Il telaio della 911r ha fatto un'altra vittima - Pagina 2

DrakeZero · 04-06-06, 11: 17

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Originariamente inviata da giggiox

Sono d'accordo con te, ma tanti di noi, compreso Ts79, si ritrovano ad aver sostituito moltissimi particolari sulla con pezzi Polini. a questo punto ci metti anche il telaio e dormi sonni tranquilli.
Io, per esempio, ho su forcella, pinze, dischi, serbatoio, semimanubri, vaschetta liquido Polini, comprando il telaio trapianterei il tutto. Se comprassi una Grc (

un sogno...) spenderei 2500 euro e sarei costretto a vendere o svendere le parti acquistate.
Sicuramente era meglio che passavo direttamente all'italiana, senza spender un patrimonio per migliorare la cinese, concetto suggerito in tante altre discussioni ma che il mio neurone non ha mai metabolizzato...
A questo punto, visto che di soldi ne ho buttati, teniamoci quello che ho già e risolviamo definitivamente il problema del telaio di burro.
Avrei così quasi una 911 ufficiale, che certo non regge il confronto con i moderni telai a traliccio, ma circa 2000 euro in più in tasca. E cmq per un pilota della domenica come me la 911 mi va anche bene...

Non mi resta che quotare il tuo pensiero, considerando effettivamente i soldi che ci hai speso su

Io (per ora e per fortuna) ho cambiato diversi pezzi ma sempre limitatamente alla spesa (il serbatoio me lo sono auto riparato). Le forcelle sono ancora cinesi, cosi come il telaio e il blocco intero (compreso GT).

Mi stanno venendo in mente malsane idee da qualche giorno a questa parte......

Non so, fino ad ora grossi problemi la mia non ne ha mai presentati (tranne serbatoio e radiatore) per fortuna.........ma quanto reggerà ancora con queste vibrazioni (che sono aumentate all'ennesima potenza) ??

Ieri ho passato sotto scanner tutto il mio telaio e sembra essere perfettto ancora ma..........vi confesso che è un po di tempo che ho davvero paura ad andare in pista con questa motina.......

giggiox · 04-06-06, 11: 58

Le vibrazioni potrebbero essere originate anche dall'albero motore mal bilanciato. Da quando ho messo su l'albero con inserti Polini sono diminuite parecchio. Poi, il gt Polini ha l'attacco superiore su silent-block, sicuramente è merito anche di questo.

In effetti si potrebbe portare a rinforzare il telaio china, soprattutto nella zona vicino ai gommini del serbatoio. Una bella saldatura e materiale di rinforzo forse ti leverebbero il pensiero. E' anche vero che un telaio poi troppo rigido non è un vantaggio, in assenza di sospensioni.

ts79 · 04-06-06, 12: 19

Quote:

Originariamente inviata da giggiox

Sono d'accordo con te, ma tanti di noi, compreso Ts79, si ritrovano ad aver sostituito moltissimi particolari sulla con pezzi Polini......

Avrei così quasi una 911 ufficiale, che certo non regge il confronto con i moderni telai a traliccio, ma circa 2000 euro in più in tasca. E cmq per un pilota della domenica come me la 911 mi va anche bene...

la penso esattamente come te sopratutto mi sento un gran C ad aver pensato che 1000 € per un ita usata fossero tanti... se ora faccio il conto dei soldi spesi e qll che devo spendere

La mia paura + grossa del telaio 911 originale è di aver un'altro incoveniente simile. Il fatto che cmq restando è sempre un pressofuso e non un traliccio, mi domando se riesca ugualmente a distribuire la flessione

giggiox · 04-06-06, 12: 24

Beh, mi auguro che la qualità Polini faccia la differenza. Altrimenti che alternative si hanno??? Montare il motore su un telaio di una Z1??? Purtroppo un telaio GRC o DM lo trovi a non meno di 1200-1400 nuovo, usato, se hai fortuna si parla cmq di 700-800 euro, a cui poi devi aggiungere serbatoio, plastiche e magari forcella, se non si riesce a montare quella della 911...

ts79 · 04-06-06, 12: 28

è proprio qll il punto io avevo visto qui:
http://pocketbikepro.co.uk/catalog/i...cPath=21_23_27

carene e telaio mi veniva fuori meno del polini originale.... però è sempre cinese

giggiox · 04-06-06, 12: 53

Ho visto.... ma il motore Polini poi ci monta, sui 2 attacchi???

speedyone · 04-06-06, 13: 06

ok inizio a mettere da parte sti 200 eurini x il telaio originale polini

giggiox · 04-06-06, 13: 09

Mi sa che è la cosa migliore!!!

nose · 04-06-06, 13: 30

Non vorrei smontarvi ma a un mio amico si è spezzato il telaio della 910 carena s ORIGINALE e nuova, poi non contento gli si era rotto anche il forcellone dietro!

Per sua fortuna gli e l'hanno dati in garanzia però... sai, l'ho visto fare metà rettilineo senza la ruota dietro

speedyone · 04-06-06, 13: 35

non è che sti cinesi no anche i difetti originali delle polini?

04-06-06, 11: 58	#12
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Le vibrazioni potrebbero essere originate anche dall'albero motore mal bilanciato. Da quando ho messo su l'albero con inserti Polini sono diminuite parecchio. Poi, il gt Polini ha l'attacco superiore su silent-block, sicuramente è merito anche di questo. In effetti si potrebbe portare a rinforzare il telaio china, soprattutto nella zona vicino ai gommini del serbatoio. Una bella saldatura e materiale di rinforzo forse ti leverebbero il pensiero. E' anche vero che un telaio poi troppo rigido non è un vantaggio, in assenza di sospensioni. __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!! Ultima modifica di giggiox ; 04-06-06 a 12: 00

04-06-06, 12: 24	#14
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Beh, mi auguro che la qualità Polini faccia la differenza. Altrimenti che alternative si hanno??? Montare il motore su un telaio di una Z1??? Purtroppo un telaio GRC o DM lo trovi a non meno di 1200-1400 nuovo, usato, se hai fortuna si parla cmq di 700-800 euro, a cui poi devi aggiungere serbatoio, plastiche e magari forcella, se non si riesce a montare quella della 911... __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

04-06-06, 12: 53	#16
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Ho visto.... ma il motore Polini poi ci monta, sui 2 attacchi??? __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

04-06-06, 13: 06	#17
speedyone Mini Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Palermo Età : 48 Messaggi: 198 Minimoto: Replica 911 Polini	ok inizio a mettere da parte sti 200 eurini x il telaio originale polini __________________

04-06-06, 13: 09	#18
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Mi sa che è la cosa migliore!!! __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

04-06-06, 12: 28	#15
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	è proprio qll il punto io avevo visto qui: http://pocketbikepro.co.uk/catalog/i...cPath=21_23_27 carene e telaio mi veniva fuori meno del polini originale.... però è sempre cinese

04-06-06, 13: 30	#19
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Non vorrei smontarvi ma a un mio amico si è spezzato il telaio della 910 carena s ORIGINALE e nuova, poi non contento gli si era rotto anche il forcellone dietro! Per sua fortuna gli e l'hanno dati in garanzia però... sai, l'ho visto fare metà rettilineo senza la ruota dietro __________________ donne e motori, gioie e dolori!

04-06-06, 13: 35	#20
speedyone Mini Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Palermo Età : 48 Messaggi: 198 Minimoto: Replica 911 Polini	non è che sti cinesi no anche i difetti originali delle polini? __________________