Club ForumVR C1/C2 - Pagina 33

22-05-10, 13: 55

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Originariamente inviata da sfp5001

scusate l'ignoranza, ma perche' montate le pedaline alte?
io ho segato quelle originali di un paio di centimetri e mi trovo bene!
perche' si montano quelle rialzate?

altrimenti quando cadi spezzi il supporto piastra.

sfp5001 · 22-05-10, 18: 37

sono caduto due volte io e una volta un mio amico, il mio amico durante la curva veloce di torricola e non si è rotto nulla!

ma solo per questo?

sebastiano · 22-05-10, 21: 21

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Originariamente inviata da gonbike

sebastiano,tu tendi a demoralizzarti troppo facilmente.
ascolta:
nelle foto che ti inviai c'era lo schema per le piastre che io ho adottato con grande soddisfazione.io ho fatto fare delle piastre a prova di bomba nucleare e se mi ascolti le potrai fare anche tu.
ritaglia gli schemi ,vai da un tornitore e fatti fare i triangoli con spessore 5mm o poco piu'.
fatti forare le sagome nei punti che ti ho indicato.
torni a casa tutto contento e prendi le viti dal telaio originale (2 per lato),le sviti e le sostituisci con nuove di maggior lunghezza.per stabilire le lunghezze aiutati con un calibro appoggiando le piastre sul telaio e considerando un minimo di distanza tra telaio e staffe.
infine nel foro piu' in basso delle piastre porrai una vite di circa 5 cm di lunghezza,la blocchi posteriormente con un autobloccante e cerchi poi di spessorarla(sul lato dove appoggi il piede).sfila i supporti in gomma la dalle pedane originali e le infili su questi nuovi supporti ora piu' corti e rialzati.
E' piu facile a farsi che a dirsi.L'ho fatto un mesetto fa e ci ho messo 20 minuti per montare tutto.
tenta e fammi sapere se hai bisogno di chiarimenti,foto o altro.

un salutone da Gianluca

allora fino al realizzamento delle piaste ho capito tutto...
DOVE SI ATTACCANO NN HO CAPITO SCUSA NCE POSSO FA NNT...SO STUPIDO

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PUOI SPIEGARMI BENE BENE MAGARI CON QUALKE FOTO BOH..

DOVE HO FATTO I DUE CERCHIETTI è LI CHE SI ATTACCANO!!?? FARESTI DELLE FOTO ALLE TUE PEDALINE E MAGARI ME LE MANDI MAGARI CAPISCO!AHAHAH

**MTrevi** · 22-05-10, 21: 29

esattamente li dove hai cerchiato!!!
sfili le due viti le ricompri + lunghe di circa 2/3 cm! gli fai due spessori in modo che la staffa non ti si storti e rimonti tutto con le viti più lunghe! domani ti posto una foto delle staffe finite!!

sebastiano · 22-05-10, 21: 58

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Originariamente inviata da MTrevi

esattamente li dove hai cerchiato!!!
sfili le due viti le ricompri + lunghe di circa 2/3 cm! gli fai due spessori in modo che la staffa non ti si storti e rimonti tutto con le viti più lunghe! domani ti posto una foto delle staffe finite!!

MITICO HO CAPITO TUTTO ALLORA è NA CAZZATA O NO!?!? TROPPO FORTE

23-05-10, 00: 43

Quote:

Originariamente inviata da sebastiano

MITICO HO CAPITO TUTTO ALLORA è NA CAZZATA O NO!?!? TROPPO FORTE

se cerchi un po sul forum trovi staffe fatte da altri utenti e capirai tutto.
i punti di attacco sono quelli cerchiati in foto.
Gianluca

Giammax88 · 23-05-10, 10: 21

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sono caduto due volte io e una volta un mio amico, il mio amico durante la curva veloce di torricola e non si è rotto nulla!

ma solo per questo?

nono per mille mila motivi...=)
COn le pedaline + alte pieghi di più...
Hai una posizione migliore sulla moto...pkè devo dire che quando sali su un ita...e poi rimonti sulla tua c1,ti sembra di essere in cima all'everest...
>>>
le pedaline mettile in plastica...quelle polini avanzate sò le meglio...le altre fanno tutte da perno e fai dei voli pazzeschi...;-)

ecco le mie di pedaline...fatte in garage...prendi una lastra di acciaio,chiappi il frullino la tagli la rattoppi...un pò di forellini col trapano e via...=)...indistruttibili...
(lascia fare la pedalina,che devo metterci le polini)...

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valeoro46 · 23-05-10, 16: 35

molto spartana ma sicuramente utile e indistruttibile..come del resto la cordicella x l'avviamento..

...ma quel dado al centro del carter avviamento a ke serve?e xkè hai forato tutto il carter?avevi problemi d temperatura?quali vantaggi hai ottenuto?

valeoro46 · 23-05-10, 16: 39

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Originariamente inviata da gonbike

ma se non sbaglio a te ho inviato il disegno delle piastre..ancora non le hai fatte???

ke forma hai dato alle pistre?anke io sto facendo un disegno solo ke devo ankora ultimarlo xkè sn troppo inclinate e quindi la posizione è troppo avanzata..vorrei farle cn l'attacco della pedana circa 1 cm prima del centro del carter frizione e avviamento..e poi vorrei incrementare un paratacco..

Giammax88 · 23-05-10, 17: 41

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molto spartana ma sicuramente utile e indistruttibile..come del resto la cordicella x l'avviamento.. ...ma quel dado al centro del carter avviamento a ke serve?e xkè hai forato tutto il carter?avevi problemi d temperatura?quali vantaggi hai ottenuto?

l'affare dell'avviamento è fatto con un tubo da idraulico indistruttibile...=)
Il dado in mezzo era per tenere ferma meglio la rotellina dell'avviamento che mi si moveva...ma non lo ricordo al 100%....me la mise babbo...

IL carter tutto forato è + carino...e fa girare meglio l'aria...con sti radiatori cinesi non si sa mai se raffredda bene o no quindi + aria gira e meglio raffredda...

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ke forma hai dato alle pistre?anke io sto facendo un disegno solo ke devo ankora ultimarlo xkè sn troppo inclinate e quindi la posizione è troppo avanzata..vorrei farle cn l'attacco della pedana circa 1 cm prima del centro del carter frizione e avviamento..e poi vorrei incrementare un paratacco..

Per la posizione fai conto che la metà della pedalina deve stare in linea con il centro dell'avviamento e quindi in linea con l'albero motore...in pratica qualche cm + avanti delle mie...=)

22-05-10, 18: 37	#322
sfp5001 Junior Biker Registrato dal: 02-04-10 ubicazione: ROMA Messaggi: 648 Minimoto: D1	sono caduto due volte io e una volta un mio amico, il mio amico durante la curva veloce di torricola e non si è rotto nulla! ma solo per questo? __________________

22-05-10, 21: 29	#324
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	esattamente li dove hai cerchiato!!! sfili le due viti le ricompri + lunghe di circa 2/3 cm! gli fai due spessori in modo che la staffa non ti si storti e rimonti tutto con le viti più lunghe! domani ti posto una foto delle staffe finite!!

23-05-10, 16: 35	#328
valeoro46 Mini Biker Registrato dal: 21-12-09 ubicazione: Roma Messaggi: 126 Minimoto: Mk2 C1	molto spartana ma sicuramente utile e indistruttibile..come del resto la cordicella x l'avviamento.. ...ma quel dado al centro del carter avviamento a ke serve?e xkè hai forato tutto il carter?avevi problemi d temperatura?quali vantaggi hai ottenuto?