Davidinox

Salve a tutti! Sono da poco iscritto ed é la prima volta che posto sul forum.

Ho anche io una cinesina ad aria e mi accingevo a sistemarla... Finora ho solo cambiato tubi miscela, filtro e poi ho messo la jet pro ma il problema é che non ho guadagnato quasi nulla se non lievemente in allungo e perdendo in ripresa...
Quindi pensavo di mettere un sha 16 pari e mi chiedevo se devo fare qualche operazione per montarlo, per es alesare l'attacco del carter o il collettore...

Grazie Davide

leo9502

ci vuole solo il collettore dedicato per gli sha, se compri il carburatore su internet te lo danno insieme, cmq trovo strano che con la jet pro hai perso ripresa, nn sarà una marmitta ita ma cmq rispetto all'originale dà più allungo e più ripresa, poi dipende, le jet cambiano erogazione in base al colore a quanto ne sò, e l'ho anche visto con i miei occhi. per il carbu ti consiglio un 15,anche 14 più è grande e più di ingrassa ai bassi regimi

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matek.roma

Ciao davidinox, anche io ho una occhi a mandorla e dopo averci sbattuto la testa sopra per cercare di riparare quello che già c'era ho deciso di farci montare sotto un BB(big bore) che sarebbe un motorello 50cc che và meglio rispetto l'originale e dà molta piu soddisfazione. Poi ci ho fatto mettere un carburatore da 15 "replica" dell'orto con filtro racing. cuscinetti e paraoli SKF. Adesso sto cercando una jet pro che tu hai già e frizione 2 massette regolabili. Ecco qua che una cinesina base si trasforma in una mini divertente ed economica, sia ei ricambi che nelle migliorie.

Il BB lo trovi a 70 euro da AVT, la frizione a 15/20 euro e il resto SKF non più di 20...avendo già la marmitta con 100/120 euro ti trovi una bella mandorlata sotto il c**o.

Spero di essere stato d'aiuto

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Io_N-Bello

Il colore?
allora basta comprarsi una bomboletta in base alla pista!
Che magra consolazione dover usare una jet pro...
è come scegliere tra un dito in un occhio e un calcio in uno stinco...
la scusa che costa poco non è sufficiente,
e nemmeno la scusa che per una cina aria và già bene...
son pensieri che non devono esistere!
xkè per chi la fà non sarebbe costato niente in più a fargli una normale pancia,
e non basta nemmeno la scusa che non cè altro in giro,
per carità questa forse potrebbe anche andar bene come scusa,
ma solo se poi non si dice che già và bene,
si deve dire piuttosto non c'è altro.
Le uniche marmitte cesse che ho visto con una forma analoga erano quelle che mettevano al ciao originale 20 anni fà...che skifo!

La cina aria si trascina dietro delle scelte progettuali che non sono per niente racing,
xkè non è un motore nato per una minimoto ma per un decespugliatore,
purtroppo per farlo racing c'è da rivedere diverse cose e forse non basterebbe,
a farci uno o 2 travasi in più a metterci un carburatore da 16 e metterci un tubone col silanziatore
il motore più o meno rimane il motore da decespugliatore di sempre, solo un pò più sveglio.

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alambiccus

la odi proprio la jetpro..... hahahahaha, nel regolamento dei cinghiali ho dovuto metterla solo per facilità ed economicità di acquisto.... altrimenti.......

purtroppo xò gran alternative non ce ne sono, per chi non sa o non vuole autocostruirsela

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benny66

...ORRORE...cosa tocca sentire...le leggende metropolitane galoppano come le notizie sulla base degli alieni nel Tirreno e i coccodrilli nelle fogne di New York.

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benny66

Non posso che approvare quanto detto.Una volta reso "affidabile" e dico "affidabile" perche solo di questo conviene parlare sul motorello da decespugliatore e non di prestazioni, allora ci si monta sopra e ci si diverte cosi com'e'.
Quando si vuole qualcosa di piu allora ,vuoi o non vuoi, si cambia categoria e si passa alle Ita.

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alambiccus

dai con un decespugliatore preparato bene si compete con un 6.2 ad aria ......

guarda i bb di ionbello sul TUBO

purtroppo o per fortuna la roba cina è costruita in modo sommario ed appariscente, senza badare alla qualità ed alla tecnica.... però hanno il prezzo ipersupercompetitivo e risultano delle gran basi da esperimenti o scuola!!!!

basta pensare che un albero costa da 10 a 15 euro o un gt mediamente 20/30 euro completo!!!! anche se ne smeni un paio in esperimenti vari ci si sta dentro!!!

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Io_N-Bello

Però un conto è dire non c'è altro a questo prezzo e qualcosa ci voglio mettere senza spendere di più,
un altro è dire che và già bene...

è vero ci son poche alternative, le uniche erano le tecnigas e le dig spendendo qualche € in più.

Non prendere troppo in considerazione i miei motori, xkè quelli di quei video sono sopra le righe,
ma non xkè son bravo io, ma xkè ho fatto delle scelte troppo estreme,
il BB ha dei difetti che non si può far finta di non vedere,
è debole la canna e non raffredda, un motore come un 6,2 polini è di gran lunga più affidabile.

Le ITA sarebbero giuste,
il problema delle ITA è la complessità ed il costo,
senza contare che per un adulto le competizioni sono solo con motori da competizione,
ancora non capisco xkè le mini ad aria ITA vengono considerate da bambini,
sono indeciso fra questi 2 pensieri,
o la gente non ha idea di quanto può andare un 50cc ad aria,
oppure lo stereotipo del motociclista macho che quida solo la moto superpotente (e col nome cattivo) è arrivato pure fra le minimoto.

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leo9502

io ho visto 2 mini di miei 2 amici, avevano il 49cc originale con pacco monopetalo, avevano uno sha 14/14 con jet pro rossa e l'altro sha 15/15 con jet pro blu. quella con la jet blu aveva rombo diverso e andava meno in ripresa, l'altra aveva un rombo più chiuso ed aveva più ripresa però a parità di rapporti l'allungo era uguale. il peso dei piloti era pressochè simile, anche se scambiavano le mini la situazione non cambiava. erano mini identiche 2 wt motors acquistate insieme, uno in pista mi disse che a volte le jet pro cambiavano erogazione in base al colore, io nn essendo ancora esperto di mini gli ho creduto e cmq le 2 marmitte, acquistate dello stesso rivenditore, erano diverse anche di lunghezza,una era più corta di 1 cm mi sà e cambiava leggermente il diametro dell'attacco tra il collettore e l'espansione'. io quindi diciamo che credetti al fatto che in base al colore cambiava erogazione anche perchè vidi queste differenze!sulla mia wt ho cmq montato una DIG perchè ero coscente che la jet non era questa gran marmitta,ma cmq meglio dell'originale è!questo volevo anche precisare. non c'è bisogno di urlare all'orrore anche perchè tutti possono sbagliare, e poi io sono nel mondo delle mini da quasi un anno e nn ho l'esperienza che avete voi. sbagliare è umano e se sono iscritto su questo forum è appunto per essere corretto nei miei sbagli dovuti anche alla poco esperienza! non per essere urlato contro per così poco!

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