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piergua 04-06-06 12: 00

Prime modifiche Z1 MK2
 
:1st: Ciao ragazzi.
sono in attesa di una mini Z1 MK2.
Sapreste voi indicarmi le prime modifiche da fare e dove acquistare i pezzi???
Vi ringrazio anticipatamente....

marco91 04-06-06 12: 03

ci sono molti post....cmq mi pare ke la modifica essenziale per nn grippare si la gabbia rulli da cambiare ma nn so dirti dove trovarla:p

piergua 04-06-06 12: 14

ok, ma più che altro, sul listino, quale sigla devo vedere per la compatibilità dei pezzi????
Va bene Z1???? o no????

belinone 04-06-06 12: 37

la motina va veramente forte anche da originale , prima bisogna troare il suo vero limite e poi si pensa ad elaborare....
Non ci sono grosse elaborazioni da fare , ma solo da cambiare alcuni pezzi con italiani.....
Se proprio vuoi cambiare qualche cosa, parti dalle gomme ...quelle originali sono pericolose ....sono le stesse di una moto da 2,5 cv ...montate su di una che ne ha almeno 9....
Per la gabbia rulli , ho deciso di lasciare l'originale e di fare da test .... se la vuoi cambiare prendi quella dell sr d-tech ....
Altre preparazoni potrebbero essere:Una frizione italiana con relativo carter( l'originale scalda molto) , cambiare la candela con un c55 champion e abbinarci una bobina ad alta tensione rossa bzm ( ti aiuta ai bassi)
poi un pacco lamellare da 0,30 ... e se proprio voi un carburatore italiano

Cmq fidati... prima di ordinare pezzi .... tiraci un po e vedrai che non ti serve molto

Gate 04-06-06 17: 28

ma la mk2 non dovrebbe montare le gomme cinesi migliori? (non ricordo il nome :asd: )
non sono proprio quelle di una 2.5 cv ;D

lorey 04-06-06 18: 49

Quote:

Originariamente inviata da Gate
ma la mk2 non dovrebbe montare le gomme cinesi migliori? (non ricordo il nome :asd: )
non sono proprio quelle di una 2.5 cv ;D

Non ve fidate? Le gomme cinesi fanno tutte pena. COn tanti cv sotto il sedere si sbriciolano in un pomeriggio.
Pmt e non avrete mai problemi.

Gate 04-06-06 19: 09

no beh generalmente fanno schifo ;D pero' non sono proprio quelle delle mk dai

lorey 04-06-06 19: 10

Sono le stesse......

belinone 04-06-06 19: 28

Si sono le stesse....
Ho una lucky e la z1 ...montano la stessa gomma

roby84 04-06-06 20: 07

Quote:

Originariamente inviata da belinone
la motina va veramente forte anche da originale , prima bisogna troare il suo vero limite e poi si pensa ad elaborare....
Non ci sono grosse elaborazioni da fare , ma solo da cambiare alcuni pezzi con italiani.....
Se proprio vuoi cambiare qualche cosa, parti dalle gomme ...quelle originali sono pericolose ....sono le stesse di una moto da 2,5 cv ...montate su di una che ne ha almeno 9....
Per la gabbia rulli , ho deciso di lasciare l'originale e di fare da test .... se la vuoi cambiare prendi quella dell sr d-tech ....
Altre preparazoni potrebbero essere:Una frizione italiana con relativo carter( l'originale scalda molto) , cambiare la candela con un c55 champion e abbinarci una bobina ad alta tensione rossa bzm ( ti aiuta ai bassi)
poi un pacco lamellare da 0,30 ... e se proprio voi un carburatore italiano

Cmq fidati... prima di ordinare pezzi .... tiraci un po e vedrai che non ti serve molto

grande...avevo anch'io il dubbio sulla gabbietta da montare...SR Ditech allora??:brinda:

PS: domani forse ordino la Z1!!!:seghe: :seghe: :seghe: :D


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