molla accensione blata

M4x_R4C1N6 · 18-06-06, 21: 05

Ciao raga, ho un problema
oggi mentre cercavo di accendere la blata il filo nn si riavvolgeva piu, allora ho smontato il carterino e ho ritirato dentro il filo. dopo di che sono riuscito ad accenderla.
poi una volta spenta tiro la corda e nn si riavvolge e inoltre vedo il filo mezzo smangiucchiato e decido di riaprire per sostituirlo.
ho smontato l'accensione però non capisco 2 cose.
1 la molla come cavolo si fa a ripiegarla? c'è un metodo ? perchè ciò provato e mi sembrava un'impresa eroica

2 la bobina di palstica del filo è mezza colata dove va a toccare sul volano...perchè? è normaloe che si coli?
grazie in anticipo

M4x_R4C1N6 · 19-06-06, 00: 37

dai raga nessuno riesci a darmi qualche consiglio?

henry · 19-06-06, 09: 31

ti posso solo dire che rimontare la molla è una delle cose + rognose del mondo...io su una ad aria alla fine.....ho ricomprato tutto il blocco...ma mi ero già disintegrato le mani!!!!!!!

neo1983 · 19-06-06, 09: 41

Ascoltami attentamente. Io ormai la molla dell'accensione sulla blata l'ho rimontata 100 volte e ti assicuro che servono almeno 4 mani e moooooooooooooolta pazienza ma in un quarto d'ora ce la fai

Controlla bene le 2 estremità della molla quella che si aggancia al carter e quella che si aggancia all'ingranaggio nero e se non sono belle in asse piegale per mettrcele. Calcola che è una vera rogna!!!

giggiox · 19-06-06, 09: 49

Io per arrotolare la molla ho un mio metodo (purtroppo messo in pratica già parecchie volte...). Fissavo con una vite sul banco lavoro la linguetta interna della molla, in modo che quell'estremità rimanesse immobile, ci avvolgevo la molla attorno, tirandola per bene e alla fine con una pinza bloccato la molla avvolta, svitavo la vite centrale e a mo' di "allegro chirurgo" infilavo la molla tenuta bloccata nella sede del carter... non so se sono stato chiaro, ma funzionava...

M4x_R4C1N6 · 19-06-06, 10: 13

grazie giggiox! si dovrei aver capito il tuo metodo, anche io stavo pensando ad trovare un metodo del genere perchè ad arrotolarla tutta deve essere davvero un casino..

henry · 19-06-06, 10: 19

grazie giggiox....ma non per la molla ma....per le tue gomitiere...

se sabato non le avevo...il gomito misà che lo avevo lascito sull'asfalto....ho un pò esagerato....e sono volato via....da quando mi spalmai...3 mesi fà mi sono superpremunito...paraschiena...guanti by freedomm con protezioni d.o.c casco integrale in fibra ecc...scusate il fuori ot....

18-06-06, 21: 05	#1
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	molla accensione blata Ciao raga, ho un problema oggi mentre cercavo di accendere la blata il filo nn si riavvolgeva piu, allora ho smontato il carterino e ho ritirato dentro il filo. dopo di che sono riuscito ad accenderla. poi una volta spenta tiro la corda e nn si riavvolge e inoltre vedo il filo mezzo smangiucchiato e decido di riaprire per sostituirlo. ho smontato l'accensione però non capisco 2 cose. 1 la molla come cavolo si fa a ripiegarla? c'è un metodo ? perchè ciò provato e mi sembrava un'impresa eroica 2 la bobina di palstica del filo è mezza colata dove va a toccare sul volano...perchè? è normaloe che si coli? grazie in anticipo

19-06-06, 09: 31	#3
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	ti posso solo dire che rimontare la molla è una delle cose + rognose del mondo...io su una ad aria alla fine.....ho ricomprato tutto il blocco...ma mi ero già disintegrato le mani!!!!!!! __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

19-06-06, 09: 49	#5
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Io per arrotolare la molla ho un mio metodo (purtroppo messo in pratica già parecchie volte...). Fissavo con una vite sul banco lavoro la linguetta interna della molla, in modo che quell'estremità rimanesse immobile, ci avvolgevo la molla attorno, tirandola per bene e alla fine con una pinza bloccato la molla avvolta, svitavo la vite centrale e a mo' di "allegro chirurgo" infilavo la molla tenuta bloccata nella sede del carter... non so se sono stato chiaro, ma funzionava... __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

19-06-06, 10: 19	#7
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	grazie giggiox....ma non per la molla ma....per le tue gomitiere... se sabato non le avevo...il gomito misà che lo avevo lascito sull'asfalto....ho un pò esagerato....e sono volato via....da quando mi spalmai...3 mesi fà mi sono superpremunito...paraschiena...guanti by freedomm con protezioni d.o.c casco integrale in fibra ecc...scusate il fuori ot.... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

19-06-06, 00: 37	#2
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	dai raga nessuno riesci a darmi qualche consiglio?

19-06-06, 09: 41	#4
neo1983 Mini Biker Registrato dal: 21-04-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 16 Minimoto: C1	Ascoltami attentamente. Io ormai la molla dell'accensione sulla blata l'ho rimontata 100 volte e ti assicuro che servono almeno 4 mani e moooooooooooooolta pazienza ma in un quarto d'ora ce la fai Controlla bene le 2 estremità della molla quella che si aggancia al carter e quella che si aggancia all'ingranaggio nero e se non sono belle in asse piegale per mettrcele. Calcola che è una vera rogna!!!

19-06-06, 10: 13	#6
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	grazie giggiox! si dovrei aver capito il tuo metodo, anche io stavo pensando ad trovare un metodo del genere perchè ad arrotolarla tutta deve essere davvero un casino..