Il telaio della 911r ha fatto un'altra vittima
 

esatto... proprio così.... nn so bene se sia stata la caduta alla prima di curno (una curva che si affronta in pieno con il motore praticamente fuori giri 7/70) oppure le vibrazioni durante tutto il tempo d'utilizzo.
Il risultato cmq sono due belle crepe partite dai soliti buchini e una sull'attacco del motore.

il telaio praticamente è da buttare :( :( :( anche se in settimana proverò a vedere se si riesce a saldare (col tig).

Voi cosa consigliate?
...recupero un altra telaio 911r?
...recupero un telaio 911 originale?
...un telaio italiano (sempre se lo trovo)?

oppure un idea molto molto malsana: monto tutto qll che rimane su un telaio Z1

se qlk volesse propormi qlk... siete i benvenuti
a breve le foto

secondo me se hai il motore quasi tutto ita,cerca un telaio ita e sei a posto,lascia perdere sti cinesi:D

si ci avevo pensato e mi sto guardando in giro ma hai visto cosa costano i telai... :look:
il + economico 250 per un polini :(

magari settimana prossima chiamo in stamas e DM anche se ho paura delle risposte

Ce la fai vedere una foto?
Quando leggo queste cose mi viene una voglia di cambiare moto....

http://img214.imageshack.us/img214/7866/dscf15744xc.jpg

http://img224.imageshack.us/img224/4184/dscf15757kl.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/8939/dscf15778sk.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/285/dscf15763lh.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/8567/dscf15803wy.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/6906/dscf15827uz.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/6355/dscf15869sc.jpg

nella s**** mi è andata bene... non essendosi completamente aperto sono riuscito a tornare ai box non si sia completamente aperto

in poche parole ecco l'attuale ubicazione:
http://img224.imageshack.us/img224/1825/dscf15705cl.jpg

secondo me ho compri un telaio italiano o saldi il tuo che è sicuramente possibile ,se lo fai saldare fagli fare dei rinforzi nei punti di maggior sforzo almeno stai tranquillo ,se lo fai solo saldare senza rinforzarlo si romperà di nuovo non dove si è rotto adesso ma a fianco alle saldature che gli farai fare

ciao

Ahhhhhhhhhhhhhh!!!! :smt088 :smt088 :smt088

Ma non è possibile!! Ancora....... Ho una fottuta paura che il mio telaio faccia la medesima fine, col mio peso poi...
Sinceramente credo che la soluzione migliore sia i 250 euro del telaio Polini. Ricomprare un cinese non darebbe certo garanzie, almeno col Polini rimonti senza problemi tutto il resto, plastiche, serbatoio, forcella e forcellone posteriore. Le parti deboli sono i travi, sostituendo quelli penso si possano dormire sonni tranquilli... :smt152 :smt152 :smt152

Lo so che un bel traliccio Grc o Dm sarebbe ancor meglio ma li le cifre almeno triplicano, per essere ottimisti...

Ho mandato una mail a GM, chiedendo il prezzo per i 2 travi laterali. Appena mi risponde, vi faccio sapere, potrebbe essere una soluzione anche preventiva (anche perchè se ti si rompe mentre vai forte, la caduta avrebbe probabilmente esiti disastrosi).

Io tra due o tre mesi al max passo direttamente ad una mini italiana.
Mi sono davvero rotto di queste cinesate!

Ragazzi sta diventando davvero pericoloso correre con questi "trabiccoli"!!!
Ma vi rendete conto della pericolosità??? Mi si divide il telaio in due mentre sto affrontando il curvone a fine rettilneo che si prende a velocità sostenuta..........mi vado ad ammazzare :no:

No no, meglio sganciare 2500 euro per una GRC (con taaaaaaaante rate) ma correre in tutta tranquillità (almeno rispetto alle cina). La nostra pelle credo che valga qualcosa.......

Sono d'accordo con te, ma tanti di noi, compreso Ts79, si ritrovano ad aver sostituito moltissimi particolari sulla con pezzi Polini. a questo punto ci metti anche il telaio e dormi sonni tranquilli.
Io, per esempio, ho su forcella, pinze, dischi, serbatoio, semimanubri, vaschetta liquido Polini, comprando il telaio trapianterei il tutto. Se comprassi una Grc ( :sbav: :sbav: :sbav: un sogno...) spenderei 2500 euro e sarei costretto a vendere o svendere le parti acquistate.
Sicuramente era meglio che passavo direttamente all'italiana, senza spender un patrimonio per migliorare la cinese, concetto suggerito in tante altre discussioni ma che il mio neurone non ha mai metabolizzato...
A questo punto, visto che di soldi ne ho buttati, teniamoci quello che ho già e risolviamo definitivamente il problema del telaio di burro.
Avrei così quasi una 911 ufficiale, che certo non regge il confronto con i moderni telai a traliccio, ma circa 2000 euro in più in tasca. E cmq per un pilota della domenica come me la 911 mi va anche bene...

che s**** speriamo che non capiti più