Non mi si accende la mini moto cinese mk2 39cc - Pagina 4

ZXR · 04-02-12, 12: 05

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Originariamente inviata da Stefano94

... sperando che non si rompa nulla

Non avere paura, chiudi gli occhi e smonta tutto. C'è sempre una soluzione!

leonardo · 04-02-12, 12: 35

come ti ripeto se ai paura di rompere e' un casino.
sai che la roba cinese e' orrenda percio' fatti coraggio e smonta.
con la roba cina e' guasi normale che si rompa della roba.
senno' ti compri una bella mini ITA e vedrai che come qualita' ci guadagni.

benny66 · 04-02-12, 13: 57

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Originariamente inviata da Stefano94

grazie ho provato dovrebbe essere il rubinetto perchè lo spillo chiude non è incastrato e con il rubinetto aperto non scende la benzina devo provare a smontare il rubinetto sperando che non si rompa nulla

.....lo supponevo...diciamo che ne ero quasi sicuro in quanto anchio avevo avuto lo stesso problema.
La causa e che la gomma di cui è costituito si schiaccia.
Una volta che l' avrai ripristinato devi per forza lasciarlo sempre aperto e non toccarlo mai piu in attesa di sostituirlo con uno di migliore qualità.

leonardo · 04-02-12, 13: 59

o senno ci metti un bel rubinetto ita e stai sicuro

benny66 · 04-02-12, 14: 17

L' unico problema e come attaccarlo al corpo del carburatore 12/12.
Io ho sostituito il rubinetto in concomitanza alla sostituzione del carburatore stesso.
Bisognerebbe ingegnarsi nel costruire un adattamento.

Stefano94 · 04-02-12, 17: 47

Buona sera a tutti prima ho smontato il carburatore e il rubinetto l'ho aperto e ho verificato il corretto funzionamento ma penso funzionasse gia da prima perchè ho notato un piccolo ma fondamentale problema lo spillo nella vaschetta non era agganciato alla farfalla (me l'hanno venduta gia così per quello non gli andava al vecchio proprietario aveva sbagliato nel rimontarla e non ha avuto pazienza come me ) e di conseguenza non si apriva lasciando passare la benzina fatto sta che ho rimontato tutto dopo aver risoffiato tutto il carburatore con il compressore e al secondo strappo la mini è partita con l'aria chiusa ma avevo poca miscela e quel poco l'ha consumata grazie ai vostri consigli ora va anche se non ho potuto provarla perchè è gia buio e c'è la neve per terra quidi la proverò appena si scioglierà la neve e vi farò sapere grazie a tutti

ZXR · 04-02-12, 17: 59

E vai!

Non è stato mica difficile.

benny66 · 04-02-12, 19: 11

Guarda se alla fine non ti vien voglia di andare in pista?

**Dany65** · 04-02-12, 19: 43

Quote:

Originariamente inviata da Stefano94

Buona sera a tutti prima ho smontato il carburatore e il rubinetto l'ho aperto e ho verificato il corretto funzionamento ma penso funzionasse gia da prima perchè ho notato un piccolo ma fondamentale problema lo spillo nella vaschetta non era agganciato alla farfalla (me l'hanno venduta gia così per quello non gli andava al vecchio proprietario aveva sbagliato nel rimontarla e non ha avuto pazienza come me ) e di conseguenza non si apriva lasciando passare la benzina fatto sta che ho rimontato tutto dopo aver risoffiato tutto il carburatore con il compressore e al secondo strappo la mini è partita con l'aria chiusa ma avevo poca miscela e quel poco l'ha consumata grazie ai vostri consigli ora va anche se non ho potuto provarla perchè è gia buio e c'è la neve per terra quidi la proverò appena si scioglierà la neve e vi farò sapere grazie a tutti

Scusa ma io cosa ti avevo detto?

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Originariamente inviata da Dany65

Fai questa prova...togli il galleggiante, non montare la vaschetta, e con il carburatore in mano nella corretta posizione di come andrebbe montato (quindi non sottosopra

) apri il rubinetto della benzina. Se non scende nulla il problema è il rubinetto, se la benzina arriva il problema è il galleggiante montato male o lo spillo che si è impastato dentro la sede.

Mi è capitata la tua stessa cosa su una moto usata appena comprata che non partiva

Stefano94 · 04-02-12, 20: 19

grazie a tutti ma non ci avevo fatto caso allo spillo che non era incastrato alla farfalla comunque devo dire una cosa questa mini mk2 è dei punti della benzina api ip e ha tutte le viti del motore pacco lamellare sostituite ha anche una targhetta che indica la fabbricache l'ha prodotta, i cavalli ,i kw , il peso max supportato ecc... quindi penso sia stata controllarta e riassemblata apposta per darle via con i punti della benzina. In pista non ci posso andare perchè sono di lecco e vicine non ce ne sono mi accontento del parcheggio poi sistemerò anche l'mk5 che perde dal carburatore devo solo metterci la pasta rossa

04-02-12, 12: 35	#32
leonardo Junior Biker Registrato dal: 06-01-10 ubicazione: Buggiano Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute	come ti ripeto se ai paura di rompere e' un casino. sai che la roba cinese e' orrenda percio' fatti coraggio e smonta. con la roba cina e' guasi normale che si rompa della roba. senno' ti compri una bella mini ITA e vedrai che come qualita' ci guadagni. __________________ www.offroadmodel.blogspot.com il mio blog

04-02-12, 13: 59	#34
leonardo Junior Biker Registrato dal: 06-01-10 ubicazione: Buggiano Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute	o senno ci metti un bel rubinetto ita e stai sicuro __________________ www.offroadmodel.blogspot.com il mio blog

04-02-12, 14: 17	#35
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	L' unico problema e come attaccarlo al corpo del carburatore 12/12. Io ho sostituito il rubinetto in concomitanza alla sostituzione del carburatore stesso. Bisognerebbe ingegnarsi nel costruire un adattamento. __________________ Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi

04-02-12, 19: 11	#38
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	Guarda se alla fine non ti vien voglia di andare in pista? __________________ Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi

04-02-12, 17: 47	#36
Stefano94 Mini Biker Registrato dal: 26-01-12 ubicazione: Lecco Messaggi: 14 Minimoto: cinese mk2 cinese mk5	Buona sera a tutti prima ho smontato il carburatore e il rubinetto l'ho aperto e ho verificato il corretto funzionamento ma penso funzionasse gia da prima perchè ho notato un piccolo ma fondamentale problema lo spillo nella vaschetta non era agganciato alla farfalla (me l'hanno venduta gia così per quello non gli andava al vecchio proprietario aveva sbagliato nel rimontarla e non ha avuto pazienza come me ) e di conseguenza non si apriva lasciando passare la benzina fatto sta che ho rimontato tutto dopo aver risoffiato tutto il carburatore con il compressore e al secondo strappo la mini è partita con l'aria chiusa ma avevo poca miscela e quel poco l'ha consumata grazie ai vostri consigli ora va anche se non ho potuto provarla perchè è gia buio e c'è la neve per terra quidi la proverò appena si scioglierà la neve e vi farò sapere grazie a tutti

04-02-12, 17: 59	#37
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	E vai! Non è stato mica difficile.

04-02-12, 20: 19	#40
Stefano94 Mini Biker Registrato dal: 26-01-12 ubicazione: Lecco Messaggi: 14 Minimoto: cinese mk2 cinese mk5	grazie a tutti ma non ci avevo fatto caso allo spillo che non era incastrato alla farfalla comunque devo dire una cosa questa mini mk2 è dei punti della benzina api ip e ha tutte le viti del motore pacco lamellare sostituite ha anche una targhetta che indica la fabbricache l'ha prodotta, i cavalli ,i kw , il peso max supportato ecc... quindi penso sia stata controllarta e riassemblata apposta per darle via con i punti della benzina. In pista non ci posso andare perchè sono di lecco e vicine non ce ne sono mi accontento del parcheggio poi sistemerò anche l'mk5 che perde dal carburatore devo solo metterci la pasta rossa