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-   -   inguidabbile troppe vibrazioni! (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/81908-inguidabbile-troppe-vibrazioni.html)

dark90 10-05-10 15: 53

inguidabbile troppe vibrazioni!
 
salve ragazzi ho una c1 ke va una bomba!piccolo problema però........dopo una mezzoretta perdi anke le emorroidi!!!le vibrazioni sono incredibili!non ho la piu pallida idea di dove provengono....(penso motore!!!)helppppppppppppppppppppppppppppp
:moto::moto::mitra::mitra:
una cosa simile x essere precisi!!!ahahah

Alessio88 10-05-10 16: 00

controlla il serraggio di tutte le viti, soprattutto quelle del blocco motore, poi cerca di "isolare" un pò la carena dal telaio con della gomma, velcro... può darsi anche che tutte quelle vibrazioni derivino dal motore stesso e li "poco" ci puoi fare... Cosa non da meno è l'abitudine, anche a me inizialmente mi faceva sentir male, ora non ci faccio più caso!!!

dark90 10-05-10 16: 08

ok cmq è tutto serrato penso sia il motore.......e la marmitta.........ma per il moore si può fare cosa???senza andarci a spendere i soldoni???

Alessio88 10-05-10 17: 48

devi vedere bene cos'è che vibra, ottimizza quello che hai senza spendere altri soldi se ci riesci almeno risparmi qualcosa!!!

rinmbo 10-05-10 18: 17

uno dei fattori principali che creano vibrazioni,sulla c1,è il fissaggio posteriore del motore.quest'ultimo, infatti,ha il foro da 10 mm mentre la vite che serra il motore è da 8 mm...2 mm di gioco non son pochi .
io per risolvere ,mi son procurato del tubo di rame cromato,di quello che gli idraulici usano per collegare i sanitari.diametro 10 mm spessore 0,8 mm .entra alla perfezione nel foro posteriore del motore,e all'interno fà 8,4 mm.....misura ok per la vite di serraggio.provate e sentirete la differenza :si:

Alessio88 10-05-10 18: 28

Quote:

Originariamente inviata da rinmbo (Messaggio 1143420)
uno dei fattori principali che creano vibrazioni,sulla c1,è il fissaggio posteriore del motore.quest'ultimo, infatti,ha il foro da 10 mm mentre la vite che serra il motore è da 8 mm...2 mm di gioco non son pochi .
io per risolvere ,mi son procurato del tubo di rame cromato,di quello che gli idraulici usano per collegare i sanitari.diametro 10 mm spessore 0,8 mm .entra alla perfezione nel foro posteriore del motore,e all'interno fà 8,4 mm.....misura ok per la vite di serraggio.provate e sentirete la differenza :si:

Quoto, fatto anche io con lo stesso tipo di tubo... ma non me lo avevi detto tu, specifico per gli altri utenti :lol1::lol1::lol1:

giopcast80 10-05-10 20: 48

io per il suppotro posteriore ho fatto 2 distanziali che si infilano dentro al foro dei carter eliminando il gioco carter perno e contemporaneamente spessorano lateralmente il motore eliminando anche il gioco assiale sul perno stesso.
in questo modo il motore rimane perfettamente solidale con il telaio.

simonik 10-05-10 21: 46

Quote:

Originariamente inviata da dark90 (Messaggio 1143300)
salve ragazzi ho una c1 ke va una bomba!piccolo problema però........dopo una mezzoretta perdi anke le emorroidi!!!le vibrazioni sono incredibili!non ho la piu pallida idea di dove provengono....(penso motore!!!)helppppppppppppppppppppppppppppp
:moto::moto::mitra::mitra:
una cosa simile x essere precisi!!!ahahah

cmq un po vibrano tutte....

ciuppirex 11-05-10 14: 51

Controlla il supporto motore che non sia rotto, ad un mio amico si è spezzata la staffa e il motore si muoveva di brutto!!! prendi il motore con le mani, dagli due scrolloni e controlla se si muove...

Io_N-Bello 11-05-10 15: 29

Quote:

Originariamente inviata da giopcast80 (Messaggio 1143552)
io per il suppotro posteriore ho fatto 2 distanziali che si infilano dentro al foro dei carter eliminando il gioco carter perno e contemporaneamente spessorano lateralmente il motore eliminando anche il gioco assiale sul perno stesso.
in questo modo il motore rimane perfettamente solidale con il telaio.

sei il mio idolo,
professionale come in un reparto corse.
Bravo!


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