15-06-06, 08: 57
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#91 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Bellinzago Lombardo
Età : 52
Messaggi: 194
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Io non ho aperto niente, mi sono fidato e, dopo i soliti controlli, sono andato a girare, tutto ok.
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15-06-06, 16: 45
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#93 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 15-12-05
Età : 40
Messaggi: 1,144
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Volevo prendere un blocco Z1 per montarlo su una blata, praticamente stò dando il mio blocco lavorato ad un mio amico e con i soldi potrei prendere un blocco Z1, ma quello che mi domando è:
1)ha la pompa dell'acqua esterna o interna(come la blata)? 2)il cilindro è ha 5 travasi bzm? 3)che cilindro e albero italiano posso montare? |
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15-06-06, 18: 13
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#94 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
1) interna 2) si 3) cilindro bzm ma non il pistone a meno chè non si cambi la biella. Per l'albero non sò. |
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15-06-06, 18: 40
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#95 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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16-06-06, 00: 41
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#96 |
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Super Biker
Registrato dal: 13-05-06
ubicazione: varese
Messaggi: 876 Minimoto: Stamas
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seconda serata in pista... con lamelle in carbonio..filtro tnt ..gasse rapido...che dire...spettacolare...la cosa che mi lascia di stucco e' che ho fatto fuori 2 serbatoi fermandomi giusto il tempo per fare benzina..e non ce' stato un minimo calo ne di motore ne di frizione..e la pista dove giro io..e' una "mangia frizioni"..insomma ottimo..a dimostrazione che l'impianto di reffreddamento e' ok..moto eccezzionale.
Dopo le prove ho rimesso il filtro originale tipo"malossi"...e ho tolto il tnt. Ultima modifica di Andreamini ; 16-06-06 a 01: 15 |
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16-06-06, 11: 21
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#97 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 20-04-06
ubicazione: trento
Messaggi: 16 Minimoto: cinesine
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eccovi le foto del radiatore, con la spiegazione di come lo ho montato io.
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16-06-06, 16: 25
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#98 | |
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Super Biker
Registrato dal: 15-12-05
Età : 40
Messaggi: 1,144
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Quote:
avevo letto, ma si era detto pure che su pbp vendevano la pompa esterna per la z1...quindi mi era rimasto il dubbio, cmq...grazie per le risposte 
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16-06-06, 16: 46
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#99 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 07-03-06
ubicazione: pisa
Età : 53
Messaggi: 327 Minimoto: cinese mk4 Z1
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cavolo pbp non le vende più...
ma perchè? |
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16-06-06, 21: 04
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#100 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 22-05-06
ubicazione: Torino
Messaggi: 376 Minimoto: RBlata Alu USA flag edition ; Z1 black
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Quote:
pero devo anche constatare che tutti gli altri possessori di Z1 hanno lasciato le tubazzioni come in origine e non hanno avuto problemi di surriscaldamento. se ti posso consigliare ti direi di rimetterli come in origine. o il rad della Z1 è fatto bene cioè ha una paratia fra in e out (parlo nella configurazzione originale delle tubazzioni) obbligando all'acqua a fare 2 giri nel rad ( se fosse cosi' spostando l'ingresso come lo hai messo tu passeresti da 2 passaggi a mezzo , sfrutteresti solo la parte bassa del radiatore , verifica che la parte alta sia calda come quella bassa), o nella tua configurazzione dei tubi ci sono delle stagnazioni o strozzature ( o il tubo si schiaccia frenando il flusso di acqua o la pompa non riesce a portare con un flusso accettabile l'acqua sino lassu'). il'ingresso che hai usato ha lo stesso diametro di quello di origine ????? oltretutto l'ingresso e rivolto dalla parte opposta e in verticale ( sicuramente non aiuta la pompa) La mia Z1 è ancora imballata. appena finisco gli altri lavori della C1mi dedichero' alla Z1 con il rad in mano sicuramente potro avere le idee + chiare. quello che ho detto sono solo ipotesi dettate dalla visione della foto e dai commenti della discussione. per ora ti consiglio di riportare le tubazioni come in origine ciao |
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