Iniziando da oriente... - Pagina 3

ilniubbo · 14-11-10, 09: 06

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Originariamente inviata da fantastik

....ma perche' non hai chiesto prima a noi del forum di sicuro ti avremmo dato un'ottimo aiuto!!!!
ma perche' non hai visto nel mercatino?

Ho chiesto per vedere se avevate consigli.Ovviamente ci vuole un po' per elargirli (volevo una risposta subito

), ma intanto sono andato a vederla. Una volta lì ho appreso i difetti e mi è sembrato un giusto prezzo.
Poi nel mercatino ho trovato non trovato nessuno qui di padova.

Il latte è versato

, adesso ho una motina e ieri ho già cambiato le massette della frizione, non ci crederete: funziona

. Adesso dovrò montare un contagiri come consigliato dalla guida di questo forum per regolarla bene: dove lo trovo?

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Originariamente inviata da MTrevi

non ho detto che è una cosa sbagliata quello che hai fatti! anche io ho la c1 e mi diverto.. l'unica cosa che devi spenderci un bel pò di tempo... ma se vuoi imparare a mettere le mani hai trovato la mini che fa per te!

Molto bene! Hai consigli su getti (massimo minimo) ago (quale e che tacca), regolazioni ecc... del carburatore?

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Originariamente inviata da rinmbo

quoto

e poi hai speso 180 e non 250,calcolando che ha la pompa esterna,come prezzo ci può stare.con questa sicuramente impari a metterci le mani ed i ricambi si trovano,nuovi o usat ad un prezzo abbordabile per tutti.io la c1 ce l'hò e in pista mi son sempre divertito

Come direbbe Ace Ventura Pierfieeetto

Giammax88 · 14-11-10, 10: 49

ok...adesso rimboccati le maniche,leggi molte guide e impara a metterci le mani...e vedrai che ti darà delle belle soddisfazioni...;-)

**MTrevi** · 14-11-10, 10: 56

bhe consigli... io monto un 18 con un 46cc tu un 17.5 con un 39cc i getti non saranno mai uguali.. ti posso consigliare solo polverizzatore an266 e spillo conico... poi per la carburazione devi vedere tu in base alla candela ti regoli! candela nera grasso candela bianca e secca magra color nocciola perfetto!

sfp5001 · 14-11-10, 13: 09

io ti consiglierei la c1 di avotecnica.

ilniubbo · 14-11-10, 17: 48

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Originariamente inviata da Giammax88

ok...adesso rimboccati le maniche,leggi molte guide e impara a metterci le mani...e vedrai che ti darà delle belle soddisfazioni...;-)

Si ce la posso fare!

(...la forza dell'autoconvinzione)

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Originariamente inviata da MTrevi

bhe consigli... io monto un 18 con un 46cc tu un 17.5 con un 39cc i getti non saranno mai uguali.. ti posso consigliare solo polverizzatore an266 e spillo conico... poi per la carburazione devi vedere tu in base alla candela ti regoli! candela nera grasso candela bianca e secca magra color nocciola perfetto!

Ieri sera ho letto parte del pdf dell'orto, quello generico sui carburatori linkato sulla pagina delle guide. Da quanto ho capito il polverizzatore è quello coassiale allo spillo e al getto del massimo. Come faccio ad estrarlo per capire quale ho?

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Originariamente inviata da sfp5001

io ti consiglierei la c1 di avotecnica.

L'ho già presa la moto

Primo test dirive: stacca troppo a bassi giri la frizione secondo me. Mi sa che devo stringere le viti. Le ci vorrebbe 1km per prendere la coppia adesso

Vado giù e provo!

**MTrevi** · 14-11-10, 22: 51

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Originariamente inviata da ilniubbo

Ieri sera ho letto parte del pdf dell'orto, quello generico sui carburatori linkato sulla pagina delle guide. Da quanto ho capito il polverizzatore è quello coassiale allo spillo e al getto del massimo. Come faccio ad estrarlo per capire quale ho?

Togli il getto del max e con una 7 o 8 mi pare tiri giù il polverizzatore e intanto che ci sei gli dai anche una soffiata che male non gli fa!

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Originariamente inviata da ilniubbo

Primo test dirive: stacca troppo a bassi giri la frizione secondo me. Mi sa che devo stringere le viti. Le ci vorrebbe 1km per prendere la coppia adesso

indurisci le mollette della frizione!

ilniubbo · 15-11-10, 14: 15

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Originariamente inviata da MTrevi

Togli il getto del max e con una 7 o 8 mi pare tiri giù il polverizzatore e intanto che ci sei gli dai anche una soffiata che male non gli fa!

"Una 7" è una brugola giusto?

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indurisci le mollette della frizione!

Si ho stretto le viti ieri sera e visto che c'ero ho messo il pignone da 6 denti (era da 7)

Ho quindi tirato la catena con i dadi dietro al forcellone: come faccio a capire se ho stretto giusto?

Posto la campana della frizione e le massette (ci ho fatto il primo test drive)
Le massette sono consumate una lato molla e l'altra lato perno: è normale? posso pulirle con carta vetrata?

http://img242.imageshack.us/img242/7...rafie0024n.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/9...rafie0026a.jpg
http://img574.imageshack.us/img574/5...grafie0027.jpg

Posso pulire il pignone con lo smak?

Giammax88 · 15-11-10, 14: 45

controlla che abbiamo la stessa lunghezza le molle...=)
Siccome è da rodare pulisci spesso la campana...con diluente o benzina e poi asciuga.
Si le massette puoi scartavetrarle con carta fine...=)

**MTrevi** · 15-11-10, 18: 39

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Originariamente inviata da ilniubbo

"Una 7" è una brugola giusto?

no una chiave per tirare i dadi

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Originariamente inviata da ilniubbo

Si ho stretto le viti ieri sera e visto che c'ero ho messo il pignone da 6 denti (era da 7)

Ho quindi tirato la catena con i dadi dietro al forcellone: come faccio a capire se ho stretto giusto?

Posto la campana della frizione e le massette (ci ho fatto il primo test drive)
Le massette sono consumate una lato molla e l'altra lato perno: è normale? posso pulirle con carta vetrata?

non è normale teoricamente si dovrebbero consumare uniformemente però non sempre è così.... controlla con un calibro che le molle siano lunghe uguali!

ilniubbo · 15-11-10, 19: 41

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Originariamente inviata da Giammax88

controlla che abbiamo la stessa lunghezza le molle...=)
Siccome è da rodare pulisci spesso la campana...con diluente o benzina e poi asciuga.
Si le massette puoi scartavetrarle con carta fine...=)

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Originariamente inviata da MTrevi

no una chiave per tirare i dadi

non è normale teoricamente si dovrebbero consumare uniformemente però non sempre è così.... controlla con un calibro che le molle siano lunghe uguali!

Vado giù col calibro e la benzina!

14-11-10, 10: 49	#22
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	ok...adesso rimboccati le maniche,leggi molte guide e impara a metterci le mani...e vedrai che ti darà delle belle soddisfazioni...;-) __________________

14-11-10, 13: 09	#24
sfp5001 Junior Biker Registrato dal: 02-04-10 ubicazione: ROMA Messaggi: 648 Minimoto: D1	io ti consiglierei la c1 di avotecnica. __________________

15-11-10, 14: 45	#28
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	controlla che abbiamo la stessa lunghezza le molle...=) Siccome è da rodare pulisci spesso la campana...con diluente o benzina e poi asciuga. Si le massette puoi scartavetrarle con carta fine...=) __________________

14-11-10, 10: 56	#23
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	bhe consigli... io monto un 18 con un 46cc tu un 17.5 con un 39cc i getti non saranno mai uguali.. ti posso consigliare solo polverizzatore an266 e spillo conico... poi per la carburazione devi vedere tu in base alla candela ti regoli! candela nera grasso candela bianca e secca magra color nocciola perfetto!