velocità rodaggio - Pagina 2

miki91 · 02-07-06, 09: 26

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Originariamente inviata da Cilindrello

Raga che mi dite della velocità durante il rodaggio ?

posso tirarla ogni tanto o devo solo andare al minimo ?

La miscela l'ho fatta al 4% e ho già fatto due piani.....Più che una mini moto sembra una candela

In totale ne faccio 4 di pieni al 4% ??

ditemi per la vecità, grazie...

Ciao Ciao..

PS: oggi pom ero a solaro.....x chi c'era...cinesina naked azzura......ovviamente la più lenta

sarò incoscente...............ma non ho mai fatto rodaggi!!!
Vado al 2% e la moto è una scheggia

Cilindrello · 02-07-06, 15: 39

capito capito...sta settimana finisco il serbatoio di 4% e il prossimo in week end ci vado con la Vpower e 2%

Girando in pista a solaro, ho notato che solo verso alla fine del rettilinio (quelle poke volte che ho provato a lanciarla), sentivo una forte accellerazione improvvisa, mentre per il resto del tracciato era tranquilla.....secondo voi come mai ?

valerioemme · 02-07-06, 16: 15

prob. 6 lungo di rapporti e il motore inizia a dare il meglio quando invece devi rallentare...
sali di 2 denti almeno di corona... vedrai che è + divertente

heavymachinegun · 03-07-06, 12: 52

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Originariamente inviata da -SiNaPtIkO-

Cilindrello...se hai una cina aria stirala subito sennò nn se stira +...

il motore mica è come un bambino che passata l'età dell sviluppo non cresce +....

Cilindrello · 03-07-06, 12: 56

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Originariamente inviata da valerioemme

prob. 6 lungo di rapporti e il motore inizia a dare il meglio quando invece devi rallentare...
sali di 2 denti almeno di corona... vedrai che è + divertente

ora ho pignone da 7

Prossimamente volevo montare pignone da 6 e corona da 70 o 72....

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...fdf90018d413cb

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...86d0f562592318
avrò una buona ripresa con questi rapporti ?
Dovrò cambiare anche catena o posso tenere quella originale...

GRazie a tutti....
Mi state illuminando

heavymachinegun · 03-07-06, 13: 01

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Originariamente inviata da Cilindrello

ora ho pignone da 7

Prossimamente volevo montare pignone da 6 e corona da 70 o 72....

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...fdf90018d413cb

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...86d0f562592318
avrò una buona ripresa con questi rapporti ?
Dovrò cambiare anche catena o posso tenere quella originale...

GRazie a tutti....
Mi state illuminando

dipende su che pista giri.

la catena puoi tenere qll originale,al massimo togli o aggiungi una maglia

skipdj · 03-07-06, 13: 07

prima di cambiare rapporto ad occhio, chiedi agli altri che girano su quella pista e senti che rapporto usano! il 6-72 è troppo corto, il 6-70 è già una via di mezzo.
però ripeto, prima chiedi a quelli che ci girano, io ho cambito i rapporti e a fine rettilineo o tutto il motore a palla, in modo da non perdere nemmeno un giro e sfruttarlo tutto!

Cilindrello · 03-07-06, 16: 35

Quote:

Originariamente inviata da skipdj

prima di cambiare rapporto ad occhio, chiedi agli altri che girano su quella pista e senti che rapporto usano! il 6-72 è troppo corto, il 6-70 è già una via di mezzo.
però ripeto, prima chiedi a quelli che ci girano, io ho cambito i rapporti e a fine rettilineo o tutto il motore a palla, in modo da non perdere nemmeno un giro e sfruttarlo tutto!

Ho chiesto info nella sezione della pista.....

Ora vedrò..

skipdj · 03-07-06, 16: 42

non nella sezione della pista, o meglio, puoi farlo anche da li, ma se vai a chiedere a quelli che trovi in pista è meglio!
almeno vedi con i tuoi occhi come vanno le loro moto, nel senso senti a fine rettilineo quandi giri, indicativamente, riesce a prendere il motore, e se ne ha ancora altri, o ad esempio, come si comporta nelle uscite di curva..se è lenta o si riprendere subito!
ti dico questo perchè, visto che tu dovresti cambiare corona e pignone dovresti spendere un pò di soldini, e quindi è un peccato ritrovarsi con i rapporti sbagliati ed il portafoglio più leggero, capito che intendo?

fammi sapere

Cilindrello · 03-07-06, 16: 55

Quote:

Originariamente inviata da skipdj

non nella sezione della pista, o meglio, puoi farlo anche da li, ma se vai a chiedere a quelli che trovi in pista è meglio!
almeno vedi con i tuoi occhi come vanno le loro moto, nel senso senti a fine rettilineo quandi giri, indicativamente, riesce a prendere il motore, e se ne ha ancora altri, o ad esempio, come si comporta nelle uscite di curva..se è lenta o si riprendere subito!
ti dico questo perchè, visto che tu dovresti cambiare corona e pignone dovresti spendere un pò di soldini, e quindi è un peccato ritrovarsi con i rapporti sbagliati ed il portafoglio più leggero, capito che intendo?

fammi sapere

Anche questo è vero...

cmq stasera conto i denti della corona originale e vi faccio sapere...

volevo portarmi avanti, altrimenti devo aspettare alemeno altre due settimane, ora che chiedo e compro

02-07-06, 16: 15	#13
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	prob. 6 lungo di rapporti e il motore inizia a dare il meglio quando invece devi rallentare... sali di 2 denti almeno di corona... vedrai che è + divertente __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

03-07-06, 13: 07	#17
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	prima di cambiare rapporto ad occhio, chiedi agli altri che girano su quella pista e senti che rapporto usano! il 6-72 è troppo corto, il 6-70 è già una via di mezzo. però ripeto, prima chiedi a quelli che ci girano, io ho cambito i rapporti e a fine rettilineo o tutto il motore a palla, in modo da non perdere nemmeno un giro e sfruttarlo tutto! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

03-07-06, 16: 42	#19
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	non nella sezione della pista, o meglio, puoi farlo anche da li, ma se vai a chiedere a quelli che trovi in pista è meglio! almeno vedi con i tuoi occhi come vanno le loro moto, nel senso senti a fine rettilineo quandi giri, indicativamente, riesce a prendere il motore, e se ne ha ancora altri, o ad esempio, come si comporta nelle uscite di curva..se è lenta o si riprendere subito! ti dico questo perchè, visto che tu dovresti cambiare corona e pignone dovresti spendere un pò di soldini, e quindi è un peccato ritrovarsi con i rapporti sbagliati ed il portafoglio più leggero, capito che intendo? fammi sapere __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

02-07-06, 15: 39	#12
Cilindrello Mini Biker Registrato dal: 28-06-06 ubicazione: Milano - Cinisello B. Messaggi: 116 Minimoto: Cinesina	capito capito...sta settimana finisco il serbatoio di 4% e il prossimo in week end ci vado con la Vpower e 2% Girando in pista a solaro, ho notato che solo verso alla fine del rettilinio (quelle poke volte che ho provato a lanciarla), sentivo una forte accellerazione improvvisa, mentre per il resto del tracciato era tranquilla.....secondo voi come mai ?