Salve!! Per migliorare il raffreddamento della frizione della mia c1 stavo pensando di tagliare il carter coprifrizione da cosė:
http://img86.imageshack.us/img86/7512/2410072008th8.jpg
a cosė:
http://img227.imageshack.us/img227/1...ecatenagq2.jpg
Pronto alla modifica prendo il carter in mano e mio nonno (fabbro) mi ferma dicendomi che secondo lui č alluminio pressofuso e se taglio potrebbe diventare troppo fragile!
Cosa ne pensate della modifica?
Per farla ho provato poi a staccare la campana dal coprifrizione per tagliarla con la smerigliatrice, ho bloccato la campana sulla morsa, ho preso la chiave a stella da 14 per girare il pignone da 6 denti ma non si muove... In che senso devo girare la chiave? Ho provato in entrambi i sensi ma non si muove... Secondo me va girato in senso contrario alla marcia (antiorario) ma era durissimo e si sono sbeccati un pochino i denti del pignone!