Tagliare coprifrizione c1

usbman · 03-02-11, 18: 54

Salve!! Per migliorare il raffreddamento della frizione della mia c1 stavo pensando di tagliare il carter coprifrizione da così:

http://img86.imageshack.us/img86/7512/2410072008th8.jpg

a così:

http://img227.imageshack.us/img227/1...ecatenagq2.jpg

Pronto alla modifica prendo il carter in mano e mio nonno (fabbro) mi ferma dicendomi che secondo lui è alluminio pressofuso e se taglio potrebbe diventare troppo fragile!

Cosa ne pensate della modifica?

Per farla ho provato poi a staccare la campana dal coprifrizione per tagliarla con la smerigliatrice, ho bloccato la campana sulla morsa, ho preso la chiave a stella da 14 per girare il pignone da 6 denti ma non si muove... In che senso devo girare la chiave? Ho provato in entrambi i sensi ma non si muove... Secondo me va girato in senso contrario alla marcia (antiorario) ma era durissimo e si sono sbeccati un pochino i denti del pignone!

Giammax88 · 03-02-11, 18: 56

secondo me fai prima a prenderti carter campana,italiano e via...di quelli con campana twister e via...magari anche un goccio usato...vedrai che con pochissimo te la cavi e non stai ad ammattire e non rischi niente...=)

dany_XIII · 03-02-11, 19: 01

Se tuo nonno è/era fabbro qualcosa ne capirà pure...
Non so quanto possa costare un carter per una cina liquido, ma io sulla mia lo farei cmq, tanto per provare visto anche quanto costa un carter !

ZXR · 03-02-11, 19: 07

prova a scaldare abbastanza il pignone per cercare di sciogliere il "litro" di frena filetti che hanno usato i cinesi

**MTrevi** · 03-02-11, 19: 14

allora spero che non hai messo la capana in morsa per la circonferenza ma per la profondità! xk se l'hai stretta per la circonferenza c'è la possibilità che si sia ovalizzata! occhio!
per il pignone è normale che che non si sviti! quei pignoni sono quelli a chiavetta... se prendi la campana e guardi all'interno vedrai un dado, per tirare giù il pignone devi smollare quel dado poi dai un colpetto dall'interro al pignone e salta via.
ti avverto che è un impresa togliere quel dado...
buon lavoro!

rinmbo · 03-02-11, 19: 16

molto probabilmente, la tua campana monta il pignone con la chiavetta.
svita il dado sotto la campana: per poterlo svitare facilmente ,scaldalo,perchè è un dado da 13 mm,ed è incollato.
tra l'altro la chiave a bussola da 13 non ci passa:l'unica è scaldarlo e sciogliere la maledetta loctite cinese.
una volta tolto il dado,il pignone esce a pressione

usbman · 03-02-11, 19: 58

Si, ha un dadino sotto, non ci passa nessuna chiave però!!! Se provo a bloccare la campana e poi lo svito con un cacciavite piatto e martello?

**MTrevi** · 03-02-11, 20: 08

se il pignone devi cambiarlo prova ma non ti assicura nulla...

rm minimoto · 03-02-11, 20: 45

il carter puoi farlo tranquillamente cosi , a me non si e' mai rotto

per il dado , sicuramente c'e' la colla cinese molto tenace .
puoi provare a scaldarlo ...

rinmbo · 03-02-11, 21: 47

Quote:

Originariamente inviata da usbman

Si, ha un dadino sotto, non ci passa nessuna chiave però!!! Se provo a bloccare la campana e poi lo svito con un cacciavite piatto e martello?

allora un mi son spiegato
non devi svitare il pignone, devi svitare il dado.il pignone ha la chiavetta e non gira nella campana
una volta tolto il dado ,il pignone esce a pressione

03-02-11, 18: 54	#1
usbman Mini Biker Registrato dal: 19-12-10 ubicazione: In garage Messaggi: 25 Minimoto: ************* Elite 13	Tagliare coprifrizione c1 Salve!! Per migliorare il raffreddamento della frizione della mia c1 stavo pensando di tagliare il carter coprifrizione da così: http://img86.imageshack.us/img86/7512/2410072008th8.jpg a così: http://img227.imageshack.us/img227/1...ecatenagq2.jpg Pronto alla modifica prendo il carter in mano e mio nonno (fabbro) mi ferma dicendomi che secondo lui è alluminio pressofuso e se taglio potrebbe diventare troppo fragile! Cosa ne pensate della modifica? Per farla ho provato poi a staccare la campana dal coprifrizione per tagliarla con la smerigliatrice, ho bloccato la campana sulla morsa, ho preso la chiave a stella da 14 per girare il pignone da 6 denti ma non si muove... In che senso devo girare la chiave? Ho provato in entrambi i sensi ma non si muove... Secondo me va girato in senso contrario alla marcia (antiorario) ma era durissimo e si sono sbeccati un pochino i denti del pignone!

03-02-11, 18: 56	#2
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	secondo me fai prima a prenderti carter campana,italiano e via...di quelli con campana twister e via...magari anche un goccio usato...vedrai che con pochissimo te la cavi e non stai ad ammattire e non rischi niente...=) __________________

03-02-11, 19: 01	#3
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Se tuo nonno è/era fabbro qualcosa ne capirà pure... Non so quanto possa costare un carter per una cina liquido, ma io sulla mia lo farei cmq, tanto per provare visto anche quanto costa un carter ! __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

03-02-11, 19: 14	#5
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	allora spero che non hai messo la capana in morsa per la circonferenza ma per la profondità! xk se l'hai stretta per la circonferenza c'è la possibilità che si sia ovalizzata! occhio! per il pignone è normale che che non si sviti! quei pignoni sono quelli a chiavetta... se prendi la campana e guardi all'interno vedrai un dado, per tirare giù il pignone devi smollare quel dado poi dai un colpetto dall'interro al pignone e salta via. ti avverto che è un impresa togliere quel dado... buon lavoro! __________________

03-02-11, 19: 16	#6
rinmbo MotoGP Biker Registrato dal: 16-09-09 ubicazione: NEL CAOS Messaggi: 3,221 Minimoto: grc	molto probabilmente, la tua campana monta il pignone con la chiavetta. svita il dado sotto la campana: per poterlo svitare facilmente ,scaldalo,perchè è un dado da 13 mm,ed è incollato. tra l'altro la chiave a bussola da 13 non ci passa:l'unica è scaldarlo e sciogliere la maledetta loctite cinese. una volta tolto il dado,il pignone esce a pressione __________________

03-02-11, 19: 07	#4
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	prova a scaldare abbastanza il pignone per cercare di sciogliere il "litro" di frena filetti che hanno usato i cinesi

03-02-11, 19: 58	#7
usbman Mini Biker Registrato dal: 19-12-10 ubicazione: In garage Messaggi: 25 Minimoto: ************* Elite 13	Si, ha un dadino sotto, non ci passa nessuna chiave però!!! Se provo a bloccare la campana e poi lo svito con un cacciavite piatto e martello?

03-02-11, 20: 08	#8
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	se il pignone devi cambiarlo prova ma non ti assicura nulla... __________________

03-02-11, 20: 45	#9
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	il carter puoi farlo tranquillamente cosi , a me non si e' mai rotto per il dado , sicuramente c'e' la colla cinese molto tenace . puoi provare a scaldarlo ...