10-05-10, 15: 53
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 06-05-10
ubicazione: catania
Messaggi: 34 Minimoto: in fase d'acquisto!
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inguidabbile troppe vibrazioni!
salve ragazzi ho una c1 ke va una bomba!piccolo problema però........dopo una mezzoretta perdi anke le emorroidi!!!le vibrazioni sono incredibili!non ho la piu pallida idea di dove provengono....(penso motore!!!)helppppppppppppppppppppppppppppp
  una cosa simile x essere precisi!!!ahahah |
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10-05-10, 16: 00
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 15-10-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora....
Dm 2010 50 Bzm!!!
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controlla il serraggio di tutte le viti, soprattutto quelle del blocco motore, poi cerca di "isolare" un pò la carena dal telaio con della gomma, velcro... può darsi anche che tutte quelle vibrazioni derivino dal motore stesso e li "poco" ci puoi fare... Cosa non da meno è l'abitudine, anche a me inizialmente mi faceva sentir male, ora non ci faccio più caso!!!
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10-05-10, 16: 08
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#3 |
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Mini Biker
Registrato dal: 06-05-10
ubicazione: catania
Messaggi: 34 Minimoto: in fase d'acquisto!
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ok cmq è tutto serrato penso sia il motore.......e la marmitta.........ma per il moore si può fare cosa???senza andarci a spendere i soldoni???
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10-05-10, 17: 48
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#4 |
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Super Biker
Registrato dal: 15-10-09
ubicazione: Roma
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Dm 2010 50 Bzm!!!
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devi vedere bene cos'è che vibra, ottimizza quello che hai senza spendere altri soldi se ci riesci almeno risparmi qualcosa!!!
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10-05-10, 18: 17
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#5 |
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MotoGP Biker
 Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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uno dei fattori principali che creano vibrazioni,sulla c1,è il fissaggio posteriore del motore.quest'ultimo, infatti,ha il foro da 10 mm mentre la vite che serra il motore è da 8 mm...2 mm di gioco non son pochi .
io per risolvere ,mi son procurato del tubo di rame cromato,di quello che gli idraulici usano per collegare i sanitari.diametro 10 mm spessore 0,8 mm .entra alla perfezione nel foro posteriore del motore,e all'interno fà 8,4 mm.....misura ok per la vite di serraggio.provate e sentirete la differenza 
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10-05-10, 18: 28
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#6 | |
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Super Biker
Registrato dal: 15-10-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora....
Dm 2010 50 Bzm!!!
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Quote:
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10-05-10, 20: 48
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#7 |
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Super Biker
Registrato dal: 22-04-09
ubicazione: milano
Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible!
luky con gt scooter in cantiere...
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io per il suppotro posteriore ho fatto 2 distanziali che si infilano dentro al foro dei carter eliminando il gioco carter perno e contemporaneamente spessorano lateralmente il motore eliminando anche il gioco assiale sul perno stesso.
in questo modo il motore rimane perfettamente solidale con il telaio.
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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10-05-10, 21: 46
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#8 | |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 25-12-09
ubicazione: cassino
Messaggi: 267 Minimoto: DM FACTORY R 2012
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Quote:
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11-05-10, 14: 51
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#9 |
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Super Biker
Registrato dal: 15-05-08
ubicazione: alessandria
Messaggi: 1,822 Minimoto: GRC Mix 2011 BZM 50cc Carter oro
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Controlla il supporto motore che non sia rotto, ad un mio amico si è spezzata la staffa e il motore si muoveva di brutto!!! prendi il motore con le mani, dagli due scrolloni e controlla se si muove...
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11-05-10, 15: 29
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#10 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
professionale come in un reparto corse. Bravo!
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