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Vecchio 29-09-10, 10: 58   #911
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qualcuno che ha ancora la c1/c2 base può interessare un cilindro o dei carter preparati messi a nuovo??:..=)
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Vecchio 29-09-10, 20: 23   #912
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provo a chiedere ad un amico
ciao
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Vecchio 29-09-10, 20: 44   #913
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grazieeeeee...
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Vecchio 30-09-10, 11: 36   #914
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Ciao ragazzi, finalmente mi sono arrivati gli o.r. (anche se non al viton pero' di spessore piu' piccolo di quelli che avevo messo) per sabato rimontero' tutto... Due cose vi chiedo..

1- il sensore per la temperatura dell'acqua (ho un contagiri con sensore) in che tubazione va messa?? quella che parte dalla vaschetta.... o quella che parte dal cilindro....!!???!!!

2- domanda stupida ma non ho ancora capito: la pressione giusta per le gomme con pneumatico t 41..??

Grazie
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-10, 11: 41   #915
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il sensore andrebbe messo dall'acqua che esce dalla testa credo...=)
io sul bzm ho il sensore direttamente nel cilindro...
>>>
Per la pressione dipende dal tuo stile di guida e dal tuo peso...
quanto pesi??
io quando usavo le pmt al completo avevo 1,1 davanti e 1,3 dietro...e sono 65kg in tuta e casco ecc....=)
__________________
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Vecchio 30-09-10, 14: 14   #916
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il sensore andrebbe messo dall'acqua che esce dalla testa credo...=)
io sul bzm ho il sensore direttamente nel cilindro...
>>>
Per la pressione dipende dal tuo stile di guida e dal tuo peso...
quanto pesi??
io quando usavo le pmt al completo avevo 1,1 davanti e 1,3 dietro...e sono 65kg in tuta e casco ecc....=)
Grazie Giammax
Io peso +/-70 kg quindi dovrebbe andare bene i tuoi parametri o poco piu'..
Ma perche' parli di stile di guida??? Qual'e' la differenza?
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-10, 14: 48   #917
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Allora...=)
Sono tutte prove da fare in pista...c'è chi guida + spigoloso,chi fa scorrere + la moto,chi spazzola parecchio...
Prova a partire con 1,1 davanti e 1,3 dietro e piano piano sali,fino a trovare la pressione che ti si adatta di +...=)
Con la gomma troppo gonfia all'anteriore farai fatica ad entrare in curva,troppo sgonfia vedrai che ti scappera via e che si consuma male la spalla della gomma...=)
E per il posteriore + o - è simile...ma poi dipende tutto da come guid..;-)
__________________
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Vecchio 01-10-10, 09: 03   #918
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Allora...=)
Sono tutte prove da fare in pista...c'è chi guida + spigoloso,chi fa scorrere + la moto,chi spazzola parecchio...
Prova a partire con 1,1 davanti e 1,3 dietro e piano piano sali,fino a trovare la pressione che ti si adatta di +...=)
Con la gomma troppo gonfia all'anteriore farai fatica ad entrare in curva,troppo sgonfia vedrai che ti scappera via e che si consuma male la spalla della gomma...=)
E per il posteriore + o - è simile...ma poi dipende tutto da come guid..;-)
Grandioso..provero' allora come mi dici!!!!
Grazie di nuovo
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 10: 31   #919
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Ciao ragazzi vi presento anch'io la mia rblata molto italianizzata e con il passo 68..................cio speso un po di soldini pero in pista gira veramente bene.............in quest'inverno gli regalo un 50 bzm e vediamo se ci monta un carburatore da 25!!!!!!!!!!!!!
gia82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-10, 10: 48   #920
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come mettere le foto non le carica?
gia82 non è collegato   Rispondi quotando
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