06-07-06, 13: 53
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#21 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-04-06
ubicazione: RoMa
Età : 34
Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP
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quoto per i rapporti, io ho il bb, carb originale lamelle originali albero originale monto un 6/62 stasera monto un 6/60 che è come il 7/70 e la metto giusta x il rettilineo, cmq devi vedere in uscita di curva come stai, se no metti un 6/64 (che è quello che ho usato nell'ultima gara
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 .....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58 |
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06-07-06, 13: 53
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#22 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 18-06-06
ubicazione: Roma
Età : 37
Messaggi: 610 Minimoto: mk2 quasi incazzata
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raga ma la carburazione del carbu originale (il 12) si puo cambiare??
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"Piuttosto ke c'ha sta makkina??? "Bisogna cambia' le candele pe' ariva' allo sfascio!"
perché adesso è notte, ma poi verrà il giorno... |
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06-07-06, 13: 55
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#23 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 20-09-05
ubicazione: Milano
Età : 44
Messaggi: 1,577 Minimoto: mk2
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si può agire su spillo e getti cinesi, ke costano...
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el FranZ
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06-07-06, 13: 55
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#24 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-04-06
ubicazione: RoMa
Età : 34
Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP
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si ma con getti cinesi, ora monto un 65
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58 |
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06-07-06, 17: 29
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#25 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 26-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 183 Minimoto: Mk2
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Quindi pensate che la sensazione che si avverte come se la moto non raggiungesse il massimo dei giri non sia dovuta ad una carburazione un po "magra" ma al rapporto!
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MK-2
Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.  |
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06-07-06, 17: 49
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#26 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Feltre BL
Messaggi: 135 Minimoto: MK3, DM GP1
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ciao, ho letto che la marmotta che hai è artiginale.... la hai progettata seguendo qualche manuale o ti sei limitato a farla secondo le tue idee?
Occhio ai coni dell'espansione perchè se non sono dimensionati nel modo giusto possono darti più rogne che altro.... adirittura portano l'espansione a fungere da limitatore di giri!!! Puoi trovare informazioni su come farti una buona espansione sul libro " Elaboriamo il due tempi" però costa un po' caro, il top sarebbe fartelo prestare da qualche tuo amico!! in bocca al lupo __________________ Non sei un vero biker se non hai baciato l'asfalto  __________________ |
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06-07-06, 19: 54
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#27 |
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Mini Biker
Registrato dal: 26-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 183 Minimoto: Mk2
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La marmotta l'ha fatta artigianalmente un preparatore di minimoto di Roma quindi sono sicuro dei diametri e della correttezza dei diagrammi di funzionamento della stessa.
Mi è venuto in mente un particolare.... quando arrivava al massimo che poteva dare sembrava quasi fare dei piccoli singhiozzini.... come piccolissimi rallentamenti e riprese! E poi ricordando le sensazioni..... sono sempre piu convinto che non arrivasse al regime massimo raggiungibile...... Spero in un vostro aiuto!
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MK-2
Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :. |
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06-07-06, 20: 23
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#28 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Feltre BL
Messaggi: 135 Minimoto: MK3, DM GP1
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 mi spiace ma non saprei proprio come aiutarti, controlla la carburazione come ti hanno suggerito, cioè "leggendo" la candela ed eventualmente prova a controllare che la bobina di accensione sia ben fissata e che il cavo della candela non abbia delle lesioni.... a volte si risolve tutto con delle stupidaggini talmente banali che neanche passano per la testa....Non lasciare nulla al caso, controlla bene e vedrai che l'inghippo lo trovi In bocca al lupo __________________ NON SEI UN VERO BIKER SE NON HAI BACIATO L'ASFALTO!!!
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06-07-06, 20: 39
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#29 |
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Super Biker
Registrato dal: 21-03-06
ubicazione: Villa Guardia (CO)
Età : 57
Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!
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Io avevo il tuo stesso problema,
ai bassi e medi regimi andava bene, agli alti no! Ho tolto il filtro per pulirlo e gia che c'ero l'ho provata cosi'... andava benissimo, salivi di giri molto piu' di prima..era grassa. Ho diminuito il getto, ho montato un filtro piu' permeabile, e ora va molto bene.
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Ciao, Fulvio
------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------ |
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06-07-06, 22: 30
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#30 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 26-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 183 Minimoto: Mk2
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Quote:
Attualmente ho il getto 75 e mi fa il problema, ho provato il 73 e il 70 senza apprezzabili cambiamenti (il problema persisteva ugualmente) con il 68 dopo lunghe accelerate la moto rimane accelerata al minimo prima di regolarizzarsi (quindi troppo magra) a questo punto penso non si tratti di smagrire ancora.... Che casino!!! 
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