Stefano94

Salve a tutti sono nuovo del forum ho 2 minimoto un' mk5 e un'mk2
l'mk2 l'ho appena acquistata usata e non parte appena presa ho provato ad accenderla ma nulla non si accendeva nemmeno con la miscela messa dentro al cilindro dalla candela premetto che la scintilla la fa ma quello che è strano è che a tirare la corda è molto dura. dopo una settimana l'ho smontata tutta pulito il carburatore sffiato con il compressore ho controllato il cilindro e nel rimontarlo mi si è rotta una fascia e il pistone essendo bifascia ne ho lasciata una sola ovviamente quella in alto (non è il massimo ma i ricambi non si trovano e costa meno la minimoto che i ricambi l'ho pagata 50 auro ed è praticamente nuova ma non si accende ).Ora non so cosa fare davvero sembrerebbe non passi benzina vaschetta carburatore vuota almeno credo ,ma anche inserendola nel cilindro non parte lo stesso .Volevo provare ad avviarla con il trapano dal volano .
Vi ringrazio per le vostre risposte grazie e se ho sbagliato qualcosa fatemelo notare come regole forum e quant'altro grazie .

total24

rimetti la fascia. non è che la meccanica è na roba cosi.. "ad recchiam" se un pistone c'ha due fasce un motivo ci sarà no? -.-"

poi sicuro che il cilindro/l'albero o uno dei cuscinetti non solo del banco ma anche della frizione ecc ecc non sia inchiodato?
la vaschettta devi essere certo se si riempe o meno,può essere un passaggio ostruito e/o un getto o condotto intasato..poi dipende da che carburatore è..
se la scintilla la fa,l'elettronica si può escludere

raimse

Ciao!
Per prima cosa verifica che arrivi benza al carburatore e se le lamelle si aprono.
Se la candela è quella cinese buttala via e mettine una decente (NGK x esempio).
Dici che il motore è duro da far girare, ma se togli la candela e tiri la corda come per farlo accendere è ancora frenato o gira libero?
Per la fascia che hai rotto, non puoi pensare di fare senza, la devi sostituire, comprala on-line, in tre giorni ti arriva....

Stefano94

se tolgo la candela il motore gira libero ed il pacco lamellare sembra essere ok. Online non trovo la fascia per il 39cc dell'mk2 e osservando i prezzi non penso ne valga la pena dato che la minimoto mi è costata 50 euro comunque se trovate un sito che le vende fatemelo sapere grazie per le vostre risposte.Comunque parecchie persone fanno girare motori bifascia con una sola fascia a loro rischio e pericolo non penso sia quello il problema per cui non si accende anche perchè non mi si è accesa nemmeno prima e nemmeno al vecchio proprietario dopo un po' che era ferma.Dimenticavo la candela è una champion e il carburatore l'ho soffiato con il compressore senza smontare nulla per paura di romberlo ho solo tolto la vaschetta e soffiato tutto

ZXR

Il carburatore va smontato in ogni sua parte per essere davvero pulito.Da quanto ho capito dovresti avere ancora il cilindro monopezzo. Quindi compra una candela nuova, ngk bm6a e fai qualche tentativo. Assicurati che la benzina arrivi al carburatore senza che il tubo faccia curve strane. Puoi anche provare a togliere la vaschetta e vedere se la benzina viene giù.
Controlla la distanza bobina - volano: 0,3 decimi.
Visto che la mini è stata ferma controlla lo scarico affinchè sia libero da eventuali corpi estranei.
Quando hai smontato il tutto hai messo le guarnizioni nuove?

benny66

Verifica che il rubinetto benzina funzioni correttemente in quanto alle volte tende a schiacciarsi la gomma al suo interno impedendo il passaggio della miscela.
Comunque mi aggrego a quanti ribadiscono di usare entrambe le fasce e non fossilizzarti sul fatto che la mini ti sia costata solo 50 euro...dipende da cosa vuoi farne.

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total24

se togli la candela gira più libero?? è come se ci fosse troppa compressione, a quanto sei di squish ?

giangibona44

O può essere che la guarnizione della base del cilindro sia un pò mangiata, e batte in testa, a me è successo con il big bore e ovviamente non partiva!!!

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Stefano94

l'mk2 è originale quindi ha un motore da 39cc monopezzo le guarnizioni non le ho cambiate per quanto riguarda lo squish non so come si misura n'è cosa sia di preciso
la bobina tocca sul volano in 2 punti lasciando due strisce ravvicinate grattando con i magneti ma penso sia normale invece per l'accensione per il passaggio della benzina controllerò il rubinetto come mi è stato suggerito per quanto riguarda l'uso che ne faccio è solo della domenica mai pista solo parcheggio sotto casa quindi è un passatempo niente di competitivo mi basta solo che si accenda e vada quel poco che mi faccia divertire comunque non capisco perchè non parte nemmeno con la benzina direttamente nel cilindro un altro particolare è che mi è stata venduta con 2 rondelle sotto la candela e così è rimasta anche se non so se sia di serie . Poi se mi spiegate cosa vuol dire che batte in testa (perchè da intuito penso che non lo faccia perchè il motore gira girando il volano . Grazie a tutti per le risposte .

ZXR

No, la bobina non deve toccare il volano o peggio grattarlo ma devi regolarla ad una distanza di 0,30 decimi