la mini non si accende e accensione a strappo bloccata

rdf · 30-10-10, 18: 32

Ciao, stamattina sono andato a correre. Alla fine della mattinata ho finito la benzina e la moto si è spenta in pista quindi sono andato a far rifornimento ed ho provato a riaccenderla ma non è più partita. inizialmente ho pensato che non si accendesse perchè aveva bisogno di raffreddarsi, così ho aspettato un paio d'ore ma nulla da fare.
Ho controllato la candela che è a posto, a questo punto pensavo un problema al carburatore.. Fatto sta che ho dato un'ultima tirata allo strappo una mezzora fa (sperando si accendesse) e invece ora si è bloccata anche la corda dell'accensione, impossibile ora da tirare. Cosa può essere successo?

La mia mini è una Banshee.
Ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato nulla, se qualcuno invece ha già avuto un problema simile linki pure la pagina così chiudiamo subito il topic

grazie

dany_XIII · 30-10-10, 18: 48

smonta il cilindro.... secondo me hai grippato !

rdf · 30-10-10, 19: 06

temevo di ricevere tale risposta

Comunque la moto sembrava andare bene prima che io restassi a secco e solo dopo numerosi strappi si è bloccato tutto, ma se mi dici che è possibile che io abbia grippato, anche se a malincuore, mi fido. in settimana la porto dal meccanico allora.
In caso di grippaggio bisogna cambiare tutto il gruppo termico? che se è così a sto punto mi conviene cambiare moto

(scusate la mia ignoranza)

Giammax88 · 30-10-10, 19: 10

smonta prima l'accensione e guarda che non si sia bloccata la corda...=)
Se non è quella smonta il cilindro e vedi se hai grippato.
Di carburazione cm eri??...non è che eri magro magro??

dany_XIII · 30-10-10, 19: 23

ma che meccanico e meccanico !

prima smonta il cilidro che magari se non hai grippato ti risparmi pure la manodopera del meccanico!

alla fine sono 4 viti.... e se il pistone o il cilindro hanno segni allora hai grippato in caso contrario il problema e da ricercare altrove!

rdf · 30-10-10, 19: 36

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88

smonta prima l'accensione e guarda che non si sia bloccata la corda...=)
Se non è quella smonta il cilindro e vedi se hai grippato.
Di carburazione cm eri??...non è che eri magro magro??

ok provo a fare così innanzitutto. cmq la carburazione era a posto, appena fatta controllare

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

ma che meccanico e meccanico !

prima smonta il cilidro che magari se non hai grippato ti risparmi pure la manodopera del meccanico!

alla fine sono 4 viti.... e se il pistone o il cilindro hanno segni allora hai grippato in caso contrario il problema e da ricercare altrove!

ok ci provo visto che sembra abbastanza facile, anche se come avrai capito io e la manualità riguardo queste non abbiamo mai avuto un buon rapporto

dany_XIII · 30-10-10, 19: 48

si, ma smontare un cilindro è propio una cavolata.

togli la candela, sviti le 4 viti alla base del cilindro e tiri verso l' alto ( con delicatezza), vedrai che il pistone piano piano inizierà ad uscire... una volta arrivato alle fasce elastiche fai con molta calma e non dare strattoni o potresti danneggiarle.

dopo aver tolto il GT avrai il pistone a penzoloni fuori dai carter, occhio a non fargli prendere botte e coprilo con un panno in modo da non far entrare schifezze nel motore.
ora prendi il GT e ci guardi dentro, se vedi qualche segno o graffio strano significa che hai grippato, se invece è tutto liscio passi ad ispezzionare il pistone con lo stesso metodo.

se è tutto in ordine rimetti il cilindro ( al verso giusto

) e quando arrivi in prossimità delle fascie elastiche le stringi con le dita in modo da farle entrare nel pistone...fai attenzione a mettere l' apertura della fascia nel grano!

una volta fatto questo facci sapere come sta messo sto motorello :P

rdf · 30-10-10, 19: 51

ok grazie mille

Giammax88 · 30-10-10, 20: 34

Quote:

ok ci provo visto che sembra abbastanza facile, anche se come avrai capito io e la manualità riguardo queste non abbiamo mai avuto un buon rapporto

Prima cosa...quando si comprano questi mezzi da competizione c'è sempre da metterci le mani quindi vedi di imparare in fretta...tendi le orecchie e tieni gli occhi aperti,pkè affidare i lavori agli altri è spesa di soldi e tempo..;-)

Ps: smonta e facci sapere...=)

**MTrevi** · 30-10-10, 23: 17

tira via carter accensione e campana e guarna che non ci siano i dai allentati...
a me è capitato convinto fosse il pistone smonto il cilindro ed era sano...
tolgo l'accensione e vedo che il dado era molle e si era incastrato.. avvitato quello risolto tutto!
non dovrebbe essere nulla di serio anche xk non si grippa a motore spento!
si grippa o xk si è magri o si scurriscalda non xk manca benzina!
correggetemi se sbaglio

30-10-10, 18: 32	#1
rdf Junior Biker Registrato dal: 07-10-10 ubicazione: . Messaggi: 264 Minimoto: .	la mini non si accende e accensione a strappo bloccata Ciao, stamattina sono andato a correre. Alla fine della mattinata ho finito la benzina e la moto si è spenta in pista quindi sono andato a far rifornimento ed ho provato a riaccenderla ma non è più partita. inizialmente ho pensato che non si accendesse perchè aveva bisogno di raffreddarsi, così ho aspettato un paio d'ore ma nulla da fare. Ho controllato la candela che è a posto, a questo punto pensavo un problema al carburatore.. Fatto sta che ho dato un'ultima tirata allo strappo una mezzora fa (sperando si accendesse) e invece ora si è bloccata anche la corda dell'accensione, impossibile ora da tirare. Cosa può essere successo? La mia mini è una Banshee. Ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato nulla, se qualcuno invece ha già avuto un problema simile linki pure la pagina così chiudiamo subito il topic grazie

30-10-10, 18: 48	#2
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	smonta il cilindro.... secondo me hai grippato ! __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

30-10-10, 19: 10	#4
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	smonta prima l'accensione e guarda che non si sia bloccata la corda...=) Se non è quella smonta il cilindro e vedi se hai grippato. Di carburazione cm eri??...non è che eri magro magro?? __________________

30-10-10, 19: 23	#5
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	ma che meccanico e meccanico ! prima smonta il cilidro che magari se non hai grippato ti risparmi pure la manodopera del meccanico! alla fine sono 4 viti.... e se il pistone o il cilindro hanno segni allora hai grippato in caso contrario il problema e da ricercare altrove! __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

30-10-10, 19: 48	#7
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	si, ma smontare un cilindro è propio una cavolata. togli la candela, sviti le 4 viti alla base del cilindro e tiri verso l' alto ( con delicatezza), vedrai che il pistone piano piano inizierà ad uscire... una volta arrivato alle fasce elastiche fai con molta calma e non dare strattoni o potresti danneggiarle. dopo aver tolto il GT avrai il pistone a penzoloni fuori dai carter, occhio a non fargli prendere botte e coprilo con un panno in modo da non far entrare schifezze nel motore. ora prendi il GT e ci guardi dentro, se vedi qualche segno o graffio strano significa che hai grippato, se invece è tutto liscio passi ad ispezzionare il pistone con lo stesso metodo. se è tutto in ordine rimetti il cilindro ( al verso giusto ) e quando arrivi in prossimità delle fascie elastiche le stringi con le dita in modo da farle entrare nel pistone...fai attenzione a mettere l' apertura della fascia nel grano! una volta fatto questo facci sapere come sta messo sto motorello :P __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

30-10-10, 19: 06	#3
rdf Junior Biker Registrato dal: 07-10-10 ubicazione: . Messaggi: 264 Minimoto: .	temevo di ricevere tale risposta Comunque la moto sembrava andare bene prima che io restassi a secco e solo dopo numerosi strappi si è bloccato tutto, ma se mi dici che è possibile che io abbia grippato, anche se a malincuore, mi fido. in settimana la porto dal meccanico allora. In caso di grippaggio bisogna cambiare tutto il gruppo termico? che se è così a sto punto mi conviene cambiare moto (scusate la mia ignoranza)

30-10-10, 19: 51	#8
rdf Junior Biker Registrato dal: 07-10-10 ubicazione: . Messaggi: 264 Minimoto: .	ok grazie mille

30-10-10, 23: 17	#10
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	tira via carter accensione e campana e guarna che non ci siano i dai allentati... a me è capitato convinto fosse il pistone smonto il cilindro ed era sano... tolgo l'accensione e vedo che il dado era molle e si era incastrato.. avvitato quello risolto tutto! non dovrebbe essere nulla di serio anche xk non si grippa a motore spento! si grippa o xk si è magri o si scurriscalda non xk manca benzina! correggetemi se sbaglio