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Vecchio 21-06-07, 15: 01   #31
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Originariamente inviata da manuč Visualizza il messaggio
io ti voglio corregere " le vibrazioni sono quasi sparite!!!!!! "
come nella mia .... cmq se eravate della mia zona sarebbe un piacere farvi sentire la differenza tra il motore originale e come č adesso il mio ....
č chiaro! cavoli un albero bzm č pur sempre un albero bzm!!!! poi tu hai montato pure il gt...conta che io ho tutto originale china.
ma io ti dico che se non vuoi spendere tutti quei soldi il risultato l'ottieni lostesso...di certo le prestazioni sono diverse ma anche il borsello č diverso!
__________________
cri88 non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-07, 15: 10   #32
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Originariamente inviata da cri88 Visualizza il messaggio
č chiaro! cavoli un albero bzm č pur sempre un albero bzm!!!! poi tu hai montato pure il gt...conta che io ho tutto originale china.
ma io ti dico che se non vuoi spendere tutti quei soldi il risultato l'ottieni lostesso...di certo le prestazioni sono diverse ma anche il borsello č diverso!

bhe chiaro qui ti dņ ragione , se non puoi permetterti tutto quel ben di dio allora ci si arrangia come nel tuo caso ... ad esempio io con quello che ci ho speso sopra non penso di comprarmi una mini italiana , oltre al fatto che ora sto lavorando sulla ciclistica ( ho in arrivo i cerchioni pmt ) , e poi in questo momento le carene le sto preparando per la verniciatura....appena sarą pronta posterņ le foto della moto con tutte le modifiche ..... ormai si sa una cinese preparata bene la si fa andare quanto una mini-moto originale ( tenendo sempre presente l importanza del manico ).......
manuč non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-07, 15: 25   #33
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sono d'accordo con belinone, trova prima il limite sempre se ci riesci, cmq campana, carter e frizione zocchi, scarico zocchi e bobina selettra rossa, logico un treno di pmt, ed hai una bomba tra le mani
bikermouse non č collegato   Rispondi quotando
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