Carburatore e serbatoio MK2

.: Black.Jack :. · 28-12-12, 21: 02

Ciao a tutti,
ieri ho acquistato una cina aria MK2 ed oggi smontandola ho notato un paio di cose strane:

1) I tubi della benzina sono 2 e non partono dal fondo del serbatoio ma di fianco.

2) Il carburatore credo sia uno di quelli a membrana, con la bolla sotto...

Dunque, quando tiro la corda dell'avviamento la moto non parte e ho notato un pò di cose:

-La benzina non accenna a scendere nel tubo.
-premendo la bolla del carburatore, la benzina torna su.

Come funziona questo sistema?
E' meglio se foro il serbatoio da sotto e gli monto un ugello da cui far partire il tubo? In modo che la caduta sia gravitativa...

Grazie a tutti per l'aiuto, è un gran bel forum.

A presto!!

leo9502 · 28-12-12, 23: 36

bè la cannetta innanzitutto cambiala a prescindere assieme al filtrino, nn c'è bisogno di fori nel serbatoio compra cannetta e filtrino e sistema la cannetta in modo che abbia un percorso in discesa verso il carburatore. il carburatore se nn ho capito male dovrebbe essere l'originale. se è l'originale deve avere un rubinetto incorporato nel carburatore, proprio dove si attacca la cannetta. dai una pulita al carburatore metti il rubinetto in orizzontale così da aprire la benzina e vai

poi se vuoi cambialo proprio il carburatore originale che è meglio

.: Black.Jack :. · 29-12-12, 00: 45

Quote:

Originariamente inviata da leo9502

bè la cannetta innanzitutto cambiala a prescindere assieme al filtrino, nn c'è bisogno di fori nel serbatoio compra cannetta e filtrino e sistema la cannetta in modo che abbia un percorso in discesa verso il carburatore. il carburatore se nn ho capito male dovrebbe essere l'originale. se è l'originale deve avere un rubinetto incorporato nel carburatore, proprio dove si attacca la cannetta. dai una pulita al carburatore metti il rubinetto in orizzontale così da aprire la benzina e vai

poi se vuoi cambialo proprio il carburatore originale che è meglio

Ti ringrazio!

Comunque non avevo mai visto un serbatoio con uscita laterale...
Per cannetta spero tu intenda il tubo...

spinotto · 29-12-12, 10: 01

probabilmente la tua mini monta un carburatore walbro a depressione di quelli che si usano sui motori dei decespugliatori,motoseghe ecc. per capire il funzionamento ed eventualmente ordinare ricambi cerca sui siti di giardinaggio .

Babbuska · 29-12-12, 10: 40

é un carburatore a depressione:
controlla che i tubi non abbiano strozzature, premi la bolla 3-4 volte e poi metti in moto, con aria tirata.
se il carburatore ha due vitine per regolarlo, sono una della regolazione dei bassi e una degli alti giri per carburare.
Quella piu' vicina al motore regola i bassi quella piu' lontana, verso l'aspirazione gli alti, parti da una regolazione di un giro e un giro da tutte avvitate.
avvitando si smagrisce e svitando si ingrassa la carburazione.!!!!
se ancora non parte smonta il carburatore e puliscilo, le membrane potrebbero essersi attaccate, con residui di olio, dai una bella lavata con WD 40

.: Black.Jack :. · 29-12-12, 18: 28

Grazie ad entrambi per le risposte!

Oggi ho smontato carburatore, collettore e pacco lamellare, pulito tutto e rimontato, ho cambiato la miscela nel serbatoio e cambiato anche la candela già che c'ero ed è partita!
In ogni caso credo che il problema fosse derivato da quest'ultima.

Ho capito come funzionano questi carburatori ed ora non resta che carburarlo.

Ultime considerazioni:
tutto il sistema di alimentazione non è stato assolutamente concepito per una minimoto, è stato smontato e rimontato su di un telaio, stop. Per quanto possa apparire semplice, questo carburatore non vale veramente due soldi, motivo per cui nelle prossime vacanze lo sostituirò con un phbg 18 o 19 che sia.
Intanto ho trovato una giannelli.

A presto e grazie di tutto, domani cercherò di carburarlo, anche se preferivo cambiare 2 getti come al solito piuttosto che girare viti...

28-12-12, 21: 02	#1
.: Black.Jack :. Mini Biker Registrato dal: 25-06-07 ubicazione: Torino / Taranto Età : 36 Messaggi: 70 Minimoto: Mk2 Aria WIP	Carburatore e serbatoio MK2 Ciao a tutti, ieri ho acquistato una cina aria MK2 ed oggi smontandola ho notato un paio di cose strane: 1) I tubi della benzina sono 2 e non partono dal fondo del serbatoio ma di fianco. 2) Il carburatore credo sia uno di quelli a membrana, con la bolla sotto... Dunque, quando tiro la corda dell'avviamento la moto non parte e ho notato un pò di cose: -La benzina non accenna a scendere nel tubo. -premendo la bolla del carburatore, la benzina torna su. Come funziona questo sistema? E' meglio se foro il serbatoio da sotto e gli monto un ugello da cui far partire il tubo? In modo che la caduta sia gravitativa... Grazie a tutti per l'aiuto, è un gran bel forum. A presto!!

28-12-12, 23: 36	#2
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	bè la cannetta innanzitutto cambiala a prescindere assieme al filtrino, nn c'è bisogno di fori nel serbatoio compra cannetta e filtrino e sistema la cannetta in modo che abbia un percorso in discesa verso il carburatore. il carburatore se nn ho capito male dovrebbe essere l'originale. se è l'originale deve avere un rubinetto incorporato nel carburatore, proprio dove si attacca la cannetta. dai una pulita al carburatore metti il rubinetto in orizzontale così da aprire la benzina e vai poi se vuoi cambialo proprio il carburatore originale che è meglio __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

29-12-12, 10: 01	#4
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	probabilmente la tua mini monta un carburatore walbro a depressione di quelli che si usano sui motori dei decespugliatori,motoseghe ecc. per capire il funzionamento ed eventualmente ordinare ricambi cerca sui siti di giardinaggio .

29-12-12, 10: 40	#5
Babbuska Mini Biker Registrato dal: 24-07-10 ubicazione: Terni Età : 49 Messaggi: 207 Minimoto: c1 avo bzm - lucky7	é un carburatore a depressione: controlla che i tubi non abbiano strozzature, premi la bolla 3-4 volte e poi metti in moto, con aria tirata. se il carburatore ha due vitine per regolarlo, sono una della regolazione dei bassi e una degli alti giri per carburare. Quella piu' vicina al motore regola i bassi quella piu' lontana, verso l'aspirazione gli alti, parti da una regolazione di un giro e un giro da tutte avvitate. avvitando si smagrisce e svitando si ingrassa la carburazione.!!!! se ancora non parte smonta il carburatore e puliscilo, le membrane potrebbero essersi attaccate, con residui di olio, dai una bella lavata con WD 40

29-12-12, 18: 28	#6
.: Black.Jack :. Mini Biker Registrato dal: 25-06-07 ubicazione: Torino / Taranto Età : 36 Messaggi: 70 Minimoto: Mk2 Aria WIP	Grazie ad entrambi per le risposte! Oggi ho smontato carburatore, collettore e pacco lamellare, pulito tutto e rimontato, ho cambiato la miscela nel serbatoio e cambiato anche la candela già che c'ero ed è partita! In ogni caso credo che il problema fosse derivato da quest'ultima. Ho capito come funzionano questi carburatori ed ora non resta che carburarlo. Ultime considerazioni: tutto il sistema di alimentazione non è stato assolutamente concepito per una minimoto, è stato smontato e rimontato su di un telaio, stop. Per quanto possa apparire semplice, questo carburatore non vale veramente due soldi, motivo per cui nelle prossime vacanze lo sostituirò con un phbg 18 o 19 che sia. Intanto ho trovato una giannelli. A presto e grazie di tutto, domani cercherò di carburarlo, anche se preferivo cambiare 2 getti come al solito piuttosto che girare viti...