Tagliare coprifrizione c1
 

Salve!! Per migliorare il raffreddamento della frizione della mia c1 stavo pensando di tagliare il carter coprifrizione da così:

http://img86.imageshack.us/img86/7512/2410072008th8.jpg

a così:

http://img227.imageshack.us/img227/1...ecatenagq2.jpg

Pronto alla modifica prendo il carter in mano e mio nonno (fabbro) mi ferma dicendomi che secondo lui è alluminio pressofuso e se taglio potrebbe diventare troppo fragile!

Cosa ne pensate della modifica?


Per farla ho provato poi a staccare la campana dal coprifrizione per tagliarla con la smerigliatrice, ho bloccato la campana sulla morsa, ho preso la chiave a stella da 14 per girare il pignone da 6 denti ma non si muove... In che senso devo girare la chiave? Ho provato in entrambi i sensi ma non si muove... Secondo me va girato in senso contrario alla marcia (antiorario) ma era durissimo e si sono sbeccati un pochino i denti del pignone!

secondo me fai prima a prenderti carter campana,italiano e via...di quelli con campana twister e via...magari anche un goccio usato...vedrai che con pochissimo te la cavi e non stai ad ammattire e non rischi niente...=)

Se tuo nonno è/era fabbro qualcosa ne capirà pure...
Non so quanto possa costare un carter per una cina liquido, ma io sulla mia lo farei cmq, tanto per provare visto anche quanto costa un carter !

prova a scaldare abbastanza il pignone per cercare di sciogliere il "litro" di frena filetti che hanno usato i cinesi

allora spero che non hai messo la capana in morsa per la circonferenza ma per la profondità! xk se l'hai stretta per la circonferenza c'è la possibilità che si sia ovalizzata! occhio!
per il pignone è normale che che non si sviti! quei pignoni sono quelli a chiavetta... se prendi la campana e guardi all'interno vedrai un dado, per tirare giù il pignone devi smollare quel dado poi dai un colpetto dall'interro al pignone e salta via.
ti avverto che è un impresa togliere quel dado...
buon lavoro!

molto probabilmente, la tua campana monta il pignone con la chiavetta.
svita il dado sotto la campana: per poterlo svitare facilmente ,scaldalo,perchè è un dado da 13 mm,ed è incollato.
tra l'altro la chiave a bussola da 13 non ci passa:l'unica è scaldarlo e sciogliere la maledetta loctite cinese.
una volta tolto il dado,il pignone esce a pressione ;)

Si, ha un dadino sotto, non ci passa nessuna chiave però!!! Se provo a bloccare la campana e poi lo svito con un cacciavite piatto e martello?

se il pignone devi cambiarlo prova ma non ti assicura nulla...

il carter puoi farlo tranquillamente cosi , a me non si e' mai rotto :si:
per il dado , sicuramente c'e' la colla cinese molto tenace .
puoi provare a scaldarlo ...

http://img84.imageshack.us/img84/3886/img0169hu.jpg

allora un mi son spiegato
non devi svitare il pignone, devi svitare il dado.il pignone ha la chiavetta e non gira nella campana
una volta tolto il dado ,il pignone esce a pressione