confermate ce sono da fresare per poter permettere al manubrio di girare? come serbatoio io utilizzerei questo, va bene? http://www.avotecnica.com/serbatoio-...llo-p-636.html
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04-07-13, 00: 04
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#2 |
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MotoGP Biker
 Registrato dal: 01-09-10
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Bhe nn è detto che tu debba modificare le carene per lo sterzo, Cque se proprio devi è una sciocchezza, invece il serbatoio nn sn sicuro che vada bene, io con quella seduta, che è uguale a quella D1, mi prenderei un bel serbatoio DM costa il giusto ed è molto + affidabile dei cinesi
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04-07-13, 00: 07
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#3 |
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Junior Biker
Registrato dal: 13-11-12
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ho provato a metterla su e ho visto che devo fresare un po davanti.. per intenderci ai lati del presunto cupolino perché quando sterzo tocca.
sapresti dirmi dove posso trovarlo il serbatoio?
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04-07-13, 02: 38
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 12-06-13
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Io ho un mk2 e la forma del serbatio è molto simile ed io monto questo
http://http://www.ebay.it/sch/i.html...at=0&_from=R40 Oppure guarda questo sito http://http://www.autofantasy.it/pre...id_category=14 a te la scelta 
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04-07-13, 07: 27
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-09-10
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Bhe il serbatoio dm, lo trovi su tt i siti di ricambi... Magari lo trovi anche usato... Mentre invece per le modifiche, ribadisco é un gioco da ragazzi... Tu prima fa un lato e poi lo copi dall'altra parte
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04-07-13, 07: 44
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 13-11-12
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grazie dei consigli ragazzi=)
ultima cosa, per le carene, posso usare il dremel con in rullino di carta vetrata per fresare la vetroresina?
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04-07-13, 13: 57
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#7 |
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MotoGP Biker
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Assolutamente si... Cerca di fare passate uniformi e magari sta un po' indietro che poi lo ripassi a mano per pareggiarlo bene
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04-07-13, 18: 45
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#8 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 13-11-12
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Quote:
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