01-06-06, 09: 26
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#1 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 08-05-06
ubicazione: MACERATA
Messaggi: 250 Minimoto: REPLICA G1 E GRC RR 2006
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G1
G1 Nuovi Problemi:
1) Carter Olio Senza Guarnizione. 2) Serbatoio Benza Perde (appena Presa). 3) Perno Sostegno Motore Rotto Nel Telaio. 4) Tubi Raffreddamento Schiacciati In Assemblaggio. 5) Amm. Di Sterzo Inutilizzabile (troppo Duro). 6) Si Blocca Il Galleggiante Del Carburatore. Senza Considerare Tutte Le Viti Spanate Al Primo Giro. |
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01-06-06, 09: 37
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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ke dire.....in bocca al lupo x il resto....
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01-06-06, 10: 14
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#3 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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parlano tanto male della blata....io penso che la G1 le batta tutte...se non rompi và forte veramente...io domenica ci ho girato mezza mattinata...ma questa,in questione,è stato sostituito quasi tutto quello che c'è da sostituire.....con ricambi originali polini quindi......bho....
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01-06-06, 10: 41
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#4 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 30-01-06
Età : 49
Messaggi: 92
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gp3
come vi trovate alla guida? e posizione io con la mia malino per la posizione mi ritrovo con le ginocchia che mi battono nello sterzo!
Ho qualche problema di surriscaldamento con la carena e voi? Per il momento ho solo spessorato la campana della frizione per il resto è tutto ok., non ho avuta nessun problema. Quanto olio va negli ingranaggi e come si vede che è pieno ? dove si mette "solo per conferma": |
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01-06-06, 10: 55
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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guarda...io l'avevo sempre criticata sostenendo che era troppo piccola e scomoda...e mi devo ricredere...tutto sta nell'abitudine...certo,scendendo come me, da una blata è tutto un'altro tipo do guida...ma ti consente di fare cose impressionanti...essendo così piccola sullo stretto è micidiale...ed avendo il baricentro molto basso non si scompone per niente....a me le gambe battevano sui gomiti ma è normale....per gli ingranaggi ecc non sò aiutarti ci ho solo girato perchè me l'hanno voluta far provare..ma...non ci ho mai messo le mani.
ciao henry
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01-06-06, 12: 05
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 08-05-06
ubicazione: MACERATA
Messaggi: 250 Minimoto: REPLICA G1 E GRC RR 2006
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Come Posizione
Come Posizione Di Guida, Mi Ci Trovo Molto Anche Come Potenza E Telaio, Per Il Resto Non Avrei Mai Pensato Di Avere Tanti Problemi...
Nella Mia La Catena Passa Secondo Me Troppo Vicino Alla Ruota, Anche Nella Vostra ???? |
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01-06-06, 12: 07
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 08-05-06
ubicazione: MACERATA
Messaggi: 250 Minimoto: REPLICA G1 E GRC RR 2006
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Per Olio
Per Quanto Riguarda Il Livello Dell'olio Nel Carter Trasmissione Si Controlla Piegando La Moto Dal Lato Del Pignone E Verificando Se Esce La Goccia D' Olio Dal Foro Sul Carter Appena Sotto Il Carburatore.
Oggi Rimonto Il Tutto E Domani Vado A Girare. |
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01-06-06, 12: 31
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-01-06
Età : 49
Messaggi: 92
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gp3
sulla mia non ho tutti questi problemi ho solo spessorato la campana della frizione.
Ma da dove rabbocchi l'olio? Dal bullone sotto la pedana? |
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01-06-06, 12: 32
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#9 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-01-06
Età : 49
Messaggi: 92
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la catena nella mia è ok
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01-06-06, 12: 34
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#10 |
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Super Biker
Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: torino
Età : 36
Messaggi: 828 Minimoto: molte
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certo che sei propio fortunato sandro
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