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Originariamente inviata da leo9502
ci vuole solo il collettore dedicato per gli sha, se compri il carburatore su internet te lo danno insieme, cmq trovo strano che con la jet pro hai perso ripresa, nn sarà una marmitta ita ma cmq rispetto all'originale dà più allungo e più ripresa, poi dipende, le jet cambiano erogazione in base al colore a quanto ne sò, e l'ho anche visto con i miei occhi. per il carbu ti consiglio un 15,anche 14 più è grande e più di ingrassa ai bassi regimi  |
Il colore?
allora basta comprarsi una bomboletta in base alla pista!
Che magra consolazione dover usare una jet pro...
è come scegliere tra un dito in un occhio e un calcio in uno stinco...
la scusa che costa poco non è sufficiente,
e nemmeno la scusa che per una cina aria và già bene...
son pensieri che non devono esistere!
xkè per chi la fà non sarebbe costato niente in più a fargli una normale pancia,
e non basta nemmeno la scusa che non cè altro in giro,
per carità questa forse potrebbe anche andar bene come scusa,
ma solo se poi non si dice che già và bene,
si deve dire piuttosto non c'è altro.
Le uniche marmitte cesse che ho visto con una forma analoga erano quelle che mettevano al ciao originale 20 anni fà...che skifo!
La cina aria si trascina dietro delle scelte progettuali che non sono per niente racing,
xkè non è un motore nato per una minimoto ma per un decespugliatore,
purtroppo per farlo racing c'è da rivedere diverse cose e forse non basterebbe,
a farci uno o 2 travasi in più a metterci un carburatore da 16 e metterci un tubone col silanziatore
il motore più o meno rimane il motore da decespugliatore di sempre, solo un pò più sveglio.